De gasprijzen blijven stijgen in Florida en in het hele land, en nieuwe gegevens van AAA laten zien dat de gemiddelde kosten van een gallon gas in onze staat $ 4,76 bedragen. Dat is 1 cent hoger dan gisteren, de meeste lokale provincies in Centraal Florida rapporteerden vergelijkbare gemiddelden, alleen Brevard toonde een iets lager gemiddelde, op $ 4,74, en het nationale gemiddelde kruipt ongeveer $ 5, op $ 4,86, dat is 2 cent hoger dan gisteren en 25 cent. Vanaf deze tijd vorige week zegt de AAA dat een combinatie van een krap wereldwijd aanbod en een grote vraag de belangrijkste oorzaken zijn van pijn aan de pomp. Experts adviseren om snelheidsovertredingen te vermijden en je taken te combineren om de rijtijd te beperken en het gebruik van airconditioning te verminderen. Europa laat de Russische olie in de steek, zodat zelfs met een hoge inflatie en een tragere groei die het schrikbeeld van een recessie doet toenemen, de wereldwijde vraag naar olie waarschijnlijk niet voldoende zal dalen om de prijzen te doen dalen, zoals in 2008. bijzaak – Zelfs als we afstevenen op een recessie… zien we de prijzen misschien niet per se significant lonend zijn.” Going, onderdeel van een zesde pakket sancties dat Moskou is opgelegd vanwege de invasie van Oekraïne. De meeste EU-landen hebben nu zes maanden de tijd om de invoer van Russische ruwe olie uit te faseren, en acht maanden voor alle andere olieproducten. leveranciers. Volgens gegevens van Kpler is de invoer van ruwe olie uit Angola sinds het begin van de oorlog verdrievoudigd, terwijl de hoeveelheden in Brazilië en Irak zijn toegenomen met respectievelijk 50% en 40%, en het betrekken van olie op afgelegen locaties zal de prijzen hoog houden, zegt Raslan Khasawneh, een senior analist, zei Stookolie bij Vortexa, een energiedatabedrijf, tegen CNN Business: “Het directe effect hiervan is hogere vrachtkosten als gevolg van langere vluchten, en dus olieleveringskosten.” Het zou een paar dingen kunnen doen om de prijzen te verlagen, waaronder het aanbieden van brandstofsubsidies en het vaststellen van prijzen aan de pomp. Maar de magische kogel die de wereld echt nodig heeft om de prijzen te verlagen – te veel aanbod – is moeilijk te vinden. Rusland heeft al een enorm gat in de markt gecreëerd. Rusland heeft in april bijna 1 miljoen vaten olieproductie per dag stopgezet, en dit zou volgens het Internationaal Energieagentschap in de tweede helft van 2022 kunnen oplopen tot ongeveer 3 miljoen vaten per dag. Toen OPEC + donderdag overeenkwam om in juli en augustus 648.000 vaten ruwe olie per dag extra op de wereldmarkt te pompen – 200.000 meer dan gepland – in een deal waarbij Rusland betrokken was, verwacht het Internationaal Energieagentschap dat de wereldwijde olieproductie, met uitzondering van Rusland, zal toenemen. de rest van dit jaar met meer dan 3 miljoen vaten per dag stijgen, wat overeenkomt met de impact van sancties, maar Smith denkt dat dit moeilijk te realiseren is. Hij zei dat zelfs vóór de oorlog in Oekraïne, olieproducenten hun investeringen in productie aan het verminderen waren toen ze overgingen op hernieuwbare energie. En de OPEC heeft zijn grenzen. “OPEC+ heeft al moeite om de huidige overeenkomst bij te houden – zelfs kern-OPEC-leden zoals Saoedi-Arabië, de VAE en Koeweit hebben vorige maand veel minder geëxporteerd dan in april”, zei hij. “Verschillende OPEC+-lidstaten hebben hun productiecapaciteitslimieten al bereikt”, zei investeringsbank UBS donderdag in een notitie. “Dit betekent dat effectieve productieverhogingen waarschijnlijk ongeveer de helft van de beoogde verhoging zullen bedragen,” zei hij. Lockdowns in Shanghai, Peking en andere grote Chinese steden hebben de vraag naar ’s werelds grootste olie-importeur getemperd, maar