De Britse en Amerikaanse marine werken samen aan de bouw van een nieuwe pre-dreadnought onderzeeër

• De Britse Royal Navy bouwt een nieuwe klasse onderzeeërs met ballistische raketten op kernenergie.
• Britse onderzeeërs krijgen hetzelfde raketcompartiment als de nieuwe raketonderzeeërs van de Amerikaanse marine.
• De naam van de nieuwe onderzeeërs verwijst naar de eerste Dreadnought, een slagschip dat de oorlogsvoering op zee opnieuw definieerde.

In 1906 in opdracht van de Britse Royal Navy HMS Dreadnoughteen slagschip dat de manier veranderde waarop oorlogsschepen aan de oppervlakte werden ontworpen en leidde tot een wapenwedloop op zee.

Gewapend met vijf torentjes met dubbele 12-inch kanonnen en met nieuwe technologieën zoals stoomturbines en elektronische vuurleidingsapparatuur, werd HMS Dreadnought de standaard waarop toekomstige slagschepen waren gebaseerd en scheidde het de “dreadnought” en “dreadnought” tijdperken.

Lang na het einde van het slagschiptijdperk wordt de naam Dreadnought nog steeds geïdentificeerd. Koninklijke Marine De eerste nucleair aangedreven onderzeeërin dienst van 1963 tot 1980, werd ook wel HMS Dreadnought genoemd.

Nu, meer dan 100 jaar na de eerste Dreadnought, is er een andere in de maak. Dit is de eerste van nieuwe rij Van nucleair aangedreven onderzeeërs met ballistische raketten, zal het opnieuw een nieuw tijdperk van oorlogsschepen voor Groot-Brittannië inluiden.

afschrikmiddel op zee

De nieuwe Britse klasse van nucleair aangedreven onderzeeërs met ballistische raketten, aangeduid als SSBN’s, zal een dreigend gat in de nucleaire afschrikking van het land opvullen.

Terwijl andere nucleair bewapende naties een drie-eenheid van overbrengingssystemen gebruiken – vanaf land gelanceerd, vanuit de lucht gelanceerd, vanuit zee gelanceerd – om ervoor te zorgen dat hun nucleaire capaciteiten aanvallen zullen overleven en zo een betrouwbare nucleaire afschrikking te garanderen, vertrouwt Groot-Brittannië uitsluitend op door onderzeeërs gelanceerde ballistische raketten Sinds 1998, toen het stopte met het gebruik van nucleaire zwaartekrachtbommen die het vanuit de lucht liet vallen.

De Royal Navy had ten minste één SSBN op patrouille als onderdeel van Operation Relentless, British Verder in de afschrikwekkende zee, sinds 1969, waarmee het de langste ononderbroken militaire operatie in het land is. De huidige Britse SSBN-sterkte bestond uit vier Vanguard klasse Onderzeeërs gebouwd tussen 1986 en 1998.

De vermoeidheid van tientallen jaren van bijna continue publicatieprocessen heeft zijn tol geëist van de avant-garde. Oorspronkelijk bedoeld om 25 jaar te opereren, is de levensduur van hun onderzeeër drie keer verlengd. Haar totale leeftijd zal nu naar verwachting tussen de 37 en 38 jaar oud zijn.

In 2007 keurde het Britse parlement een plan goed voor vier nieuwe SSBN’s ter vervanging van de Vanguard. Na jaren van ontwerpwerk begon de bouw van de eerste boot, HMS Dreadnought, in 2016.

Om de succesvolle en efficiënte bouw en levering van de nieuwe klasse te garanderen, heeft het ministerie van Defensie opgericht Onderzeese bezorgdienst in 2017 om te dienen als de uitvoerende instantie die verantwoordelijk is voor de aanschaf, in-service ondersteuning en ontmanteling van alle nucleaire onderzeeërs van de Royal Navy.

Een jaar later sloten de twee bedrijven een contract om de Dreadnought te bouwen, BAE Systems en Rolls Royce, vormden de “Dreadnought Alliance”, een zakelijke overeenkomst die zorgde voor voortdurende communicatie en samenwerking tussen de twee bedrijven, onder meer over zaken als een gedeeld kostenmodel, onderling overeengekomen planning en detaillering van werk en procedures.Voorbereiding van rapporten.

