Deze Porsche 911 SC Targa is een beetje specialer dan de meeste, het is een gepensioneerd Nederlandse Rijkspolitie (Rijkspolitie) Highway Patrol voertuig en het is in zijn originele serviceprofiel.
De 911 SC Dargah lijkt misschien een ongebruikelijk voertuig bij uitstek voor politiemissies. Er werd uiteindelijk voor gekozen omdat het geschikt was voor hogesnelheidstaken, met ruimte achterin voor het opbergen van politieapparatuur, en wanneer de officier het verkeer regelde, op de stoel stond en goed naar het verkeer om hem heen keek.
SNELLE FEITEN – Een Nederlandse Riksja Force 911 SC Dargah
- De Nederlandse Rijkspolitie, of Highway Patrol, houdt zich continu bezig met het continu controleren van de snelwegen en zijwegen van landen op routinematige problemen zoals rijden onder invloed, te hard rijden, ongevallen en ongevallen.
- De Porsche 911 SC werd uitgebracht in 1978 en de 3,0-liter motor werd opgewaardeerd om lastiger te zijn dan zijn voorganger, de 2,7-liter 911.
- Rijkspolitie bestelde er nog veel meer 911 SC Dargah De modellen zijn wit, met spiegels aan de passagierszijde, ruitenwisser achter en mistlampen voor en achter. Een auto die in Nederland aankwam, kreeg andere onderdelen die nodig waren om er politieauto’s van te maken.
- De hier getoonde originele Porsche 911 SC Targa Rijkspolitie is tussen 2021 en 2022 grondig gereviseerd en is nu te koop.
Nederlandse politie en korps 911
In de jaren zestig waren er geen snelheidsbeperkingen op de Nederlandse snelwegen en had de politie iets nodig dat de snelheid van sportauto’s kon bijhouden en toch enigszins praktisch was.
De voorkant van de auto is voorzien van politiesirenes en extra mistlampen, en op sommige auto’s zijn ook verstralers aangebracht.
Ze kozen uiteindelijk voor de Porsche 356 Cabriolet en gebruikten deze om de kenmerkende oranje en zwarte Rijkspolitie-kleuren van 1962 tot 1966 in wit te schilderen.
Toen Porsche in 1967 het opmerkelijk snelle 911 dargah-model uitbracht, veranderde de Nederlandse politie hun voorkeursmodel en begon ze te bestellen – altijd in het wit, altijd met een dargah-dak.
Het Targa-dak werd gekozen om de eenvoudigste reden, waardoor politieagenten op hun stoel konden staan (uiteraard werd het dak verwijderd) om een groter zicht op het omringende verkeer te krijgen en het noodzakelijke verkeer te regelen.
De auto’s werden geleverd met witte lak van Porsche en een klein aantal extra opties, waaronder glas aan passagierszijde, ruitenwisser achter en mistlampen voor en achter.
Het interieur is grotendeels fabrieksvoorraad, met uitzondering van de op de achterbank gemonteerde lockers voor schakelaars en opbergruimte voor politieradio, politieverlichting en sirenes.
De politie paste ze vervolgens aan, voegde een pilaar met een gloeiend blauw licht toe aan de dargah-balk, voegde meer zichtbare oranje kleuren toe aan de voorkant, pagina’s en achterkant, installeerde luidsprekers en sirenes en extra luidsprekers aan de achterkant. Verlichting en opbergkasten werden toegevoegd aan de achterbank.
Al met al koopt de Nederlandse politie 507 Krachten356, 911 Tarka, inclusief 914, 924 en 964. De resterende auto’s van vandaag worden door verzamelaars gezocht en zijn goed bekend in de Porsche-gemeenschap.
1980 Porsche 911 SC Targa Rijkspolitie wordt hier getoond
De auto die u hier ziet is de originele Rijkspolitie Porsche 911 SC uit 1980, die tussen 2021 en 2022 een grondige revisie zal ondergaan.
Het ontwerp van de kluisjes op de achterbank veranderde in de loop van de tijd, inclusief alle apparatuur die nodig was voor verkeerspolitieagenten en ze waren permanent geïnstalleerd – ze konden niet worden verwijderd, dus de achterbank werd niet gebruikt om verdachten te vervoeren.
De auto wordt aangedreven door een klassieke 911 SC 3,0-liter luchtgekoelde flat-six die het vermogen overbrengt op de achterwielen met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Het is uitgerust met al zijn originele politie-uitrusting en niet te vergeten de opvallende Rijkspolitiebibliotheek. Deze auto rijdt met Vredestein Sprint Classic banden op de originele 15 inch “Hackmesser” of “cookie cutter” lichtmetalen velgen.
De auto, met zijn originele Nederlandse titel, werd afgegeven aan Porsche “Geburtsurkunde” (geboorteakte) en Rijkspolitie ter bevestiging van de fabrieksuitrusting. Hij staat nu te koop bij het verzamelen van auto’s en heeft op het moment van schrijven nog een paar dagen om op te bieden.
Als je meer wilt lezen of je wilt inschrijven voor de veiling kan dat Klik hier om de lijst te bekijken.
Foto’s met dank aan Collecting Cars
Ben was te zien op CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, Official Pinterest Blog, Official eBay Motors Blog, BuzzFeed en nog veel meer.
XyloDrome werd in 2010 opgericht door Ben, met miljoenen volgers wereldwijd en miljoenen volgers op sociale media door de jaren heen als wereldleider in de alternatieve en vintage auto-industrie.
“Reisliefhebber. Razend bescheiden lezer. Ongeneeslijke internetspecialist.”
More Stories
Nederland roept Israël op om het UNRWA-embargo te heroverwegen en dringt aan op een staakt-het-vuren
Bizar… Nederlands veldrittalent maakt het uit met Belgisch team, dat woedend reageert: ‘Ik hoop dat je faalt’
De Asieldienst kreeg in april een boete van 50.000 euro per dag opgelegd