Bugatti’s nieuwe auto is een hybride auto van $ 4 miljoen met 1.800 pk

CNN
—

Bugatti heeft zijn nieuwe model onthuld, de Bugatti Tourbillon, een extreem krachtige hybride auto met een even indrukwekkende prijs. De auto zal de Bugatti Chiron met een vermogen van 3,3 miljoen dollar en 1.500 pk vervangen.

Je had misschien verwacht dat het nieuwe model van Bugatti volledig elektrisch zou zijn. Niet alleen gaat de sector deze kant op, maar ook in 2021 Bugatti scheidde zich af van de Volkswagen-groep en fuseerde met Rimachet Kroatische bedrijf dat de volledig elektrische Rimac Nevera-supercar maakt.

Maar Matti Rimac, CEO van het nieuwe bedrijf, dat nu Bugatti Rimac heet, zei dat hij niet van plan was een volledig elektrische Bugatti te maken. Nu benzineauto’s geleidelijk van de wegen ter wereld verdwijnen, wilden de ingenieurs en ontwerpers van Bugatti Rimac iets creëren dat de geest van mechanisch aangedreven Bugatti-auto’s behield, maar nog beter: een extreem krachtige hybride auto.

Net als de Bugatti Chiron- en Veyron-modellen ervoor, zal de nieuwe Bugatti Tourbillon beschikken over een enorme 16-cilinder benzinemotor. De motor, die is ontworpen in samenwerking met het Britse raceauto-ingenieursbedrijf Cosworth, zal worden uitgerust met drie krachtige elektromotoren. Eén motor achterin de auto en nog eens twee voorin zullen op eigen kracht minstens 800 pk kunnen produceren. In totaal zal de Bugatti Tourbillon volgens Bugatti Rimac minimaal 1.800 pk kunnen produceren..

De elektromotoren zullen het gebrek aan turbocompressoren in de nieuwe gasmotor helpen compenseren. De gasmotor van de Chiron had vier turbocompressoren die lucht in de motor dwongen om hem te helpen meer vermogen te produceren. Matty Rimac zei dat ze willen dat deze nieuwe motor “natuurlijke aanzuiging” heeft, wat betekent dat er geen turbocompressoren zullen zijn.

“We wilden de meest opwindende, meest emotionele, hoogtoerige, atmosferische verbrandingsmotor mogelijk maken”, aldus Rimac.

Ook het interieur van de auto is een eerbetoon aan de oude machines. De tourbillon is vernoemd naar de reeks versnellingen die de nauwkeurigheid van een mechanisch horloge helpen behouden. Het instrumentendisplay van Bugatti is gemodelleerd naar de wijzerplaten van een mechanisch horloge.

“Een van de eerste dingen die we deden toen het nieuwe bedrijf werd opgericht, was dat we het hele team naar Zwitserland brachten en een paar horlogemakers bezochten”, vertelde Rimac aan CNN.

Het centrale snelheidsmeterdisplay heeft twee naalden die lijken op de wijzers van een klok. De lange wijzer geeft de voertuigsnelheid aan, terwijl de korte wijzer het toerental van de hoogtoerige 16-cilindermotor registreert.

Met een volledig opgeladen accu kan de auto puur elektrisch ongeveer 60 kilometer afleggen voordat de benzinemotor moet worden gestart, maar de bestuurder heeft desgewenst de mogelijkheid om de benzinemotor continu te laten draaien.

In tegenstelling tot eerdere Bugatti’s heeft de Tourbillon een redelijk groot beeldscherm met Apple CarPlay beschikbaar. Het scherm zal echter alleen verschijnen en zichtbaar worden op verzoek van de chauffeur. Over het algemeen vermeden de ontwerpers van Bugatti het plaatsen van displays in auto’s, omdat ze dachten dat computerschermen snel verouderd zouden raken.

“We denken echt na over hoe dit product er over 50 of 100 jaar uit zal zien”, aldus Rimac. “En als je een scherm hebt, zal het er uiteraard niet geweldig uitzien.”

De auto’s zullen één voor één worden geassembleerd in de kleine fabriek van Bugatti in Molsheim, Frankrijk. Mattei Rimac zei dat er in totaal slechts 250 tourbillons zullen worden geproduceerd, met een startprijs van ongeveer $ 4 miljoen per stuk.