De FIA ​​verbood onmiddellijk de ‘maas in de wet’ voor alle F1-teams voorafgaand aan de Nederlandse GP in een grote wijziging in de regelgeving

De FIA ​​heeft besloten om vlak voor de Nederlandse Grand Prix van dit weekend een ‘maas in de regelgeving’ te dichten.

De F1 keert na de zomervakantie terug naar het circuit van Zandvoort – het thuiscircuit van drievoudig coureurskampioen Max Verstappen.

De thuisheld zal proberen terug te komen van een serie van vier races zonder overwinning, waaronder een vijfde plaats tijdens de laatste Grand Prix van België.

Na België, waar Verstappen toegaf dat zijn Red Bull-team niet over de snelste auto beschikte, hebben McLaren en Mercedes de afgelopen maanden het gat flink gedicht.

Lewis Hamilton heeft twee van de laatste drie Grands Prix gewonnen, terwijl Oscar Piastre de andere won, en het valt nog te bezien of Mercedes, McLaren of Red Bull op Zandvoort over de snelste auto zullen beschikken.

Een stukje informatie dat een aanzienlijke verandering in de technologieregelgeving heeft veroorzaakt, is nu gebruikelijk.

De FIA ​​heeft besloten om met onmiddellijke ingang asymmetrische remsystemen te implementeren.

Het systeem werkt door gebruik te maken van een onderdeel in het remcircuit dat de druk regelt die naar de remmen wordt geleverd en zorgt voor krachtiger remmen op de binnenband.

Dit helpt onderstuur bij lage snelheden te verminderen en vertraagt ​​daardoor het nemen van bochten.

Ketty

Maar in clausule 11.1.2 van de technische reglementen van de F1 staat nu: “Het remsysteem moet zo worden ontworpen dat binnen elk circuit de krachten die op de remblokken worden uitgeoefend even groot zijn en in tegengestelde paren op een bepaalde remschijf inwerken.

“Elk systeem of mechanisme dat systematisch of opzettelijk asymmetrische remkoppels voor een bepaalde as kan produceren, is verboden.”

Er waren beweringen van F1-journalist Peter Windsor dat Red Bull mogelijk een asymmetrisch remsysteem had gebruikt – wat het aanstaande verbod hun prestaties zou kunnen hebben beïnvloed – maar een FIA-woordvoerder bevestigde dit. Motorsport.com Dat dit niet het geval is.

Red Bull-monteur Callum Nicholls reageerde ook op de post van Windsor TwitterenSchrijven: “Ja, het is bulls**t… geen wonder. Ik bouw de auto voor 14 races, hij niet.”