Californië speelt een ‘gevaarlijk spel’ met het klimaatbeleid, zegt directeur van Chevron (NYSE:CVX).

De premies die Californische chauffeurs betalen voor benzine in vergelijking met het algemene Amerikaanse gemiddelde zullen waarschijnlijk aanzienlijk stijgen als wetgevers beleid blijven voeren om de olieproductie te ontmoedigen, zei de president van Chevron.Beurs van New York: CFX) vertelde de raffinagedivisie aan Bloomberg in een interview Zaterdag.

Chauffeurs in Californië betaalden in het vierde kwartaal van vorig jaar gemiddeld $4,94 per gallon benzine, vergeleken met het nationale gemiddelde van $3,22, deels omdat de strenge normen voor koolstofarme brandstoffen van de staat raffinaderijen aanmoedigden om over te stappen van olie op hernieuwbare diesel. verhoogt de brandstofprijzen. Prijzen, zei Andy Walz van Chevron (CVX). interview.

De deelstaatregering “wist dat dit zou gebeuren toen ze de wetgeving schreef”, zei Walz, maar nu “begint de consument het te beseffen.” “Het is pijnlijk geworden.”

Chevron (CVX) haalde onlangs de strenge Californische regelgeving aan met betrekking tot de afschrijving van maximaal $4 miljard aan activa, en de laatste woede van het bedrijf is een voorstel om een ​​raffinagemargeplafond in Californië in te voeren; Het is al moeilijk voor Chevron om groeiprojecten in zijn raffinaderijen in Californië – die goed zijn voor ongeveer 30% van de capaciteit van de staat – te rechtvaardigen vanwege de plannen om tegen 2035 de verkoop van verbrandingsmotoren in de staat te beëindigen. Het beperken van de winsten van de raffinaderijen zou ze praktisch onmogelijk maken.

“Als ze het voordeel beperken als de omstandigheden goed zijn, zal dat het heel moeilijk voor ons maken om ons geld daar te willen inzetten”, zei Walz. ‘Ik geef het geld liever uit aan onze raffinaderijen in Mississippi.’

Gedeeltelijk om te profiteren van staatsstimulansen schakelden Chevron (CVX), Marathon Petroleum (MPC) en Phillips 66 (PSX) raffinaderijen over van benzine, diesel en vliegtuigbrandstof naar hernieuwbare brandstoffen, wat bijdroeg aan een daling van 11% in de raffinage in Californië . capaciteiten van het afgelopen decennium.

Raffinaderijen nemen beslissingen die “ons op een pad brengen waar er een betrouwbaarheidsprobleem zou kunnen zijn”, aldus Walz. “Het kan zijn dat je geen benzine op voorraad hebt als het niet gaat zoals de overheid wil. Het is een gevaarlijk spel.”