Groenhuis.org

Ook op gebied van vervoer kan elke burger zijn steentje bijdragen. Soms komt een mens tot verrassende conclusies. Blijkbaar betaald onze werkgever 100% van ons abonnement van de lijn terug. Ook onze kinderen kunnen tot hun 12 jaar gratis met het openbaar vervoer reizen. Een mens zou voor minder overwegen om naar het openbaar vervoer over te schakelen. Het enige nadeel (in ons geval) is dat wij in het onderwijs zitten en elk jaar andere uren hebben. Zoiets vraagt natuurlijk het nodige huiswerk, maar we zijn er volop mee bezig. We hebben al besloten om de fiets naar het werk te nemen. In onze rubriek “fiets” kan je er alles over nalezen, ook de besparing die we realiseren.

Natuurlijk blijft een auto moeilijk weg te denken in een gezin. Het ding zet je voor de deur af en als je kleine kinderen hebt, zoals wij (veel flesjes, luiers, zalfjes enz meesleuren op een bus of trein is ook niet evident), is het overschakelen op het openbaar vervoer niet altijd een optie. Sommige verbindingen zijn trouwens niet altijd mogelijk of zeer tijdrovend. De afstand overbruggen tussen Wommersom en Dilbeek duurt met de auto 45 minuten, met het openbaar vervoer is dat algauw 2 uren. We leven nu eenmaal op het platte land en dan is de verbinding met de buitenwereld zonder auto soms lastig.

Ondanks alles kunnen we toch leren om zuiniger met de auto om te springen. Hierbij denk ik aan het volgende:

