De vluchten van JetBlue naar Amsterdam krijgen uitstel; De Nederlandse overheid schrapte de doppen onder druk van de VS

Amsterdam Airport Schiphol (AMS) annuleert haar controversiële plan om de vluchtcapaciteit te verminderen in een poging het verkeer en de vervuiling terug te dringen, na zware druk van de Verenigde Staten.

In een brief aan het Nederlandse parlement citeerde minister van Infrastructuur Mark Harpers de zorgen van de Canadese regering en de Europese Unie dat de invoering van de flight caps is opgeschort, voornamelijk vanwege Harpers’ kritiek op de VS. T TelegraafEen Nederlandse krant.

“Vanuit het perspectief van Amerika zijn de capaciteitsverminderingen oneerlijk, discriminerend en concurrentiebeperkend voor luchtvaartmaatschappijen”, schreef Harpers in de brief.

Wilt u meer luchtvaartnieuws? Meld u aan voor de gratis tweewekelijkse luchtvaartnieuwsbrief van TPG.

Schiphol laat in een verklaring weten “teleurgesteld te zijn door de recente ontwikkelingen” en meent dat het niet terugschroeven van de vliegcapaciteit op de luchthaven de omwonenden zou schaden.

Het plan zou in eerste instantie de capaciteit van Schiphol hebben teruggebracht van 500.000 vluchten per jaar naar ongeveer 460.000 voor het zomerseizoen. Dit betekent dat luchtvaartmaatschappijen zonder historische rechten op de luchthaven in de zomer van 2024 hun stoelen zullen hebben verloren, terwijl luchtvaartmaatschappijen met historische rechten op Schiphol 3,1% minder stoelen zullen hebben.

Door deze bezuinigingen zal JetBlue, dat in augustus op Schiphol begon te vliegen, in de zomer van 2024 al zijn stoelen op Schiphol kwijt zijn. De in New York gevestigde luchtvaartmaatschappij heeft een klacht ingediend bij het Amerikaanse ministerie van Transport om de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM te lanceren. John F. Reactie op voorgestelde vluchtlimieten vanaf Kennedy International Airport (JFK).

JetBlue zei blij te zijn met het besluit van de Nederlandse regering om haar standpunt over vluchtlimieten te herzien.

Wijzigingen in de routekaart: JetBlue snijdt 14 routes af en schudt één stad op tot een groot netwerk

‘De Nederlandse regering heeft een goede eerste stap gezet in het opschorten van plannen om de vliegcapaciteit op Amsterdam Airport Schiphol, die in het zomerseizoen van 2024 van start zou gaan, op te schorten’, aldus JetBlue in een verklaring. “We blijven pleiten voor een langetermijnoplossing die nieuwe toetreders en concurrenten zoals JetBlue de kans geeft om de markt te betreden.”

JetBlue zei dat het er nu aan werkt om ervoor te zorgen dat het in de zomer naar Schiphol kan vliegen.

Airlines for America, een handelsgroep die grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt, heeft ook een klacht ingediend bij DOD tegen de vluchtlimieten.

Als gevolg hiervan handhaafde het DOT de klachten van JetBlue en A4A en uitte het zijn bezorgdheid over de maatregelen van de Nederlandse regering om de capaciteit van luchtvaartmaatschappijen te verminderen.

“Het is inderdaad bijzonder verontrustend dat JetBlue, een nieuwkomer op de AMS, op de hoogte is gesteld dat het geen slots zal ontvangen voor het zomerseizoen 2024”, reageerde de DOT op de klachten.

De DOT zei dat de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen KLM, Martinair en TUI Fly Nederland vanaf 2 november zeven dagen de tijd hadden om hun vluchtschema’s in te dienen nadat de DOT het bevel had uitgevaardigd – misschien een teken dat de afdeling tegenmaatregelen tegen de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen afweegt.

Destijds zei het DOT ook dat het de implementatie van tegenmaatregelen zoals voorgesteld door JetBlue uitstelde, hoewel dat controversieel kan zijn omdat de Nederlandse regering haar oorspronkelijke plan steunt.

De omkering van de Nederlandse regering komt een dag nadat DOT zei dat het met de Nederlandse regering en de Europese Commissie zou “in gesprek gaan” over de voorgestelde vluchtlimieten van Schiphol.

Maximaliseer uw vlucht: de complete gids voor het JetBlue TrueBlue-programma

De DOT reageerde op het moment van publicatie niet op een verzoek om commentaar.

KLM zei “tevreden” te zijn met het besluit van de Nederlandse regering en hoopte dat deze stap de kansen op vergelding zou verkleinen.

“Dit is een belangrijke stap om vergeldingsmaatregelen te voorkomen en door te kunnen vliegen naar de VS”, aldus KLM. Een verklaring. “Bovendien heeft de Europese Commissie een duidelijk signaal afgegeven om door te gaan met een zorgvuldig wetgevingsproces volgens een evenwichtige aanpak.”

Het plan om vluchten vanaf Schiphol, een van de drukste luchthavens van Europa, te schrappen, is altijd controversieel geweest. Luchtvaartmaatschappijen hebben zich tegen deze stap uitgesproken, waarbij KLM, Delta Air Lines, Corendon Airlines en Tui Airways een rechtszaak hebben aangespannen om de voorgestelde bezuinigingen te blokkeren.

Nadat een Nederlandse rechtbank in het voordeel van de luchtvaartmaatschappijen had beslist, werd het plan juridisch over en weer gevoerd door een hof van beroep. en vervolgens omgevallen De uitspraak geeft de Nederlandse regering de mogelijkheid om verder te gaan met de invoering van flight caps.

Naarmate het plan dichterbij leek te komen, voerden de VS en de Europese Commissie de druk op de Nederlandse regering op. Harpers geloofde dat de vluchtlimieten Nederland zouden ‘isoleren’, wat er uiteindelijk toe zou leiden dat de Nederlandse regering zich zou terugtrekken uit het controversiële plan.

Gerelateerd lezen: