Rivian (RIVN) rapporteerde gemengde kwartaalresultaten voor het eerste kwartaal, maar zal meer kostenbesparingen realiseren door de komende R2-productie naar de reguliere fabriek in Illinois te verplaatsen en de verwachtingen inzake kapitaaluitgaven te verlagen. De fabrikant van elektrische auto’s bevestigde ook zijn verliesvoorspelling voor het hele jaar en ziet nog steeds een “pad” naar een “bescheiden brutowinst” in het vierde kwartaal van dit jaar.
Tijdens het kwartaal rapporteerde Rivian een omzet van $1,204 miljard, tegenover $1,175 miljard verwacht, wat een stijging van 80% vertegenwoordigt ten opzichte van vorig jaar. Rivian rapporteerde echter een verlies per aandeel van $1,45 versus een verwachte $1,27, met een operationeel verlies van $1,484 miljard vergeleken met een verwacht verlies van $1,299 miljard.
Rivian herhaalde zijn herziene EBITDA-verliesvoorspelling van $2,70 miljard voor 2024, maar verwacht nu dat de kapitaaluitgaven zullen verbeteren tot $1,2 miljard, vergeleken met $1,75 miljard eerder als gevolg van het verplaatsen van de start van de R2-productie naar de reguliere fabriek in Illinois, waarbij meer besparingen worden verwacht. In 2025 en 2026.
De aandelen Rivian handelden hoger in de uren na de publicatie van de resultaten over het eerste kwartaal, maar daalden ongeveer 4% nadat de resultaten werden gepubliceerd.
“We hebben dit kwartaal verschillende mijlpalen bereikt, waaronder de productie van ons 100.000ste voertuig in de reguliere modus, het succesvol navigeren door een retooling-upgrade en de onthulling van ons nieuwe middelgrote platform, dat de R2, R3 en R3X ondersteunt”, zei CEO RJ Scaringe in een verklaring.
Het bedrijf zei ook dat Rivian, als gevolg van de herinrichting en andere verbeteringen, “vertrouwen blijft op weg naar het behalen van bescheiden totale winsten in het vierde kwartaal van dit jaar.”
Door de R2-productie naar de huidige Amerikaanse fabriek te verplaatsen in plaats van naar de komende fabriek in Georgië, zei Rivian dinsdag dat het bedrijf meer dan 2,25 miljard dollar zou besparen. Het bedrijf verwacht nu dat de genormaliseerde fabriek na de lancering van R2 en de fabriekswijzigingen een totale jaarlijkse capaciteit van 215.000 eenheden zal bereiken voor alle voertuigen, inclusief maximaal 155.000 eenheden R2.
Met betrekking tot het kaskussen zei Rivian dat het aan het einde van het eerste kwartaal $5,98 miljard had, vergeleken met $7,86 miljard aan het einde van het vierde kwartaal.
Vorige maand rapporteerde het bedrijf voor het eerste kwartaal een R1T- en R1S-productie van 13.980 en leveringen van 13.588, waarmee het de verwachtingen overtrof met ongeveer 12.400 eenheden. Het bedrijf bevestigde ook de productieverwachting van 57.000 voertuigen in 2024.
Een deel van de verlaging van deze kosten kwam in de vorm van een verlaging van de salarissen van werknemers met 10%, waarbij het bedrijf economische onzekerheid aanhaalde. Hoewel Rivian zijn verwachtingen herhaalde om tegen eind 2024 een “bescheiden brutowinst” te bereiken, herhaalde Rivian niet zijn eerdere verklaringen dat het “zeer dicht” bij het bereiken van een positieve contributiemarge eind 2023 zou zijn.
Eerder dit jaar zei Rivian dat de ontwikkeling van zijn fabriek in Georgië voorlopig was opgeschort, hoewel de gouverneur van Georgië, Brian Kemp, de… zei Scaringe opnieuw Het bedrijf gaf het project niet op.
Zodra R2 klaar is voor een grotere uitrol, zal de volgende vestiging in Georgia de uitrol afhandelen, zei Scaringe. Het bedrijf zei ook dat het zijn R2 in Europa zal lanceren, wat een enorme markt voor het bedrijf zal zijn, aangezien het zijn grotere R1-voertuigen momenteel niet op het continent verkoopt.
Pras Subramanian is een verslaggever voor Yahoo Finance. Je kunt het volgen Twitteren en verder Instagram.
Voor de laatste winstrapporten en -analyses, winstgeruchten en -voorspellingen en nieuws over bedrijfswinsten klikt u hier
Lees het laatste financiële en zakelijke nieuws van Yahoo Finance
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
De aandelen van Dollar General daalden met 20% nadat de retailer zijn voorspellingen verlaagde en de schuld gaf aan ‘financieel beperkte’ klanten.
Foot Locker verlaat New York en verhuist naar St. Petersburg, Florida om de hoge kosten terug te dringen: “efficiëntie”
Een andere uitweg: Foot Locker verhuist zijn hoofdkantoor van New York naar Florida