Verlies van contact met ruimtevaartuig met een experimentele kwantummotor

Dodd bij aankomst.

Wat een condoleance

Een test met een zeer controversieel brandstofloos voortstuwingssysteem, een kwantumaandrijving genaamd, is mislukt omdat de satelliet aan boord ervan niet meer werkte. nabespreking Rapporten.

in persberichtRogue Space Systems legde uit dat zijn Barry 1 cubesat, die door een SpaceX Falcon 9-raket in een baan om de aarde werd gebracht, aanhoudende problemen had met zijn energiesysteem.

De kwantummotortest, ontwikkeld door IVO Ltd., moest uitwijzen of de motor de baan van een satelliet kon veranderen. Maar om de een of andere reden begon de test na meer dan twee maanden in een baan om de aarde nooit en ging het contact met de satelliet verloren op 9 februari, een onofficieel einde aan het experimentele experiment dat de wetten van de natuurkunde op zijn kop zou zetten.

“De Barry-1-satelliet van Rogue kon de LEOP-fase (launch and early orbit) niet bereiken”, zegt Richard Mansell, oprichter en president van IVO. nabespreking. “Helaas hebben we de schijven nooit werkend kunnen krijgen!”

Onmogelijke motor

Als de test daadwerkelijk zou worden uitgevoerd, geloven sceptische wetenschappers – en dat zijn er veel – dat de kwantummotor niets zou doen. Dat komt omdat het een type motor is dat bekend staat als een ‘reactieloze motor’, waarbij de reactiemassa, in wezen het drijfgas, niet wordt gebruikt om stuwkracht te genereren.

Volgens de Newtoniaanse natuurkunde zou zo'n apparaat niet werken omdat… Betalen zonder motief is onmogelijk. IVO heeft echter beweerd dat zijn kwantummotor een verbazingwekkende stuwkracht van 52 milliNewton per 1 watt elektriciteit kan genereren, wat twaalf keer efficiënter is dan de bestaande ionenmotoren die in satellieten worden gebruikt. Forbes mannelijk.

Het is een aantrekkelijk idee. Het probleem met drijfgassen is dat ze geen materiaal meer hebben. Ze zijn ook zwaar en nemen een groot deel van het gewicht van het ruimtevaartuig in beslag, wat niet alleen ontwerpbeperkingen met zich meebrengt, maar ook leidt tot hogere lanceringskosten.

En dus was er een Veel opwinding En Controverse meer Laboratorium testen die beweert dat ruimtevaartuigen drijfgas kunnen elimineren door gebruik te maken van de angstaanjagende eigenschappen van de kwantummechanica. Maar tot nu toe is geen daarvan bewezen in grootschalige tests, laat staan ​​in tests die in de ruimte zijn uitgevoerd (wat volgens… nabesprekingde IVO-test was de eerste).

Nog een scheur

Niet afgeschrikt door deze tegenslag – en blijkbaar door de wetten van de natuurkunde – zei Mansell dat IVO verdere orbitale tests zou uitvoeren met behulp van zijn kwantummotor.

“De algehele configuratie van de schijven zal niet veranderen”, zei hij. nabespreking. “In afwachting van de Barry-1-tests hebben we voortdurend gewerkt aan het verbeteren van de aandrijvingen. Deze verbeteringen zullen deel uitmaken van de volgende batch die de ruimte in gaat.”

Het moet gezegd worden: het lijkt een beetje handig dat cubesats defect raken voordat de kwantummotoren kunnen worden geactiveerd na een aantal maanden in een baan om de aarde te hebben gewacht. Maar goed, misschien zullen ze er de volgende keer aan denken om het aan te zetten, zodat ze kunnen bewijzen dat de natuurkunde ongelijk heeft.

Meer over ruimte: Een nieuwe Chinese lander begint met de bouw van een basis met behulp van maanstofstenen