• Ga bij de aankoop van een auto na hoeveel kilometer je ermee (jaarlijks) gaat afleggen. Is dit meer dan 10.000km, dan is een diesel interessanter dan een benzine-uitvoering. De nieuwe dieselwagens (voorzien van een roetfilter) zijn minder vervuilend.
• Gebruik de wagen voor grotere ritten. Kleine afstanden doe je best te voet of met de fiets. Ook het openbaar vervoer is een alternatief.
• Zorg dat er voldoende bandendruk is. Teveel druk gaat de wegligging negatief beïnvloeden, maar te weinig druk zorgt voor het warmlopen van de banden, met klapbanden als risico. Bovendien verhoogt de rolweerstand en zullen de banden sneller verslijten. Rijden met te weinig bandendruk zal ook zorgen voor een hoger verbruik.
• Om de temperatuur in de wagen (in de zomer) optimaal te houden kan je best het volgende doen. Rij de eerste kilometers met de ruiten open om de meeste warmte naar buiten te laten. Sluit vervolgens de ruiten en zet de airco op. Het is af te raden om constant met open ruiten te rijden, aangezien de luchtweerstand zal verhogen. In dat geval is een airco (normaal gebruik) zuiniger. In de wintermaanden kan je de voorruit beter ontwasemen door de airco op te zetten. Een airco zal niet alleen afkoelen, maar ook ontvochtigen, waardoor de ontwaseming sneller gaat. Er bestaan ook producten om de voorruit in te smeren, om zodoende aan wasemen tegen te gaan.
• Laat een jaarlijks onderhoud uitvoeren van je wagen. Een slecht onderhouden luchtfilter zal de motor negatief beïnvloeden. Bij elk onderhoud wordt sowieso de bandendruk enz nagekeken.
• Gebruik zuinige banden. Er bestaan bandenmerken die speciale eco-banden op de markt brengen. Met deze banden bespaar je brandstof door de iets lagere rolweerstand. Zo hebben verschillende merken een eco-band. Michelin heeft bijvoorbeeld de “Energy-Saver”. Lees er meer over op de volgende site: http://energysaver.michelin.nl/. Pirelli heeft ook een ecoband, de Cinturato.
• Rij zoveel mogelijk met een GPS-toestel. Het vermijd dat je moet zoeken, de weg vragen, omkeren enz. Bovendien verhoogt een GPS-toestel de veiligheid, aangezien je meer geconcentreerd bent op het verkeer.
• Zorg voor voldoende tijd om ergens te geraken. Vertrek niet op de laatste minuut. 5 minuten eerder vertrekken geeft veel meer voorsprong dan sneller rijden. Het is bovendien veiliger en bespaart brandstof.
• Zorg dat de motor niet boven de 2500 tr/min komt. Je kunt een diesel zelfs best rond de 2000 tr/min houden. Tussen de 2000 à 2200 tr/min verbruikt een diesel het minst! Dit komt overeen met een maximumsnelheid op de autosnelweg van 95 à 105km/u. Schakel dus ook tijdig naar een hogere versnelling. Je mag met een dieselwagen naar een hogere versnelling vanaf 2000tr/min. Schakel zeker hoger vanaf 2500tr/min.
  Wij hebben de test gedaan. Tegen 100km/h verbruikt onze auto maximaal 4,5L/100km (zelfs amper 4L/100km). Bij 120km/h is dit al 7,2L/100km (gemeten op vlakke weg).
• Probeer niet te bruusk op te trekken (het fameuze zogezegd “sportieve” rijgedrag) en rem ook niet te snel af. Optrekken kan tijdelijk een verdrievoudiging van het verbruik inhouden. Afremmen (voor bijvoorbeeld verkeerslichten) doe je best door eerst te laten uitbollen en dan op de motor af te remmen. Door te anticiperen op het verkeer kan je vaak inschatten wanneer de lichten overgaan in groen, zodat je vaak kunt verder rijden door gewoon vaart te minderen. Door de verkeerslichten vanuit de andere richtingen in de gaten te houden kan je weten wanneer het voor jou groen gaat zijn. Doe niet aan bumperkleven, zodat je ook niet voor elke handeling van je voorligger in de remmen moet.
• Zorg dat er op je wagen niet teveel obstakels staan (fietsrekken, dakkoffers enz). Deze spullen zorgen voor een verhoogde luchtweerstand en dus een drastische stijging in verbruik.
• Probeer files te vermijden en kies je autovakantie op een tijdstip dat het minder druk is (indien mogelijk). Wij gaan meestal ’s nachts op reis met de wagen. De kindjes slapen dan rustig (er is minder stress in de wagen) en het is minder druk in het verkeer.
• Kies voor een cilinderinhoud die niet te groot is. Hoe groter de motor, des te groter de drankzucht van het voertuig. Je staat soms versteld van het vermogen dat een 16 kleppen 1,6 turbodiesel met intercooler kan opwekken! Wij kunnen onze wagen houden aan minder dan 4,5liter per 100km gemiddeld verbruik, waarvan 50 procent stadsverkeer en 50 procent autosnelweg is. Indien we meer stadsverkeer doen, stijgt het verbruik soms tot 4,6 liter/ 100km.
  We hebben deze resultaten opgevolgd gedurende 20 opeenvolgende tankbeurten en komen tot steeds hetzelfde resultaat. We kunnen dus zeker spreken van een continue vergelijking. Bovendien vergelijken we de resultaten van de boordcomputer (zie foto) met de tankbeurt (hoeveelheid ingedaan, kilometerteller etc).
