Interview: Stellantis-Leapmotor partnerschap win-win deal: Nederlandse autospecialist

Den Haag, november. 5 (Xinhua) — De samenwerking tussen een van ’s werelds toonaangevende autofabrikanten, Stellandis, en China’s leider op het gebied van nieuwe energievoertuigen (NEV), Leapmotor, is een “win-win”-samenwerking, aldus een Nederlandse auto-expert. Een recent interview met Xinhua.

“Dit is een strategische zet voor Stellandis om dichter bij de Chinese markt te komen, te profiteren van de technologische voordelen en knowhow van Leapmotor en de positie en verscheidenheid van hun elektrische auto’s te verbeteren”, aldus Jori van Dam, Electric Vehicle (EV). Expert en co-auteur van het Nederlandse EV Jaarboek.

Hij zei dat de Chinese automarkt op het gebied van elektrische technologie een voorsprong heeft op Europa.

“Voor Leapmotor betekent dit een vlotte toegang tot Europa, waar het kan profiteren van het netwerk en de verkooppunten van Stellandis”, zei hij. “Het opbouwen van een naam en reputatie voor jezelf kost veel tijd en geld.”

“In die zin is het een logische deal”, zei hij tegen Xinhua.

Vorige week maakte het in Amsterdam gevestigde Stellantis plannen bekend om ongeveer 1,5 miljard euro (US$1,6 miljard) te investeren in de aankoop van een belang van 20 procent in Leapmotor. De twee bedrijven kondigden ook een mondiaal strategisch partnerschap aan om een ​​internationale joint venture op te richten.

China is ’s werelds grootste producent van elektrische auto’s. Leapmotor leverde tegen 2022 111.000 NEV-eenheden, een van de hoogste cijfers onder de Chinese NEV-autofabrikanten, terwijl Stellandis volgens officiële cijfers in hetzelfde jaar meer dan 6 miljoen voertuigen wereldwijd verscheepte.

De deal tussen Stellantis en Leapmotor is zeker niet de eerste deal tussen een Chinese autofabrikant en een internationale partner. Het Zweedse bedrijf Volvo heeft het Chinese Geely als moederbedrijf en de toonaangevende Duitse autofabrikant Volkswagen Group is uitgegroeid tot een van de meest succesvolle internationale partners in de Chinese auto-industrie.

“Vóór de COVID-19-pandemie konden we daadwerkelijk een golf van Chinese automerken zien binnenkomen”, aldus Van Damme, eraan toevoegend dat er nu een tweede golf op komst is, bijvoorbeeld Leapmotor. “Er zullen nog meer samenwerkingen volgen”, zei hij.

Verschillende Chinese merken hebben de Europese markt al betreden, waaronder BYD, het best presterende automerk van China, SAIC en Lynk&Co en Volvo, eigendom van Geely.

“China is koploper op het gebied van elektrische auto’s”, aldus Van Damme. Hij is sinds 2021 co-auteur van drie Nederlandse EV-jaarboeken en plant nu de editie van 2024, waarin alle elektrische auto’s zullen staan ​​die in 2023 beschikbaar zijn en de nieuwe elektrische auto’s in 2024.

“In Nederland is 20 tot 30 procent van de nieuwe auto’s elektrisch, in China 60 procent en de markt is vele malen groter”, aldus de deskundige. (1 euro = 1,07 Amerikaanse dollar)