naarmate de Chinese regering deze beperkingen begint op te heffen, zou de opgekropte vraag de prijzen kunnen opdrijven. China zou ook zijn olie-invoer uit Rusland kunnen verhogen, waarvan de benchmark ruwe olie in de Oeral wordt verhandeld met een korting van $ 34 per vat ten opzichte van Brent. Vortexa schat dat China in mei 1,1 miljoen vaten Russische olie per dag heeft geïmporteerd, een stijging van ongeveer 37% volgens het gemiddelde van vorig jaar. Smith van Kpler zei dat hij niet verwacht dat de vraag in China “snel” zal terugkeren vanwege de geleidelijke aanpak van deregulering. Maar “de grootste negatieve impact op de prijzen is geëlimineerd, dus nog een reden om te verwachten dat de prijzen in de toekomst rond het huidige niveau zullen blijven.” De vraag naar brandstof in de VS is ook redelijk veerkrachtig gebleken, ondanks verrassende prijzen. In de week die eindigde op zaterdag, daalde de hoeveelheid benzine die in Amerikaanse tankstations werd gepompt slechts 5% vergeleken met dezelfde week een jaar geleden, volgens OPIS, dat de benzineprijzen en verbruiksgegevens bijhoudt, en die bescheiden daling deed zich voor met de nationale gemiddelde prijs . Het steeg jaar op jaar met meer dan 50% tot $ 4,60 per gallon eind mei.
De gasprijzen blijven stijgen in Florida en in het hele land.
Nieuwe gegevens van AAA laten zien dat de gemiddelde kosten van een gallon gas in onze staat $ 4,76 zijn. Dat is een cent hoger dan gisteren.
De meeste lokale provincies in Central Florida rapporteren vergelijkbare gemiddelden, alleen Brevard laat een iets lager gemiddelde zien, namelijk $ 4,74.
Het nationale gemiddelde kruipt rond de $ 5, op $ 4,86.
Dit is 2 cent hoger dan gisteren en 25 cent hoger dan vorige week.
AAA zegt dat een combinatie van krappe wereldwijde voorraden en stijgende vraag de belangrijkste redenen zijn voor de pijn aan de pomp.
Experts adviseren om snelheidsovertredingen te vermijden en uw taken te combineren om de rijtijd en het gebruik van airconditioning te verminderen.
Wat is de reden van de prijsverhoging?
Europa verlaat Russische olie
Hoewel hoge inflatie en tragere groei het schrikbeeld van een recessie doen toenemen, is het onwaarschijnlijk dat de wereldwijde vraag naar olie voldoende zal dalen om de prijzen te doen dalen, zoals in 2008 het geval was.
“De zorg deze keer – omdat het een probleem aan de aanbodzijde is – is dat zelfs als we op weg zijn naar een recessie… we de prijzen aan de pomp niet per se significant zien dalen”, zei Smith.
De Europese Unie heeft vrijdag formeel haar olie-embargo aangenomen, dat deel uitmaakt van een zesde pakket sancties dat Moskou is opgelegd vanwege de invasie van Oekraïne. De meeste EU-landen hebben nu zes maanden de tijd om de invoer van Russische ruwe olie uit te faseren, en acht maanden voor alle andere olieproducten.
Smith zei dat het blok voorlopig nog wat olie uit Rusland zal blijven kopen, maar op zoek is naar alternatieve leveranciers. Volgens gegevens van Kpler is de invoer van ruwe olie uit Angola sinds het begin van de oorlog verdrievoudigd, terwijl de hoeveelheden in Brazilië en Irak met respectievelijk 50% en 40% zijn toegenomen.
Door olie van meer afgelegen locaties te krijgen, blijven de prijzen hoog, vertelde Roslan Khasawneh, hoofd stookolieanalist bij Vortexa, een energiedatabedrijf, aan CNN Business.
“Het directe effect hiervan zijn de hogere vrachtkosten als gevolg van lange vluchten, en dus de leveringskosten voor olie”, zei hij.
Overheden kunnen een aantal dingen doen om de prijzen te verlagen, waaronder het invoeren van brandstofsubsidies en het vaststellen van prijzen aan de pomp. Maar de magische kogel die de wereld echt nodig heeft om de prijzen te verlagen – te veel aanbod – is moeilijk te vinden.
