De ruimtevaartactiviteiten van Boeing kunnen te koop worden aangeboden tijdens de gesprekken met Blue Origin

Dit zou het Starliner-ruimtetaxiprogramma van het bedrijf en activiteiten met betrekking tot het internationale ruimtestation kunnen omvatten, maar niet de enorme Space Launch System-raket van NASA, aldus het rapport.

Dergelijke overwegingen speelden zich al af voordat Kelly Ortberg in augustus de functie van CEO overnam. de tijdschrift Voordat hij aan boord kwam, had Boeing gesprekken met het ruimtevaartbedrijf Blue Origin van Jeff Bezos over de overname van een aantal NASA-programma’s, zei hij.

Dat heeft een Boeing-woordvoerder gezegd geluk Het bedrijf geeft geen commentaar op marktgeruchten of speculaties. Blue Origin reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.

Het nieuws komt dagen nadat Boeing de resultaten over het derde kwartaal bekendmaakte, waaruit een verlies van 6 miljard dollar bleek, omdat de commerciële vliegtuigafdeling werd gehinderd door een aanhoudende staking, waarbij werknemers het laatste aanbod afwezen.

Bovendien hebben ongelukken met Boeing-passagiersvliegtuigen eerder dit jaar de productieprocessen en de werkcultuur van het bedrijf steeds meer onder de loep genomen, waardoor de druk op de bedrijfsdivisie is toegenomen.

Tijdens de eerste conference call van Ortberg als CEO op woensdag beloofde hij het bedrijf weer innovatief te maken, maar suggereerde hij ook dat het goed zou kijken naar eenheden buiten de commerciële en defensiekernactiviteiten.

“Het is beter voor ons om minder te doen en het beter te doen, dan om meer te doen en het niet goed te doen”, zei hij tegen analisten. “Hoe willen we dat dit bedrijf er over vijf of tien jaar uitziet? En voegen deze dingen waarde toe aan het bedrijf of leiden ze ons af?”

Tot de lange erfenis van Boeing in de ruimtevaart behoren onder meer de beroemde Saturn V-raket die tijdens het Apollo-programma astronauten naar de maan vervoerde, en de Space Shuttle. Het is ook de hoofdaannemer van het ruimtestation.

Maar het Starliner-programma kreeg eerder dit jaar een grote tegenslag te verwerken, toen een bemande testvlucht twee astronauten naar het ruimtestation bracht, maar hen daar achterliet vanwege een storing in de capsule.

In augustus zei NASA dat het in februari 2025 astronauten naar de aarde zou terugbrengen voor een SpaceX-missie, waardoor de totale tijd die astronauten in de ruimte zullen doorbrengen op acht maanden komt, als alles volgens plan verloopt.

Ondertussen vervoert SpaceX al jaren astronauten van en naar het ruimtestation als de andere aannemer onder het ruimtetaxiprogramma van NASA. Het bedrijf van Elon Musk is ook uitgegroeid tot een van de belangrijkste aanbieder van lanceerdiensten voor het Amerikaanse leger, andere overheden en bedrijven over de hele wereld.

De laatste triomf van SpaceX was een testvlucht van zijn gigantische Starship-raket, waarbij zijn superzware booster eerder deze maand op het lanceerplatform landde.

Boeing was daarentegen een achterblijver op het gebied van de Starliner-ruimtetaxi en de Space Launch System-raket, die was ontworpen voor ruimtemissies. Ondanks de succesvolle proeflancering in 2022 wordt het geplaagd door vertragingen en kostenoverschrijdingen.

NASA van zijn kant zei dat het nog lang niet ‘Boeing afschrijft’ als ruimtevaartpartner, en sprak zijn voortdurende vertrouwen uit in het bedrijf.

In augustus zei NASA-beheerder Bill Nelson dat hij er 100 procent zeker van was dat Boeing in de toekomst nog een bemande Starliner-missie zou lanceren, daarbij verwijzend naar de werkrelatie tussen NASA en het bedrijf.