• Laat de motor niet onnodig draaien. Indien je bijvoorbeeld stilstaat aan een spoorwegovergang, kan je best de motor stilleggen. Een overweg gaat je tijdig verwittigen wanneer de slagbomen omhoog gaan. Sommige mensen slaan ook een babbeltje en laten dan de auto een half uren draaien! Beter om die auto af te zetten. Je motor zal op 30 minuten niet afgekoeld zijn. Dat duurt gemiddeld 3 uren tijdens de zomermaanden.
• Vraag bij de aankoop van een nieuwe wagen na of de auto voorzien is van VITON-pakkingen (fluorrubber). Deze pakkingen zijn bestand tegen biobrandstof. Oude auto’s (vaak voor het jaar 2000) zijn niet tegen biobrandstof bestand (waardoor de pakkingen gaan uitzetten en er lekken ontstaan). Op deze wijze kan je in het buitenland ook biobrandstof tanken. Spijtig genoeg staat men in België er nog niet ver genoeg in.
• Heb je twee auto’s, gebruik dan zoveel mogelijk de zuinigste van de twee.
• Het uitbouwen van een auto is voor sommige mensen iets oogstrelend, het gaat de zuinigheid (bredere banden, extra spoilers enz) niet bevorderen. Een auto in originele toestand is nog altijd het beste.
• Indien je voor je werk geen 4×4 nodig hebt, kan je deze auto beter aan de kant laten. Het is trouwens een groot misverstand dat deze wagens meer bescherming bieden bij een ongeval. De luchtweerstand bij deze wagens is daarentegen aanzienlijk, alsook de cilinderinhoud en het bandentype, waardoor deze wagens verre van zuinig zijn. Wil je dan toch een wagen met veel kofferruimte, opteer dan voor een monovolume of een ludospace. Deze laatste zijn over het algemeen zuiniger dan de monovolumes, zonder daarom noemenswaardig kleiner te zijn.
• Om dichtgevroren ruiten te ontdooien moet je je auto geen half uur laten draaien, je te pletter krabben of toxische producten gebruiken. Het volstaat om lauw water (ongeveer 30 graden) over de voorruit te gieten. De ruit is onmiddellijk open en blijft ontdooit. Opgelet, lauw water is geen gloeiend heet water. Als het water te heet is kan de ruit springen! Let ook op dat je niet op de sloten giet, zodat deze kunnen dichtvriezen.
• Vermijd om overtollige bagage mee te sleuren in de auto. Elke extra kilogram gewicht zorgt voor extra verbruik!
• Een wagen met cruisecontrol is zalig. En op vlakke stukken kan deze functie voor een constanter rijgedrag zorgen en dus ook een aanzienlijke besparing. Dit is echter niet het geval als je door Zuid-Duitsland rijdt waar er veel hellingen zijn. De wagen gaat extra optrekken bij de hellingen en afremmen tijdens de afdalingen. Verkeerd gebruik van een cruisecontrol zorgt algauw voor een liter brandstof per 100km méér verbruik. Maar dit is dus vooral in bergachtig gebied. In ons land is er wel een aanzienlijke besparing te realiseren met cruisecontrol. Bovendien kan je veel cruisecontrols omgekeerd gebruiken als snelheidsbegrenzer, en zo vermijden dat je wordt geflitst voor overdreven snelheid.
• Rij je minder dan 10.000km/jaar? Dan gaat de verzekering voor jou een gunstiger tarief geven. Kijk dit dus na en bespaar geld. Het is misschien ook een argument om wat minder met de wagen te rijden en zodoende brandstof, onderhoud en op verzekering te besparen.
• Kom je in Gent? Dan kan je op zaterdag gratis met een “groene” boot varen. Om de 40 minuten vertrekt een pendelboot aan de Zuid of aan de Korenlei voor een tochtje langs de Ketelvest, de Recollettenlei, de Ajuinlei en de Predikherenlei. Onderweg is aan de Ketelpoort een tussenhalte voorzien, die aansluit op tramlijn 1 en op de Kouterparking. Opgelet, er zijn slechts 12 plaatsen aan boord!
• Het beste moment om de wagen vol te tanken is ’s ochtends. Op de vroege ochtend is de temperatuur van de brandstof het koudst. En aangezien brandstof krimpt door koude en een pomp een volumemeting doet en geen gewichtsmeting, ga je voor hetzelfde geld ietsje meer brandstof indoen. Verwacht natuurlijk geen liters winst, maar elke druppel kan tellen.
• Laat de wagen geen uren draaien op de parking. Moet je langer dan 5 minuten stilstaan, dan heeft het zeker zin om de motor stil te leggen. Kijk op hete dagen ook of je in de schaduw kunt parkeren. Dat scheelt een pak aan binnentemperatuur.
• Ps: Hier volgen nog enkele weetjes over onze auto:
  • Merk: Peugeot Partner, kleur persipolis Geel (zie bovenste foto);
  • Type: Indiana
  • Motorisatie: 16HDI 16 kleppen Turbo-Diesel met intercooler
  • Tarra gewicht wagen: 1863kg
  • Tankinhoud 60L
  • Opgegeven vebruik (door Peugeot): 5,3 l/100km (onder testbankomstandigheden) (18,8 op 1)
  • Ons verkregen resultaat: maximaal 4,5l/100km (onder normale omstandigheden) (22,22 op 1) en zelfs tot 4L/100km bij uitsluitend autosnelweg (25 op 1).

