februari 23, 2024

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Chauffeurs zeggen dat de wachttijd om bij het nieuwe KCI-station te komen tot een uur kan duren

Chauffeurs zeggen dat de wachttijd om bij het nieuwe KCI-station te komen tot een uur kan duren

Chauffeurs die van en naar de nieuwe terminal gaan, hebben enkele verstoringen gemeld – in de vorm van lange rijen om hun passagiers op te halen. KCI zegt dat het intermitterende verkeersopstoppingen aanpakt, maar herinnert het publiek eraan dat het nieuwe station al vier dagen open is – dus er is een leercurve voor iedereen.Op vrijdagochtend zeggen chauffeurs dat ze 40 minuten hebben gewacht om bij de terminal te komen. ‘S Middags was er absoluut geen wachttijd – Michael Mills rijdt al jaren voor Uber en heeft in die tijd honderden pick-ups gedaan bij KCI. ‘Woensdagavond,’ zei hij, ‘ik denk dat ik een uur heb gewacht om om middernacht in de lounge te komen.’ Hij vervolgde: “Het ging verschillende keren voorbij. Het was ’s ochtends, dag en nacht. Het meeste dat ik moest wachten was ongeveer een uur, en het minste dat ik moest wachten was een half uur.” Dertig minuten nadat hij met KMBC had gesproken, nam hij zijn eerste vlucht vanaf de nieuwe luchthaventerminal. Hij heeft helemaal niet gewacht, hij hoopt dat dit een teken is van wat komen gaat, aangezien hij op het punt staat niet aan boord te gaan bij KLIA. “Ik heb een aantal zeer boze mensen opgepikt”, zei hij vrijdag. “Het is geen leuke ervaring meer. Waar ze voorheen dol waren op onze glamoureuze luchthaven, ook al heeft het niet veel in zich, kunnen we mensen tenminste op een praktische manier meenemen. “Bill Williams rijdt ook voor de kost, met 5 Guys Transportdiensten. Donderdag reed hij de KMBC-crew rond en rond en rond het nieuwe station. Williams wees aan waar een Dodge Caravan moest parkeren om zijn passagiers op te halen, en reed ermee langs alle hotelbussen en bussen die in hun aangewezen gebieden waren gestopt – terwijl hun passagiers wachtten. Soms kan het gemakkelijk in tientallen voeten glijden die bedoeld zijn voor commerciële transportdiensten. In andere gevallen wachtte hij in de rij terwijl een auto twee rijstroken nam, of probeerde een pendelbus van een hotel parallel te parkeren op een beschikbare plek in het daarvoor bestemde gebied. timing. Hij zei: “Ik denk dat timingproblemen en dat soort dingen, ze het meeste daarvan zullen oplossen.” hetzelfde doen. De eerste vier dagen illustreerden de leercurve bij KCI – elke dag bracht een andere reeks problemen en oplossingen voor zowel de luchthaven als degenen die de luchthaven gebruiken. Is op de hoogte van het congestieprobleem rond het station en publiceert oplossingen. Deze omvatten: Het inzetten van meer verkeersagenten als dat nodig is om auto’s en chauffeurs te helpen sturen. Breid het toegangsgebied indien nodig uit tot twee rijstroken Voorkom dat mensen stoppen of vertragen terwijl ze wachten op hun passagiers op de rijstroken – rijd in plaats daarvan terug als uw passagiers geen verhaal hebben. Nog niet uit, herinner iedereen eraan om de Cell Phone Lot te gebruiken, die ongeveer vijf minuten van de nieuwe terminal ligt, vlakbij de Airport MarriottDrivers, de gidsen op de nieuwe terminalwebsite van de luchthaven kunnen ook worden gebruikt.

READ  Marktstijging wacht op CPI-inflatierapport, Fed; 5 Maak een inventaris

Chauffeurs die van en naar de nieuwe terminal gaan, hebben enkele verstoringen gemeld – in de vorm van lange rijen om hun passagiers op te halen.

