Commentaar: ‘Dutch Reach’ helpt levens van fietsers redden | commentaar

De Dutch Reach-techniek wordt beschouwd als een veiligere manier om botsingen met autodeuren te voorkomen en kan de risico’s van “dooring” en schade voor fietsers en andere kwetsbare weggebruikers verminderen. Echter, slechts twee staten – Massachusetts en Illinois – passen deze levensreddende verkeersveiligheidstechniek toe – en de staat Washington vereist kennis van het Nederlandse Rijk als onderdeel van de rijopleiding.

Volgens overheidsstatistieken raken jaarlijks meer dan 700 fietsers gewond en twee gedood door autodeuren, en de Dutch Reach-techniek zou veel van deze ongevallen kunnen helpen voorkomen.

Deze techniek werkt door over je lichaam naar de deurklink te reiken met je verre of tegenovergestelde hand, en ervoor te zorgen dat de fietser niet naar de zijspiegel komt en dan terug over je schouder.

Het Nederlandse Reich bestond uit vijf hoofdstappen: Reich. Draai. Kijk in de spiegel – en achter. Langzaam openen. Zowel chauffeurs als passagiers gebruiken de afstandsbediening om de autodeur te openen, waardoor de uitstappende persoon de kans (en een subtiele herinnering) krijgt om in zijn spiegels en dode hoek te kijken. Dutch Reich wordt onderwezen in enkele fietsveiligheidsklassen en professionele wagenparktrainingen, en maakt deel uit van de rijopleiding in Nederland.

“De Dutch Reach-veiligheidstechniek is een eenvoudige en effectieve praktijk die het bewustzijn onder fietsers vergroot, hen behoedt voor het trauma van deur-tot-deur-verwondingen en ons behoedt voor wettelijke aansprakelijkheid wanneer we door nalatigheid mensen verwonden die de weg delen”, zegt Jeffrey Jenna. , een advocaat uit New Jersey die gespecialiseerd is in auto-ongelukken en verzekeringsrecht.

De reden dat de meeste Amerikaanse jurisdicties het Nederlandse Rijk niet handhaven, is dat alle chauffeurs hier hun dichtstbijzijnde hand gebruiken om autodeuren te openen. De Nederlandse reiktechniek wordt als veiliger en ergonomischer beschouwd dan de nabije-armmethode.

Er is een sterk argument aan te voeren dat het onrealistisch is om van automobilisten in Amerika te verwachten dat ze deze techniek volgen, omdat de manier waarop we onze autodeuren openen zo diep geworteld is in onze gewoonten. Het kan tijd en moeite kosten om de methode van uitstappen op afstand voor inzittenden van motorvoertuigen aan te leren en te veranderen in de momenteel toegepaste en inherent minder veilige benaderingsmethode. Het promoten van de Dutch Reach-techniek en het stimuleren van de acceptatie ervan kan echter helpen levens te redden en ongelukken te voorkomen.

Dutch Reich wordt in veel delen van de wereld geaccepteerd, waaronder Canada, waar Quebec het tot een verplicht onderdeel van de rijopleiding maakt.

In 2019 noemde Fast Company het Nederlandse Rijk “een wereldwijd fenomeen dat tweewielers niet doodt”. Van Berlijn tot New York, in rechtsgebieden waar het Nederlandse Rijk verplicht of slechts adviserend is, wordt chauffeurs gevraagd de ene gewoonte voor de andere in te ruilen en daarbij levens te redden.

Aäron Salomo Vandaag is Esquire’s belangrijkste juridische analist. Hij schreef hiervoor InsideSources.com.