Nog een klein detail. Op de foto staat 4,6L/100km, maar dat was een tijdelijke dip. We kunnen het aan 4,5L/100km houden bij gemengd verbruik en het verbruik daalt tot 4L/100km indien het uitsluitend autosnelweg is.

We hebben het verbruik van ons ecologisch rijden (van Oostenrijk naar België) nog eens onder de loep genomen. We zijn gekomen aan een verbruik van 4,7l/100km (1 op 21,3), en dat terwijl we een dakkoffer op de auto hadden, twee fietsen op een fietsenrek achter de auto, 4 passagiers, een koffer vol materiaal, een koelbox die elektrisch koelde, een GPS-toestel dat stroom afnam, de airco die opstond en de dubbele DVD in de hoofdsteunen voor de kinderen (heeft tijdens 2/3 van de ganse rit gewerkt, aangezien we overdag zijn teruggekeerd).

• Hier volgen nog enkele interessante sites om de files op te volgen:http://www.vab.be/nl/viavab/verkeersinfo/europa/default.aspx http://www.anwb.nl/verkeer/nederland/verkeersinformatie,/verkeersverwachting/Komende-dagen.html http://www.vab.be/nl/viavab/verkeersinfo/europa/druktekalender/default.aspxTot slot nog de volgende laatste tip. Controleer op de volgende websites waar je het goedkoopst kunt tanken.Nederland:
• http://www.athloncarlease.com/index.php?id=3434
• http://www.brandstofprijzen.nl/
  
• http://www.goedkooptanken.nu/

België:

• http://www.voordeligtanken.be/
  

Duitsland:

• http://www.clever-tanken.de/
  
• http://www.nice-prices.de/

Frankrijk:

• http://www.francecarburants.org/

LPG overzicht voor Europa http://www.dewijdewereld.net/reizen/goedkoper-tanken.htm
Tips voor zuinig tanken: http://www.euroreizen.be/infopagina/tanken.htm#2

TIPS:

1. Stippel voor langere afstanden je route uit of maak gebruik van een GPS-toestel. Hierdoor vermijd je het verkeerd rijden en het hiermee gepaard gaande overtollig verbruik.
2. Rij ecologisch. Dit wil zeggen niet bruusk remmen, normaal optrekken, anticiperen op het verkeer, uitbollen.
3. Schakel niet teveel toestellen in zoals de airco; DVD-speler; etc.
4. Haal alle uitwendige obstakels van de auto af zoals bagagerekken, skibakken, trekhaak enz. De extra luchtweerstand zorgt voor een groot verbruik.
5. Rij met gesloten ramen en gebruik de juiste hoeveelheid airco als het werkelijk nodig is. Open ramen remmen de auto af.
6. Controleer regelmatig je bandenspanning. Te slappe banden kunnen een klapband veroorzaken en verhogen het verbruik aanzienlijk.
7. Vertrek op tijd in plaats van sportief te rijden.
8. Probeer files te vermijden. Vertrek op uren wanneer het rustiger is (als je dit kunt doen natuurlijk). Rij bijvoorbeeld ’s nachts naar het zuiden in plaats van overdag. ’s Nachts moet je ook minder airco gebruiken.
9. Koop een wagen op jouw maat. Geen overkill in grootte en cilinderinhoud.
10. Gebruik zoveel mogelijk de zuinigste auto als je er meer dan één hebt.
11. Rij niet met een volgeladen koffer als dit niet moet. Het extra gewicht zorgt voor een groter verbruik.
12. Gebruik voor de zeer kleine afstanden (minder dan 2km) de fiets of ga te voet.
13. Gebruik geen vluchtige producten om je ruiten te ontdooien in de wintermaanden. Neem lauw water en giet dit over de voorruit (Opgelet, geen warm of heet water, anders springt de voorruit!!!). De temperatuur mag maximaal 35°C zijn.
14. Rij niet rond met een 4×4 als dit niet nodig is (een veearts heeft dit bijvoorbeeld wel nodig). De wagens zijn sowieso minder geschikt voor op gewone wegen en het zijn energievreters.
15. Zorg voor een jaarlijks onderhoud van de wagen. Vuile en verstopte filters zullen het verbruik doen toenemen.
16. Je hoeft geen dure oranje kegels te kopen om op een parking met de auto er leren tussen te rijden en parkeren. Neem een lege PET-fles en vul deze met zand. Steek vervolgens een houten stok of een stuk elektriciteitsbuis in de fles. Zo heb je een perfect alternatief om op een parking te leren met een auto te manoeuvreren.
    