KCI Hij zegt dat het incidentele verkeersopstoppingen aanpakt, maar het publiek eraan herinnert dat het nieuwe station al vier dagen open is – dus er is een leercurve voor iedereen.

Op vrijdagochtend zeiden de chauffeurs dat ze 40 minuten moesten wachten om bij het gebouw te komen. Tijdens de middag was er absoluut geen wachttijd.

Michael Mills rijdt al jaren voor Uber en heeft in die tijd honderden pick-ups gedaan bij KCI. ‘Woensdagavond,’ zei hij, ‘ik denk dat ik een uur heb gewacht om om middernacht de lounge binnen te komen.’

Hij vervolgde: “Het waren verschillende tijden. Het was ochtend, dag en nacht. Het meeste dat ik moest wachten was ongeveer een uur, het minste dat ik een half uur moest wachten.” Dertig minuten nadat hij met KMBC had gesproken, nam hij zijn eerste vlucht vanaf de nieuwe luchthaventerminal. Hij wachtte helemaal niet.

Hij hoopt dat dit een teken is van wat komen gaat, aangezien hij op het punt staat geen ritten te maken bij KCI.

“Ik heb een aantal zeer boze mensen opgepikt”, zei hij vrijdag. “Het is geen leuke ervaring meer. Waar ze ons charmante vliegveld vroeger leuk vonden, ook al had het niet veel, kunnen we mensen in ieder geval op een praktische manier meenemen.”

Bill Williams rijdt ook voor de kost, met 5 mannen voor transportdiensten. Op donderdag reed hij de KMBC-ploeg rond – en rond – en rond – het nieuwe gebouw.

READ  Wat zijn de energie-alternatieven in Europa nu Russisch gas buiten bereik is?

Williams wees aan waar een Dodge Caravan moest parkeren om zijn passagiers op te halen, en ze reed alle hotelbussen en bussen die op de daarvoor bestemde plaatsen waren gestopt – ook wachtend op hun passagiers. Soms kan het gemakkelijk in tientallen voeten glijden die bedoeld zijn voor commerciële transportdiensten. In andere gevallen wachtte hij in de rij terwijl een auto twee rijstroken nam, of probeerde een pendelbus van een hotel parallel te parkeren op een beschikbare plek in het daarvoor bestemde gebied.

Voor zijn geoefende oog – en hij werkt van middernacht tot de middag – draait het allemaal om timing. Hij zei: “Ik denk dat de timingproblemen en dat soort dingen het meeste zullen oplossen.”

Voor 5 Guys bracht het nieuwe station nieuwe records voor reizen die op dinsdag en woensdag werden opgeslagen, en donderdag lag op schema om hetzelfde te doen. De eerste vier dagen illustreerden de leercurve bij KCI – elke dag brengt een andere reeks problemen en oplossingen met zich mee voor zowel de luchthaven als degenen die de luchthaven gebruiken.

Joe McBride van het Kansas City Department of Aviation merkte vrijdagmiddag op dat de luchthaven op de hoogte is van het congestieprobleem rond de terminal en oplossingen aan het posten is. Deze omvatten:

  • Zet zo nodig meer verkeersagenten in om auto’s en chauffeurs te helpen sturen
  • Uitbreiding aankomsthal naar twee rijstroken indien nodig
  • Voorkom dat mensen stoppen of vertragen terwijl ze wachten op hun passagiers op de rijstroken – rijd in plaats daarvan weer door als passagiers nog niet zijn uitgestapt
  • Herinner iedereen eraan om te gebruiken Veel mobiele telefoonsdat ongeveer vijf minuten verwijderd is van het nieuwe gebouw, vlakbij het Airport Marriott Hotel
READ  Semi-productie Tesla begint, Pepsi krijgt eerste elektrische vrachtwagens

Chauffeurs kunnen ook gebruik maken van de gidsen op Nieuwe website van de luchthaventerminal.