De Nederlandse ambassadeur zegt dat Twitter een storm veroorzaakte en niet durfde te fietsen in Londen

We kennen Nederland allemaal als een fietshuis.

Vergelijk onze twee hoofdsteden. In Londen was 2,8 procent van onze reizen in 2019 per fiets. Daarentegen werd 36 procent van de Amsterdamse reizen op dezelfde manier gemaakt.

Dat betekent dat het aandeel van onze reizen met de fiets tienduizenden keren in de Nederlandse hoofdstad wordt gedaan.

Nederlanders worden gezien als de meest geavanceerde in fietsen, ze hebben de officiële Nederlandse fietsambassade, die de Nederlandse expertise op het gebied van fietsen wil delen met Nederlandse en mondiale organisaties.

Een Nederlandse functionaris uitte op sociale media zijn frustratie over de verslechterende situatie in Londen in vergelijking met zijn thuisland.

Lees verder:De nieuwe stad wordt gebouwd op 55 mijl van Londen, waar iedereen op de fiets betaald kan worden

De Nederlandse ambassadeur in het Verenigd Koninkrijk, Karel von Ostrom, tweette een link naar het BBC-rapport over het Nederlandse wielersucces van verslaggever Anna Holigan.

Hij merkte op: “Waarom en hoe andere landen zouden profiteren van de Nederlandse fietservaring (waarom ik buiten parken in Londen geen fiets durf te gebruiken).”

De inschrijving werd later beschreven als een “schandalige schande” door de Londense wielercampagne, die op vrijdag (20 augustus) een “uitstervend” protest organiseerde op een wegkruising in Holbourne, waar zeven fietsers omkwamen bij een verkeersongeval.

De tweet van de ambassadeur heeft sympathie gewekt van fietsers in het VK en enige kritiek dat het negatieve Londense fietsers zal pushen.

De heer Van Osterom breidde later zijn gedachten uit: “Ik wil hier in Londen fietsen, maar ik heb mijn vrouw verzekerd dat ik dat niet zou doen omdat mijn Nederlandse fietsgewoonten hier tot vreselijke taferelen leiden. Dat geldt ook in New York.”

“Fiets alleen in parken en Theems.”

Ambassadeur heeft Londen gestruikeld fietsbeleid ervaring. Zijn ambassade, gevestigd in Hyde Park Gate, verwijderde een fietspad onder druk van meer inwoners en automobilisten op dezelfde weg die Kensington en Chelsea Council hadden ingevoerd.

Hij gelooft De Nederlandse fietsambassade kan samenwerken met Londense officials, Waaronder Kensington en Chelsea om de fietsreferenties in Londen te verbeteren.

In mei lanceerde burgemeester Sadiq Khan een vernieuwd consortium met Santander-fietsen, waaronder de introductie van e-bikes in de zomer van 2022 en extra dockingstations buiten Zone 1. Uit onderzoek van DFL blijkt dat blanke mannen uit de middenklasse proportioneel profiteren van fietsen, In tegenstelling tot andere methoden.

Fietsen is een van de weinige vervoerswijzen in de hoofdstad die het pre-epidemische niveau al heeft overtroffen.

Bent u het eens met de Nederlandse ambassadeur? Laat het ons weten in de reacties hieronder!