17. Als je gaat tanken kan je dit best ’s morgens doen (de vroege ochtend). De brandstof in de tank is dan lichtjes afgekoeld en zal krimpen. Zo kan je meer tanken voor dezelfde prijs. Er wordt namelijk bij het tanken een volumemeting gedaan en geen gewichtsmeting!
18. Je kunt in de olie een extra additief toevoegen om de wrijvingscoëfficiënt (f) in de motor te verlagen, waardoor er minder warmte in het motorblok is, dus ook minder slijtage en minder verbruik. Deze stoffen (afgeleide van vloeibare teflon) giet je gewoon bij de olie.
    
19. Laat de wagen bij een koude ochtend geen half uur draaien. De motor warmt veel sneller op al rijdend dan stationair. Open ruiten kan je best bekomen via andere wegen (denk aan onze voorgaande tip over lauw water). Ook een stuk karton achter de ruitenwisser doet wonderen.
20. Schakel de motor van een wagen altijd uit als je meer dan een minuut moet wachten. Dit wil zeggen aan elke overweg bij treinsporen waar je moet wachten, bij elke ophaalbrug, in een echte stilstaande file, of als je op de echtgenoot (echtgenote) moet wachten die eventjes in de winkel iets gaat kopen.
21. Veel mensen weten dit niet, maar je kunt een auto langzaam laten rijden zonder gas te geven. In de file is dit een handige manier om minder vaak de voet op het pedaal te moeten plaatsen en dus ook bruusk op te trekken. Laat eerst de voorganger (in de file) enkele tientallen meters verder rijden en hef dan langzaam je voet van het koppelingspedaal. Opgelet, niet bruusk, want dan gaat de motor stilvallen. Aan dit trucje herken je een goed chauffeur. Oefen desnoods eerst op een parking als je dit nog niet kunt.
    Na het langzaam loslaten van het koppelingspedaal gaat de auto mooi 5km/h rijden. Noem het maar de filestand. Als je hetzelfde doet in tweede versnelling gebeurd hetzelfde, maar dan tegen ongeveer 10km/h.
22. Speel rustige muziek in de wagen. Wie loeiharde muziek afspeelt, met een snelle beat, gaat automatisch sneller en agressiever rijden. Onze polsslag kan hiervan stijgen en we maken meer adrenaline aan. Klassiek maakt ons rustig en zal ons rijgedrag positief beïnvloeden.
23. Doe aan carpooling waar mogelijk. Zo kan je de kosten onder elkaar verdelen. Hoe meer mensen dit zouden doen, des te minder auto’s er op de baan zouden zijn. Het fileprobleem zou hierdoor ook serieus teruggedrongen kunnen worden.
24. Ga eens na of je werkgever je kosten voor het openbaar vervoer terug betaald. Hierdoor kan je op jaarbasis een smak geld besparen. De kinderen (tot 12 jaar) kunnen gratis mee! Vraag hierover info bij de vervoersmaatschappij.
    
25. Laat kinderen met het openbaar vervoer of de fiets naar school gaan als ze oud genoeg zijn. Natuurlijk is een goede verkeerseducatie en reflecterende kledij belangrijk.
    
