De nieuwe Ford Mustang is een goede ouderwetse muscle car

lettertypegrootte

Gloednieuwe Mustang van

Ford Motor

hier. deze Niet aangedreven door batterijen. Het is wel elektrisch.

bolwerk

(Tape: F) De Mustang van de zevende generatie werd eind woensdag onthuld op de Detroit Auto Show. De sportwagen doet zijn merkerfgoed eer aan.

Dit zegt niets. Elke nieuwe Mustang heeft veel om voor te leven. Ze is een 60-jarig Amerikaans icoon. The Green Machine had zelfs een hoofdrol in “Bullitt” met Steve McQueen achter het stuur. Tegenwoordig is er zelfs een model op batterijen, en Mach Edie na de lancering eind 2020 met tienduizenden uit de showrooms verdwenen.

Ford is van plan om via zijn races de plaats van deze versie in het Mustang Pantheon veilig te stellen. “We gaan weer terug naar Le Mans met de Mustang”, zei Ford-topman Bill Ford tijdens de lancering van zijn bedrijf. (Ford v. film)

Ferrari
En de

Natuurlijk, details van Ford’s vroege Le Mans-ervaring.)

Het nieuwe model rijdt op benzine en is uitgerust met zijn klassieke 5-liter V-8-motor die tot 500 atmosferische pk’s kan produceren en in een verbazingwekkende 4 seconden van 0 tot 60 mph kan gaan.

En voor die bestuurders die controle willen, of op zijn minst een gevoel van controle, biedt Ford de auto aan met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Er is ook iets milieubewusters…of gas besparen. Ford verkoopt de auto met een kleinere 2,3-liter motor met een turbocompressor genaamd EcoBoost. Turbocompressoren zorgen voor meer vermogen door minder gas te verbruiken.

Denk niet dat de Mustang niet hightech is, alleen vanwege zijn klassieke motor en schakeloptie. Er zijn tal van digitale verbeteringen, van geavanceerde bestuurdersassistentie en aanpasbare rijmodi tot draadloze software-updates en zelfs een contactschakelaar waarmee de eigenaar de motor op afstand kan herstarten.

Nu een woord over het ontwerp van de auto. Denk aan de verhoudingen van het dak en de staartlijn Baron– een beetje – van

Ferrari

(etnisch) Rome. De grill aan de voorkant is groter en meer gebosseleerd, wat kopers doet denken aan een Mustang uit vervlogen tijden. De 5-liter GT-versie krijgt ook een ontluchter.

“Zowel de EcoBoost als de Mustang GT hebben unieke stijlkenmerken die hun belofte van Mustang-prestaties waarmaken”, zegt Christopher Walter, Ford Mustang Design Director, in een verklaring.

Beleggers kunnen enthousiast raken bij autokopers. De Mustang verkoopt nog steeds goed, maar Ford heeft de verkoop van het gasmodel zien dalen. Het nieuwe ontwerp en de nieuwe functies moeten helpen het gas te verslaan.

In de Verenigde Staten verkocht Ford ongeveer 52.000 benzine-aangedreven Mustangs in 2021minder dan de bijna 61.000 verkochte Mustangs in 2020. Dit jaar verkocht Ford ongeveer 33.000 Benzine-aangedreven Mustangs, een daling van ongeveer 38.000 in dezelfde periode in 2021.

In het afgelopen jaar heeft de automaker zijn totale verkoop zien dalen. De verkoop in de Verenigde Staten bedroeg in totaal 1,91 miljoen voertuigen, een daling ten opzichte van 2,04 miljoen voertuigen die in 2020 werden afgeleverd.

Een nieuwe Mustang kan een kleine boost zijn voor de voorraad – en Ford kan alle hulp gebruiken die het kan krijgen. Het aandeel is dit jaar bijna 30% gedaald. De

Standard & Poor’s 500

En de

Dow Jones industrieel gemiddelde

Ze daalden met respectievelijk 17% en 14%.

Het verlies weerspiegelt de legitieme zorgen van beleggers. Ze zijn blij met de line-up van Ford, maar ze kunnen niet wegkomen met alles wat gepaard gaat met hogere inflatie – vooral hogere rentetarieven.

Inflatie kan de winstmarges onder druk zetten door stijgende kosten. De meeste auto’s worden met financiering aangekocht. Hogere prijzen bedreigen de vraag naar nieuwe auto’s door stijgende maandelijkse autopremies.

De waarheid: Ford bevindt zich nog steeds tussen een rots en een harde plaats, zelfs met zijn slanke nieuwe Mustang.

Schrijf naar Al Root op [email protected]