Geweldige Nederlandse BEV-verkopen in 2023

Voor onze Europese lezers is dit geen nieuws, maar voor veel van onze Noord-Amerikaanse lezers is dit nog steeds een mysterie. Tweederde van de Nederlandse nieuwe autoverkopen is van het type bedrijfswagen (BiK). Deze hebben doorgaans een contractduur van 3 tot 4 jaar. Na die periode moet de werknemer een nieuw BiK-voertuig bestellen. “Wat dan”, hoor ik je denken.

Tot nu toe was de BEV-markt grotendeels een markt voor de eerste BEV-koper: automobilisten die hun eerste volledig elektrische auto bestellen. Sommige kopers bouwden hun BEV om naar nieuw, maar dat was een minderheid. In 2019 kwam de Tesla Model 3 op de markt. Tegen het einde van 2019 zagen we een enorme piek in het aanbod van volledig elektrische auto’s, voornamelijk Tesla Model 3-voertuigen. Dat is nu drie jaar geleden. Deze auto’s worden vervangen.

Verhoging van de speciale stimulansen voor vijf jaar belastingvermindering. Sommige chauffeurs zullen proberen hun voertuig vast te houden om langer van het belastingvoordeel te genieten, maar velen zullen gedwongen worden een nieuwe te bestellen. Voor leasemaatschappijen is een gebruikte auto met een heffingskorting van één of twee jaar meer waard dan een vijf jaar oude auto zonder heffingskorting.

De markt voor nieuwe BEV-kopers zal licht groeien – van 20% marktaandeel naar 25% marktaandeel in 2023 – maar er zal een nieuwe markt van BEV-vervangingsorders beginnen, die misschien een marktaandeel van 15% zal bereiken. Het volledige jaar zou een BEV-marktaandeel van 40% kunnen zijn en tegen het einde van het jaar de grens van 50% overschrijden.

Het is niet alleen de alternatieve markt die de BEV-markt stimuleert. Daarnaast is er de wens van de overheid dat alle verkopen van BiK in 2025 100% BEV zijn. Dit zal leasemaatschappijen ertoe aanzetten om dealers te pushen om alle BiK-rijders in BEV’s te krijgen.

Oh, we zullen particuliere kopers prikkels geven. Het is niet zo groot als de prikkels voor BiK-rijders, maar het is geld onder de motorkap. En het geld in de motorkap levert meer waar voor je geld op. Dit zorgt in 2023 voor indrukwekkende Nederlandse BEV-verkopen.

Ik ben bang om voorspellingen te doen voor 2025. Maar als het de overheid lukt om in 2025 alle BiK-verkopen 100% elektrisch te maken, en minimaal een derde van de particuliere verkopen BEV’s zijn, dan kijken we naar een marktaandeel van 70% tot 80%.

Er is nog een drijfveer voor het marktaandeel van BEV. De verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor daalt sinds 2018. Er zijn de gebruikelijke verklaringen voor de economie, Covid-19, het tekort aan chips, inflatie en weer de economie – maar vier achtereenvolgende jaren van achteruitgang is een ernstig recessiegebied en we bevinden ons momenteel in een oververhitte economie. We hebben hoge inflatie en een tekort aan arbeidskrachten.

Geen enkele serieuze automarktanalist zou het oneens zijn met dit idee Het Osborne-effect kan een rol spelen bij de achteruitgang. Ik denk niet dat het de primaire drijfveer is. Het was in ieder geval niet de belangrijkste drijfveer in de eerste jaren van de achteruitgang. Ik denk dat dat de belangrijkste drijfveer is die het herstel van het marktsegment met een uitlaatpijp tegenhoudt.

BEV marktaandeel is een ratio. Het verandert wanneer de een omhoog gaat of de ander omlaag gaat. De verkoop van BEV’s is de afgelopen vier jaar min of meer stabiel gebleven. Maar de kwaliteit is toegenomen. De piek aan het einde van het jaar bleef vorig jaar grotendeels achterwege door een wijziging in de incentives. Het hele jaar door was er een regelmatig verkoopprofiel.

Bekijk de grafieken met betrekking tot marktaandeel en autoverkopen en maak uw eigen beslissing. Merk op dat de cijfers van dit jaar niet definitief zijn – er ontbreken nog twee dagen.

Onze afwerking Lezersenquête CleanTechnica 2022 Voor een kans Win een elektrische fiets.

Waardeer je de originaliteit en berichtgeving over cleantechnieuws van CleanTechnica? Beschouw als CleanTechnica-lid, supporter, technicus of ambassadeur – of een beschermheer patroon.

Het cleantech-verhaal niet missen? Aanmelden Dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica Per e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Heb je een tip voor CleanTechnica, wil je adverteren of een gast aanbevelen voor onze CleanTech Talk podcast? Neem hier contact met ons op.