26. Probeer zo dicht mogelijk van je werk en/of de school van de kinderen te wonen. Zo wonen wij op slechts 7km van de school en het werk. Als je toch naar de hoofdstad moet pendelen, kies dan een woonst die goed bereikbaar is met het openbaar vervoer.
27. Pas je koopgedrag aan. Door grote hoeveelheden aan te kopen kan je het aantal ritten naar de winkel drastisch laten dalen. Zelf moeten wij slechts elke 4 à 6 weken naar de winkel gaan. Voor de kleine habbekrats gaan we te voet naar de buurtwinkel.
28. Parkeer je aan de rand van de stad. Zo vermijd je peperduur parkeergeld te moeten betalen en ben je ook vlotter terug uit die drukke stad. Veel steden worden mettertijd minder toegankelijk voor de auto en in Europa zijn er ook al heel wat grote steden die een fikse belasting (per dag) heffen om de stad binnen te mogen (denk maar aan Londen en vele Duitse steden).
29. Je moet voor recreatie niet altijd de auto van stal halen. Er zijn gegarandeerd heel wat leuke evenementen dicht in de buurt. Wie een beetje zoekt staat soms versteld van de mogelijkheden die je dichtbij kunt vinden (parken, bossen, speeltuinen voor de kinderen etc).
30. Doe je een autovakantie? Rij dan ’s nachts. Overdag is de kans op file veel groter. Bovendien is het ’s nachts koeler, waardoor je de airco minder moet aanspreken. Heb je kleine kinderen, dan zijn deze vaak rustig aan het slapen, zodat je zelf minder wordt gestoord. Hierdoor ga je ook een rustiger rijgedrag hebben. Wel oppassen dat je aan de veiligheid denkt. Neem voldoende rustpauzes om de benen te strekken en zo de asfalt-moeheid (die vooral ’s nachts optreedt) te lijf te gaan. Vaak zijn er meerdere chauffeurs in de wagen, dus kan je ook van die gelegenheid gebruik maken om eens af te wisselen.
31. Zorg dat je maximumsnelheid niet meer bedraagt dan 110km/h. 100km/h is het meest zuinige. Dit komt doordat de luchtweerstand lager is dan bij hogere snelheden. Dit heeft dus een onmiddellijke impact op je verbruik. Ook is de impact op het milieu zeer gunstig.
32. Rij met een wagen zoals met een fiets. Laat de wagen uitbollen tijdens een afdaling en trek nooit te bruusk op. Blijf ook niet te lang ter plaatste trappelen, dus leg de motor stil bij lang wachten (zoals een spooroverweg). Schakel niet te groot tijdens een klim, anders kost dat ook teveel energie. Anticipeer, door uit te bollen, zodat je niet zoveel in de remmen moet. Met de fiets doet iedereen dit automatisch, maar in de auto veranderen we allemaal in een oncontroleerbaar beest.

Heel wat mensen gaan deze zomer (net zoals wij) met de auto op vakantie. Heel hebben en houden wordt dan in de wagen en/of caravan gepropt en we rijden soms een ganse dag om op onze bestemming te komen.

Toch zijn er enkele tips om zonder teveel zorgen op je bestemming aan te komen:

