Tesla Robotaxi onthuld: lage verwachtingen, kan Tesla te veel leveren?

De verwachtingen lijken erg laag voor de onthulling van Tesla Robotaxi op donderdag. Zou Tesla ons kunnen verrassen?

Donderdag houdt Tesla zijn ‘We, Robot’-evenement, dat het eerder omschreef als ‘de onthulling van Robotaxi’.

De autofabrikant zal naar verwachting een elektrische auto onthullen die speciaal is bedoeld voor zelfrijden. CEO Elon Musk liet doorschemeren dat het geen stuur of pedalen zal hebben.

Hoewel dit op zichzelf misschien spannend is voor sommigen, zijn degenen die Tesla’s ‘full self-driving’ (FSD)-inspanningen al jaren volgen, iets sceptischer.

Het onder toezicht staande FSD-systeem van Tesla voldoet zelfs niet aan de kortetermijndoelstellingen van CEO Elon Musk, terwijl het systeem nog steeds slechts ongeveer 190 kilometer verwijderd is van de kritieke terugtrekking drie jaar na aanvang van het programma:

Het maakt zijn langetermijndoel, namelijk dat het systeem zonder toezicht zou functioneren als een robottaxi, minder plausibel.

Tesla-fans en Wall Street-analisten proberen te begrijpen hoe deze nieuwe op maat gemaakte robotaxi in die plannen zal passen, aangezien Tesla zich eerder heeft gericht op het zelfrijdend maken van zijn huidige consumentenvoertuigen.

Voorspellingen van Wall Street

Er is niet veel hype voor dit evenement op Wall Street.

Bernstein-analist Tony Sacconaghi reageerde op de gebeurtenis:

“Terwijl Tesla duidelijk gefocust is op het lanceren van een robottaxi, exploiteren Waymo en Cruise vandaag al een robottaxi in de VS. Het is duidelijk dat de beschikbare gegevens onvolledig zijn, maar vanaf vandaag lijkt Tesla achter te lopen bij de leiders op dit gebied .”

Guggenheim Securities’ directeur van auto-equityonderzoek, Ronald Jewedko, gelooft dat Tesla de komende 12 tot 24 maanden een “geloofwaardig pad naar de markt voor robotaxis” zal moeten demonstreren om de straat tevreden te stellen, en denkt niet dat dit waarschijnlijk is:

Uiteindelijk zijn er veel elementen die moeten worden gecontroleerd, en wij zijn van mening dat het onwaarschijnlijk is dat deze gebeurtenis binnen de komende 12 tot 24 maanden een echt geloofwaardig pad naar de markt voor bots zal opleveren.

William Blair-analist Jed Dorsheimer verwacht een ‘sell the news’-situatie:

“Het zou mij niet verbazen, en ik zou ook verwachten, dat de aandelen zich zouden terugtrekken op deze gebeurtenis. De trend op de meeste grote analisten-/aankondigingsdagen van Tesla is dat de aandelen degenen met hoge verwachtingen raken…

Ten slotte gelooft Adam Jonas van Morgan Stanley, ongetwijfeld de meest optimistische analist van Wall Street op het gebied van Tesla, dat de autofabrikant zijn robotaxi/Cybercab-programma duidelijk zal scheiden van zijn huidige FSD-programma:

“Een mogelijke eerste commerciële indiening zou eind 2025 of 2026 kunnen zijn. We verwachten dat Tesla een ‘dubbele’ benadering van autonoom ritten delen zal bieden: (1) volledig autonome, app-gebaseerde Cyber ​​Cab en (2) ‘gecontroleerde’ zelfrijdende auto’s. -rijdende auto.” ./FSD-ritdeelservice.”

Hoewel dit een mogelijkheid is, brengt het zijn eigen uitdagingen met zich mee, omdat het de huidige strategie, die het al acht jaar aan klanten verkoopt, zou kunnen ondermijnen.

Neem Elektrisch

Ik denk dat Jonas misschien wel gelijk heeft. Ik denk dat de kern van het evenement de onthulling van Robotaxi/Cybercab zal zijn.

We zullen de daadwerkelijke auto zien, maar de strategie om hem zelfrijdend te maken zal interessanter zijn.

Zal Tesla de hardware op hetzelfde systeem bouwen als zijn consumentenauto? Het antwoord op deze vraag heeft grote gevolgen voor het vermogen van het land om zijn beloften van autonoom rijden voor de miljoenen voertuigen die al op de weg rijden, waar te maken.

Het zou hetzelfde apparaat of iets dergelijks kunnen zijn, maar zal Tesla met zijn nieuwe Robotaxi een specifieke, geo-fenced benadering gaan gebruiken om in sommige markten zelfrijdende ritten aan te bieden, om er eerder van te kunnen profiteren?

Ik denk dat dit een reële mogelijkheid is, maar dit heeft ook gevolgen voor de huidige inspanningen van Tesla.

Gezien Tesla’s weerstand tegen het vrijgeven van gegevens over zijn FSD-software en gezien de crowdsourced-gegevens er verschrikkelijk uitzien, betwijfel ik of Tesla op dit evenement iets baanbrekends kan laten zien op het gebied van zelfrijdend rijden.

Tesla zal op dit evenement waarschijnlijk aan de verwachtingen voldoen met nieuwe voertuigen.

We weten dat Tesla twee nieuwe, goedkopere auto’s ontwikkelt op basis van Model 3 en Model Y, met plannen om ze volgend jaar al op de markt te brengen.

Als dat zo is, verwacht ik dat dit zeer binnenkort bekend zal worden gemaakt. Daarom is dit evenement een potentiële kans.

Ik denk dat dit belangrijker zou kunnen zijn dan Cybercab, dat ofwel hetzelfde zou bieden wat Waymo al jaren doet, ofwel zou vertrouwen op de FSD-vooruitgang van Tesla, die de komende jaren niets meer zonder toezicht lijkt te kunnen bieden.