Niet genoeg alternatieven
Vorig jaar was Rusland goed voor 14% van de wereldwijde olievoorziening, volgens het Internationaal Energieagentschap, en westerse sancties tegen Rusland creëren al een enorm gat in de markt. Rusland heeft in april bijna 1 miljoen vaten olieproductie per dag stopgezet, en dit zou volgens het Internationaal Energieagentschap in de tweede helft van 2022 kunnen oplopen tot ongeveer 3 miljoen vaten per dag.
De Organisatie van Olie-Exporterende Landen (OPEC) en haar bondgenoten, de groep die bekend staat als OPEC+, kwamen donderdag overeen om in juli en augustus 648.000 vaten ruwe olie extra op de wereldmarkt te pompen – meer dan 200.000 vaten – per dag. waaronder Rusland. .
Het Internationaal Energie Agentschap verwacht dat de wereldwijde olieproductie, Rusland buiten beschouwing gelaten, de rest van dit jaar met meer dan 3 miljoen vaten per dag zal stijgen, waarmee de impact van de sancties wordt gecompenseerd.
Maar Smith denkt dat dit moeilijk te realiseren is. Hij zei dat zelfs vóór de oorlog in Oekraïne, olieproducenten hun investeringen in productie aan het verminderen waren toen ze overgingen op hernieuwbare energie. En de OPEC heeft zijn grenzen.
“OPEC+ heeft al moeite om de huidige overeenkomst bij te houden – zelfs kern-OPEC-leden zoals Saoedi-Arabië, de VAE en Koeweit hebben vorige maand veel minder geëxporteerd dan in april”, zei hij.
“Veel OPEC+-lidstaten hebben de grenzen van hun productiecapaciteit al bereikt”, zei Giovanni Stonovo, strateeg bij investeringsbank UBS, donderdag in een notitie.
“Dit betekent dat een effectieve toename van de productie waarschijnlijk ongeveer de helft van de beoogde toename zal zijn,” zei hij.
Sterke wereldwijde vraag
Maandenlang hebben strikte coronavirusvergrendelingen in Shanghai, Peking en andere grote Chinese steden de vraag van ’s werelds grootste olie-importeur getemperd.
Maar naarmate de Chinese regering deze beperkingen begint op te heffen, zou de opgehoopte vraag de prijzen kunnen verhogen. China zou ook zijn olie-invoer uit Rusland kunnen verhogen, waarvan de benchmark voor ruwe olie in de Oeral wordt verhandeld met een korting van $ 34 per vat in vergelijking met Brent.
Vortexa schat dat China in mei 1,1 miljoen vaten Russische olie per dag heeft geïmporteerd, ongeveer 37% meer dan het gemiddelde van vorig jaar.
Smith van Kpler zei dat hij niet verwachtte dat de vraag in China “sterk” zou terugkeren vanwege de geleidelijke aanpak van deregulering.
Maar “de grootste bearish impact op de prijzen is geëlimineerd, en dan is er nog een reden om te verwachten dat de prijzen in de toekomst rond het huidige niveau worden ondersteund”, zei hij.
De vraag naar brandstof in de VS is ook redelijk veerkrachtig gebleken, ondanks de verbazingwekkende prijzen. In de week die eindigde op zaterdag, daalde de hoeveelheid benzine die in Amerikaanse tankstations werd gepompt slechts 5% in vergelijking met dezelfde week een jaar geleden, volgens OPIS, dat benzineprijzen en verbruiksgegevens bijhoudt.
Die bescheiden daling vond plaats toen de nationale gemiddelde prijs eind mei met meer dan 50% steeg tot $ 4,60 per gallon.
Draag bij aan dit artikel CNN Business
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Dodge-maker Stellantis rapporteert een omzetdaling van 27%, wat wijst op vooruitgang bij het terugdringen van de Amerikaanse voorraden.
De CEO van Starbucks komt tussenbeide om een lange lijst met problemen aan te pakken
De Amerikaanse economie groeide het afgelopen kwartaal in een krachtig tempo van 2,8% dankzij de sterke consumentenbestedingen