1. Maak op voorhand een duidelijke planning wanneer je gaat vertrekken en waar je eventueel wilt stoppen om even uit te rusten of te eten. Kijk ook na of je doorheen landen moet die nog niet met de Euro werken. Het is trouwens altijd zinvol om een kredietkaart op zak te hebben, want in vele gevallen is dat gemakkelijker betalen en grensoverschreidend.
2. Laat je wagen grondig nakijken voor je vertrekt. Kijk de bandenspanning na en plaats ongeveer 0,2kg druk meer in de banden als de auto zwaar beladen wordt. Controleer ook goed de lichten, remmen enz. Vergeet ook niet dat het in sommige landen verplicht is om ook overdag met de lichten aan te rijden!
3. Rij ecologisch als het kan. Hou het toerental boven de 2000Tr/min en onder de 2500Tr/min. Let wel op! Ecologisch rijden is niet zonder risico als je zware lasten met de wagen moet trekken, zoals de caravan, zwaar beladen enz. Zeker in bergachtige streken is het zinvol om vooral naar de toerenteller te kijken, zodat je de motor van de auto niet gaat overbelasten! In het verleden zijn er al heel wat mensen geweest die met ecologisch rijden hun motor hebben opgeblazen. Op vlakke stukken autosnelweg kan je echter wel perfect ecologisch rijden, ook met een caravan. Anticiperen op het verkeer, proberen het fel remmen en optrekken te vermijden (natuurlijk zonder jezelf in gevaar te brengen) is de boodschap. Beperk ook je snelheid tot 100km/h. Het verbruik zal sterk dalen, zeker als je met extra aanhangsels op gang bent (fietsenrek, dakkoffer, caravan, enz).
4. Kies het juiste tijdstip om te vertrekken. Je kunt beter eerst een dagje thuis uitrusten en eens goed doorslapen om niet gestrest in de auto te kruipen. Zeker voor mensen die ’s nachts rijden is het aangewezen om een rustdag voor het vertrek in te bouwen.
5. Let op met asfaltmoeheid. Deze kan zowel overdag als ’s nachts optreden, maar meestal zal het ’s nachts zijn. Er zijn enkele tips om deze asfaltmoeheid te overwinnen:
   • Vertrek uitgerust
   • Neem voldoende pauze
   • Eet niet teveel voor je vertrek (niet zwaar tafelen)
   • Drink voldoende
   • Ga aan de kant als je de moeheid voelt opkomen.
   • Zorg dat je iemand hebt om mee te praten
   • Drink geen alcohol voor het vertrek en zeker niet tijdens de rit
6. Met kleine kinderen in de auto kan het nuttig zijn om ’s nachts te rijden. Meestal slapen de kinderen de ganse nacht in de auto en zal je rustiger rijden dan wanneer je kinderen voortdurend je aandacht vragen.
7. Zorg voor voldoende activiteiten in de auto als het toch overdag moet! Neem voldoende boeken mee of een kaartspelletje. Een DVD-speler, welke aan de hoofdsteun wordt bevestigd, is zijn geld dubbel en dik waard. Je kinderen zijn altijd minstens een uur zoet te houden. Zorg als volwassen passagier ook voor voldoende afwisseling. Maak een praatje met de chauffeur, lees een boek (de meeste moderne auto’s hebben een ingebouwde leeslamp in het plafond) of volg het traject mee met een op voorhand uitgestippelde kaart, ookal maak je gebruik van GPS.
8. Gebruik GPS indien mogelijk. Zij die zweren met een oude kaart geef ik persoonlijk ongelijk. Er is niets eenvoudiger dan de instructies van het apparaat te volgen. Bovendien ben je ook minder gestrest om geen afslag te missen. De kans dat je verkeerd rijdt is trouwens ook kleiner, waardoor je minder tijd gaat verliezen. Tot slot gaat het ook brandstof besparen, omdat je de snelste route (of soms kortste) route neemt naar je doel. Kies bij de aanschaf voor de “betere” GPS. Zo zijn er al heel wat modellen met TMC (verkeersinfo), zodat er bij de berekening van de route wordt rekening gehouden met eventuele files, wegwerkzaamheden enz.
9. Matig je snelheid. Uit ervaring merk ik dat 90km/h me veel minder zal vermoeien dan 120 km/h. Hoe sneller je aan het rijden bent, des te sneller vermoeien je ogen en deze prikkels wekken het slaapgevoel op. Bovendien rijd je hierdoor veel zuiniger. Wij hadden vorig jaar 5L/100km (1 op 20) met een auto met de koffer volgeladen, 4 personen, een dakkoffer vol en een fietsenrek achterop.
10. Wees oplettend voor de tijdsperiode tussen 2u en 6u ’s ochtends. Deze periode valt meestal het zwaarst. Drink voldoende water (geen alcohol) tijdens deze uren en strek zeker alle 2 uren de benen. Muziek kan een beetje helpen, maar een goed gesprek is ook beter om wakker te blijven.
11. Neem een “power-nap” van een uur in deze periode (ergens op een parking), zodat je lichaam terug kan opladen. Parkeer je wagen liefst op een zichtbare plaats (niet in een donker hoekje) en liefst niet op een verlaten parking. Sluit ook ramen en deuren, zodat carjackers hun slag niet kunnen slaan.
12. Ben je geen nachtbeest en zijn lange ritten niets voor jou, overnacht dan ergens in een goedkoop hotel halverwege de reis. In heel wat landen zijn er spotgoedkope hotel/motels beschikbaar.