Gepantserde klasse

Met een lengte van bijna 150 meter en een waterverplaatsing van 17.200 ton zouden de Dreadnoughts de grootste onderzeeërs zijn die ooit door het Verenigd Koninkrijk zijn gebouwd. Elke boot heeft een minimale levensduur van 30 jaar.

Elk voertuig zal worden aangedreven door een PWR3-reactor, een nieuwe kernreactor gebouwd door Rolls-Royce. Dat zullen ze ook hebben X-vormige roeren en een nieuwe elektromotor met turbocompressor die een verbeterde motor aandrijft Jet voortstuwingspompwaardoor ze waarschijnlijk stiller zijn dan hun voorgangers uit de Vanguard-klasse.

Samen met de dempende kenmerken van hun voortstuwingssystemen, zullen Dreadnoughts een hoekig ontwerp hebben dat bedoeld is om actieve sonargolven af ​​te buigen, waardoor ze onopvallender worden. Concepten afbeeldingen Duidt op Die Dreadnoughts zouden ook worden ingekapseld in echovrije tegels, die zijn ontworpen om inkomende actieve sonargolven te absorberen en ruis van de onderzeeër te verminderen die zou kunnen worden opgepikt door passieve sonar.

Koninklijke Marine ook van plan om uit te rusten Dreadnought-onderzeeërs met lichtmasten – een hightech alternatief voor de conventionele periscoop die al wordt gebruikt op onderzeeërs van de Astute-klasse.

Dreadnoughts zouden vier 21-inch torpedobuizen hebben en kunnen worden vervoerd Speervis zwaargewicht torpedo’s. Hun belangrijkste bewapening zou echter de 12 Drietand II D5 Ballistische raketten – vier minder dan die op Vanguard-klasse onderzeeërs – dragen Mk4/A “Holbrook” kernkoppen.

Raketten worden opgeslagen en gelanceerd vanuit het gemeenschappelijke raketruim. CMC is een gezamenlijk defensieproject tussen de VS en het VK dat in 2008 van start ging om een ​​gezamenlijk lanceersysteem te creëren voor alle toekomstige SSBN’s in de VS en het VK. Elke CMC bevat vier raketsilo’s. Dreadnoughts zullen worden uitgerust met drie CMC’s, terwijl de Columbia-klasse boten van de Amerikaanse marine er vier zullen hebben.

Naast het CMC-project neemt het VK ook deel aan het Trident II D5 Life Extension-programma van de Amerikaanse marine, dat tot doel heeft de levensduur van de raket te verlengen tot begin jaren zestig. De Britse regering had eerder aangegeven dat de Tridents in de jaren veertig aan vervanging toe waren.

toekomstige vloot

Er zullen vier onderzeeërs van de Dreadnought-klasse worden gebouwd, de Dreadnought, Valiant, Warspite en King George VI. Het bouwen van Valiant is gestart in 2019 en het werk aan Warspite lijken in febr.

In mei 2022 kondigde het ministerie van Defensie aan dat de Dreadnought leveringsfase 3 was ingegaan, waarin de onderzeeër uiteindelijk de scheepswerf van BAE in Barrow-in-Furness zou verlaten voor proefvaarten op zee, wat resulteerde in lessen Het zal worden toegepast om andere onderzeeërs van de Dreadnought-klasse te bouwen. De Royal Navy is van plan om HMS Dreadnought ergens in de vroege jaren 2030 in gebruik te nemen.

De Dreadnought-klasse zou niet alleen de grootste Britse onderzeeër zijn die ooit is gebouwd, maar ook een van de duurste defensieprojecten in de Britse geschiedenis.

De bouw van de vier onderzeeërs zal naar verwachting iets meer dan 39,5 miljard dollar kosten, inclusief inflatie gedurende de 35-jarige looptijd van het programma. De Britse regering heeft ook een noodfonds in het leven geroepen van ongeveer 12,75 miljard dollar, geld dat “verbouwen“Om het programma op schema te houden, heeft het ministerie van Defensie al ongeveer 20% van het fonds overgenomen.

Terwijl de Britse wetgevers Bezorgdheid uitgesproken In zijn update voor 2022 aan het parlement zei het ministerie dat het Ministerie van Defensie het noodfonds zou beschouwen als “een blanco cheque, die het bevrijdt van de noodzaak om de kosten te beheersen”. Geplaatst in maartDat het programma op schema en binnen de geraamde kosten blijft.