We leven in een andere wereld. Wie denkt dat bedrijven nog luisteren naar zijn klanten, heeft het vaak grondig mis. Bedrijven zien de klanten veelal als lastposten, en daar spendeer je dan beter niet teveel tijd aan. De trucjes zijn gekend. Maar een ondoorzichtig callcenter, zorg dat het een betaalnummer is, maak producten complex enz. En daar sta je dan als klant.
En wat kan je dan doen, als ze je uitlachen aan de telefoon (zoals een grote gele telecomoperztor met ons deed), of je een half uur verplicht naar foute muziek laten luisteren?
Toch kan je iets doen en duidelijk je stem laten horen. Het antwoord is simpel. Gooi het op Twitter. We hebben al verschillende keren de test gedaan, en het is opmerkelijk om te zien hoe snel de bedrijven reageren op je kritiek op Twitter. Logisch, want iedereen kan die commentaren lezen, en daar zijn bedrijven uiteraard zeer gevoelig aan.
Het vraagstuk rond mobiliteit zal er zeker niet gemakkelijker op worden. Vroeger was de keuze beperkt tot benzine en diesel, maar we mogen ons nog aan heel wat dingen verwachten. Synthetische brandstoffen, waterdtof, elektriciteit, aardgas, we zullen heel wat moeten weten over brzndstoffen willen we een correcte keuze maken. We hebben een prachtig document gevonden, dat heel duidelijk uitlegt wat een brandstof is en wat de eigenschappen zijn. Want wie goed is geïnformeerd, weet ook of iets voor hem/haar is. Natuurlijk zijn er nog alternatieven, zoals een fiets. En dat is natuurlijk de schoonste brandstof. Daarom dat ik ook me ga toeleggen op het zelf maken van een ligfiets.
Er circuleren heel wat cijfers, waarvan je je kunt afvragen wat hun relevantie is. Maar veel erger is dat er heel wat debatten worden gevoerd zonder deftig cijfermateriaal. Neem nu de discussie over de klimaatverandering en de gevolgen van onze energieconsumptie op die veranderingen van het klimaat. Veelal wordt er met emoties gespeeld, zonder dat er deftige cijfers achter de pleidooien zitten. Als je echt wil weten wat de naakte cijfers zijn, dan is het tijd om het volgende boek (dat je gratis op internet kan raadplegen) eens door te neme,: “Without The Hot Air“. Dit boek geeft duidelijke en ondubbelzinnige cijfers over de problemen waar we mee worden geconfronteerd, en geeft je het nodige cijfermateriaal als je in een discussie rond klimaat de waarheid wenst te achterhalen.
Lang geleden hadden we het al over een Franse firma Venturi, die een speciale auto hadden ontwikkeld die zowel op de zon als windenergie reed. De Eclecti is zo’n wagen die 3 personen kan vervoeren. Maar de firma heeft niet stil gezeten, want ze hebben ondertussen een versie 2.0 ontwikkeld, die er meer als een . . . → Read More: Venturi Eclectic
Althans, dat is wat het liedje van Herman Van Veen ons verteld. Maar blijkbaar staat technologie niet stil. De Robot Transformer van de nationale Universiteit van Taiwan heeft een robot ontwikkeld die zowel kan lopen als rijden. En zo zie je maar dat technologie tot heel wat in staat is, zelfs tot oplossingen waar we . . . → Read More: We kunnen rennen, rijden, vliegen, varen … en weer opstaan
Er is nog genoeg ambitie in de politiek. De vraag is uiteraard of die ambitie uiteindelijk een resultaat zal hebben. Het laatste boek van Mieke Vogels staat vol van interessante ideeën, maar of het uiteindelijk druk gaat kunnen uitoefenen op de Belgische politiek is de vraag. Want waar het geld zit, zit ook de macht . . . → Read More: Genoeg ambitie
De laatste trend bij jongeren is Skywalking. Je zoekt een hoog gebouw of constructie, kruipt erop en je laat je er op fotograferen. Niet bepaald een hobby voor mensen met hoogtevrees, maar het levert inderdaad wel spectaculaire foto’s op.
Velen zullen argumenteren dat dit gekkenwerk is, en dat valt ook niet te ontkennen. Maar blijkbaar . . . → Read More: De nieuwste trend; Skywalking
De studenten van Group T hebben een elektrische raceauto ontwikkeld. De body is met een 3D-printer gemaakt. Deze Areion van Groep T is weer een stap dichter bij ecologische mobiliteit. En eerlijk gezegd, het is goed dat studenten mee nadenken over hun eigen toekomst en op welke wijze ze mee de mobiliteit kunnen vergroenen. Meer . . . → Read More: Mobiliteit van de toekomst.
Is het een vliegtuig, is het een luchtballon? Neen, dat is het niet. Het is … een vliegende windturbine. Je neemt een speciale luchtballon en in het midden stop je er een windturbine in, zodat de wind doorheen de holle luchtballon gaat en elektrische stroom produceert. Deze Altaeros High Altitude Wind Turbine is bedoeld om . . . → Read More: De vliegende windturbine
Regeringen zoeken nog steeds de gemakkelijkste prooi om geld te vinden, en dat is, jawel, de burger. Want de doodnormale mensen kan je voldoende bang maken en ze hebben de middelen niet om zich te verweren. Bedrijven daarentegen frauderen op grote schaal en betalen soms zelfs geen belastingen, terwijl hier onvoldoende wordt tegen opgetreden. Als . . . → Read More: Waar zit het geld? Daar zit het geld!
De provincie Vlaams-Brabant keurde een milieuvergunning goed voor een nieuw windturbinepark met zes windturbines langs het kanaal Brussel-Charleroi in Beersel en Sint-Pieters-Leeuw.
De deputatie van de provincie Vlaams-Brabant gaf groen licht voor een milieuvergunning voor de uitbating van zes windturbines door Ecopower en WE-Power in de Beemtstraat, Vaartweg, Beverbeemd, Vaartkant-West en Industriezone op het grondgebeid . . . → Read More: Goed nieuws voor Ecopower-klanten
In heel wat segmenten van onze economie denken we steeds dat duur ook goed is. Maar gratis kan ook best goed zijn. Het verhaal van Linux, het alternatief besturingssysteem voor computer (als alternatief voor Windows) begint heel wat succes te kennen. Niet alleen is het meer aan het verspreiden op de klassieke PC, het dringt . . . → Read More: Gratis kan goed zijn
Heel wat routeplanners beperken zich tot het berekenen van een route in functie van de auto. Maar wat als het sneller is om met de fiets, te voet of het openbaar vervoer te gaan? Scotty is een nieuw soort routeplanner dat elke vorm van mobiliteit gaat vergelijken met elkaar en de beste naar boven laat . . . → Read More: Een andere kijk op mobiliteit
Niets is nog zeker in deze wereld. Onze toekomst niet, maar die van bedrijven nog veel minder. Soms gaat het goed, en kruipen bedrijven uit hun “underdog”-positie naar de top. Een mooi voorbeeld hiervan is Apple, dat in de jaren ’90 nog bijna failliet is geweest en nu eigenlijk één van de grootste bedrijven wereldwijd . . . → Read More: Een samenleving is als een bedrijf…
We kunnen de auto wel bewonderen en het een belangrijk deel van ons leven laten inpalmen, we mogen niet vergeten dat de auto ook een bron is van veel ellende. Ten eerste zorgt de wereldwijde consumptie van aardolie voor heel wat onstabiele regimes en onderdrukking van de lokale bevolking. Er zijn de laatste decennia ook . . . → Read More: Slachtoffers van het verkeer
Recente reacties