De Mercedes-Benz E-Klasse krijgt een gigantisch touchscreen, TikTok en een selfiecamera

Mercedes-Benz heeft het interieur van de E-Klasse 2024 onthuld, en hoewel het ontwerp qua ontwerp niet drastisch afwijkt van de huidige Benz-auto’s, zit de nieuwe E-Klasse boordevol opwindende en geavanceerde functies die de rest van de auto zullen beïnvloeden. bereik – zoals een selfiecamera en ingebouwde apps voor TikTok en Zoom.

Een van de belangrijkste verbeteringen in de E-Klasse voor 2024 is het Superscreen, dat een groot centraal touchscreen combineert met een tweede display voor de passagier. (In tegenstelling tot het Hyperscreen van de EQS blijft het digitale instrumentenpaneel een op zichzelf staand scherm.) Het ziet er mooi uit, met slanke ventilatieopeningen die rond de bovenkant van het scherm buigen en een rij capacitieve aanraakknoppen onder het middendisplay.

Typisch, high-end Mercedes-Benz modellen zoals de S-Klasse en EQS demonstreren de nieuwste technologie van het merk. Maar als de bestverkochte modellenreeks van het merk is de relatief bescheiden E-Klasse misschien wel belangrijker, de volgende generatie komt later dit jaar.

De rest van de cabine lijkt veel op wat we hebben gezien van andere nieuwe Mercedes-modellen, met een grote middenconsole, zwevende armleuningen op de deurpanelen en heel veel sfeerverlichting, waaronder een lange strook die het hele dashboard omlijst. Er zijn nieuwe leer- en houtkleuropties, zoals hout met open poriën in het verlichte Mercedes-sterpatroon, en zelfs basismodellen hebben oppervlakken van hogere kwaliteit.

De Super Screen en het MBUX-infotainmentsysteem worden aangedreven door een mainframecomputer met één processor, terwijl eerdere modellen meerdere processors gebruikten voor verschillende functies. Mercedes zegt dat zijn nieuwe softwaregerichte architectuur veel snellere gegevensstromen en geavanceerdere updates mogelijk maakt. Een beschikbaar Entertainment Plus-pakket voegt 5G-connectiviteit en andere verbonden diensten toe. Pictogram- en menu-ontwerpen zijn vereenvoudigd om eruit te zien als smartphonetegels, en gebruikers kunnen meer schermfuncties aanpassen.

De E-Klasse 2024 wordt standaard geleverd met een Burmester 4D-surroundsoundsysteem met 17 luidsprekers en transducers voorin, met Dolby Atmos-technologie en ondersteuning voor ruimtelijke audio via Apple Music. De geluidservaring wordt verder versterkt door de optionele actieve akoestische visualisatie van omgevingsverlichting, die intern door Mercedes is ontwikkeld. Binnenverlichtingsstrips pulseren en veranderen op het ritme van de muziek waarnaar u luistert, waarbij de software bas, middentonen en hoge tonen zonder vertraging analyseert.

Streaming video-inhoud is beschikbaar op het passagiersdisplay en kan, afhankelijk van de regelgeving, in de toekomst mogelijk worden toegestaan ​​op het middendisplay wanneer het Level 3 Drive Pilot-systeem van Mercedes wordt geactiveerd. Wat bij de lancering op de nieuwe E-Klasse beschikbaar zal zijn, zijn apps van derden waarvoor geen smartphone-mirroring via Apple CarPlay of Android Auto nodig is. Afhankelijk van de uitrusting van het voertuig is een selfie- en videocamera geïnstalleerd in het meterdisplay of boven het dashboard, en de E-klasse biedt Zoom, Webex by Cisco-videoconferenties, Vivaldi’s webbrowser en zelfs TikTok. De Zync-portal maakt bij de lancering ook deel uit van de E-Class-technologiesuite, die meer dan 30 verschillende streamingdiensten omvat, waaronder live sport, nieuws, games en andere inhoud.

Aanraakschermen komen steeds vaker voor in nieuwe auto’s en ze hebben bewezen meer af te leiden dan traditionele knoppen. A Een recente Zweedse studie Het bleek dat bestuurders van moderne auto’s tot vier keer langer nodig hebben om normale taken uit te voeren dan een 17 jaar oude Volvo.

Mercedes heeft meerdere beveiligingen geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat bestuurders van de E-Klasse niet worden afgeleid door het passagiersscherm. De aanraakfunctie van het scherm wordt alleen geactiveerd als sensoren in de passagiersstoel een inzittende detecteren; Anders fungeert het als een screensaver. Dual light control-technologie werkt als een ‘visueel schild’, waardoor het passagiersscherm onzichtbaar wordt voor de bestuurder, afhankelijk van het type inhoud dat wordt weergegeven. Deze selfiecamera volgt de oogbewegingen van de bestuurder, rekening houdend met hoe vaak en hoe lang de bestuurder naar het scherm van de passagier kijkt. De auto kan ook automatisch het passagiersdisplay dimmen om het de bestuurder minder af te leiden terwijl het nog steeds zichtbaar is voor de passagier.

De AI-assistent helpt ook om afleiding door enorme schermen en complexe functies te verminderen. MBUX vereist niet langer dat u “Hey Mercedes” zegt voordat u spraakopdrachten geeft – in plaats daarvan wordt de nieuwe “Just Talk”-functie aangegeven door een rood microfoonpictogram op het scherm, waardoor bestuurders opdrachten kunnen geven voor zaken als meer intuïtieve navigatie en klimaat controle. Meerdere commando’s kunnen nu aan elkaar gekoppeld worden door “en” te zeggen. Eigenaars kunnen nieuwe routines voor de auto creëren, zoals het inschakelen van de stoelverwarming, het veranderen van de kleur van de sfeerverlichting in oranje als de temperatuur in de cabine lager is dan 50 graden, of het automatisch laten zakken van het bestuurdersraam wanneer u op hetzelfde tijdstip op uw werk aankomt. dag.

De E-Klasse zal ook een aantal specifieke sjablonen bevatten, zoals een “date night”-model dat romantische muziek speelt en de verlichting roze kleurt, en in de toekomst zal de E-Klasse automatisch zijn eigen routines kunnen creëren voor regelmatig gebruikte taken met behulp van kunstmatige intelligentie terwijl de auto uw gewoonten leert.

De nieuwe E-Klasse zal een van de laatste Mercedes-auto’s op gas zijn waarvan het merk tegen 2030 alleen voor EV’s zal kiezen. Hij zal rijden op een aangepaste versie van het platform dat wordt gebruikt door de C-Klasse en de S-Klasse, met een combinatie van vier- en zescilinder hybride motoren en waarschijnlijk volledig elektrisch. Het exterieurontwerp zal evolutionair zijn, en terwijl de wagon zal voortleven, zullen de E-Klasse coupé en cabriolet worden geschrapt ten gunste van een nieuw tweedeursmodel, mogelijk de CLE genoemd. Verwacht dat de volledige E-Klasse 2024 over een paar maanden wordt onthuld.