De aandelen van GM dalen als gevolg van stakingen en een mogelijke terugroeping van airbags

DETROIT – De aandelenkoers van General Motors daalde donderdag voor het eerst in meer dan drie jaar onder de $ 30 per aandeel als gevolg van aanhoudende stakingen door de vakbond United Auto Workers en een rapport over een terugroeping van airbags die de autofabrikant duur zou kunnen komen te staan.

Sinds de gerichte stakingen van de UAW op 15 september begonnen, zijn de aandelen van de autofabrikant uit Detroit met meer dan 10% gedaald. Het aandeel sloot de dag voordat de shutdown begon op $ 33,66 per aandeel.

De laatste daling van de aandelen vond plaats de volgende donderdag om 12.00 uur De Wall Street Journal Voorbereiding van rapporten General Motors heeft minstens 20 miljoen voertuigen gebouwd met potentieel gevaarlijke airbagonderdelen die volgens de regering moeten worden teruggeroepen voordat nog meer mensen gewond raken of overlijden.

Eerder werd gemeld dat waarschijnlijk ongeveer 52 miljoen airbag-opblaasapparaten van het in Tennessee gevestigde ARC Automotive zouden worden teruggeroepen, maar het aantal getroffen GM-voertuigen werd niet gerapporteerd.

De National Highway Traffic Safety Administration hield donderdag een openbare bijeenkomst over haar besluit dat de airbagonderdelen defect waren en teruggeroepen moesten worden, aldus het rapport. Autofabrikanten, waaronder General Motors, hebben tot later dit jaar de tijd om reacties op de kwestie in te dienen.

General Motors riep vanwege het probleem ongeveer een miljoen auto’s terug. Het bedrijf benadrukte donderdag dat het “van mening is dat het bewijsmateriaal en de gegevens die op dit moment door de NHTSA zijn verstrekt, geen basis vormen voor enige terugroeping” naast de gegevens die het bedrijf al heeft gedaan.

“Noch de betrokken autofabrikanten, noch NHTSA hebben, ondanks acht jaar studie en onderzoek, een systemisch ontwerp- of fabricagefout in de ARC-voorairbag-opblaasinrichtingen vastgesteld”, aldus het bedrijf in een e-mailverklaring. “Als GM op enig moment tot de conclusie komt dat teruggeroepen ARC-inflators onveilig zijn, zal het bedrijf passende actie ondernemen in samenwerking met NHTSA.”

GM zei dat het “zal blijven samenwerken met NHTSA, andere fabrikanten en ARC om de prestaties en veiligheid van de ARC-airbagopblaassystemen op de lange termijn te monitoren.”

Terwijl veel Wall Street-analisten zeiden dat de UAW-staking al in de aandelen van GM was ingeprijsd, kenden de aandelen van de autofabrikant slechts vijf positieve handelsdagen van de veertien sessies.

General Motors bevestigde donderdag dat het een tegenbod aan de vakbond had gedaan, het zesde bod sinds het begin van de onderhandelingen. Dit komt een dag nadat de autofabrikant aankondigde dat de staking hem in het derde kwartaal $200 miljoen aan productieverlies had gekost.

“Wij geloven dat we een overtuigend aanbod hebben dat onze teamleden zal belonen en GM in staat zal stellen om in de toekomst te slagen en te bloeien. We blijven bereid en bereid om 24/7 in goed vertrouwen te onderhandelen om tot een overeenkomst te komen”, aldus het bedrijf donderdag. . In een e-mailverklaring.

De laatste keer dat GM-aandelen tijdens de intraday-handel onder de $ 30 per aandeel daalden, was volgens FactSet op 2 oktober 2020.