De verkoop van Tesla herstelt zich na scherpe prijsverlagingen

De verkoop van Tesla steeg in de laatste drie maanden van 2023 nadat de autofabrikant de prijzen verlaagde en klanten zich haastten om te profiteren van belastingvoordelen voor elektrische auto’s – kortingen die in 2024 moeilijk te realiseren zullen zijn.

Bedrijf Dat zei hij dinsdag Tesla verkocht 484.500 auto's in het vierde kwartaal, tegen 435.000 in het derde kwartaal en 405.000 in het vierde kwartaal van 2022. Over het volledige jaar verkocht Tesla 1,8 miljoen auto's. Dankzij de winst ligt Tesla op koers om in 2024 ruim twee miljoen auto’s te verkopen, waarmee gevestigde autofabrikanten als Mercedes-Benz en Renault zouden kunnen worden ingehaald.

Een herstel van de verkopen in het vierde kwartaal zou de zorgen van beleggers moeten wegnemen over de vraag of Tesla in staat is zijn dominantie op de markt voor elektrische voertuigen te verdedigen, aangezien het bedrijf te maken krijgt met toenemende concurrentie van traditionele autofabrikanten.

Het afgelopen jaar heeft Tesla marktaandeel verloren aan concurrenten als General Motors, Hyundai, Ford Motor Company en Volkswagen, omdat zij meer elektrische voertuigen introduceren. Tesla is goed voor de helft van alle elektrische voertuigen die in de Verenigde Staten worden verkocht. In 2022 veroverde Tesla tweederde van de markt.

Fabrikant van elektrische auto's Rivian zei dinsdag dat het in de laatste drie maanden van het jaar bijna 14.000 auto's heeft verkocht. Dit aantal was aanzienlijk hoger dan het voorgaande jaar, maar daalde met ongeveer 10 procent ten opzichte van het derde kwartaal.

In China, de grootste markt voor elektrische auto's, wordt Tesla geconfronteerd met hevige concurrentie van BYD en andere Chinese autofabrikanten. BYD verkocht in het vierde kwartaal wereldwijd 526.000 volledig elektrische voertuigen, waarmee Tesla werd overtroffen, een prestatie die veel auto-analisten hadden verwacht gezien de snelle groei van het Chinese bedrijf.

In Europa verkopen Volkswagen en zijn divisies Audi en Skoda meer elektrische voertuigen dan Tesla, hoewel de Tesla Model Y veruit het best verkochte model op het continent is, volgens gegevens verzameld door autoonderzoeksbureau Schmidt.

In de Verenigde Staten hadden mensen die geïnteresseerd waren in de aanschaf van een elektrische auto een sterke prikkel om de auto vóór het einde van het jaar in ontvangst te nemen vanwege nieuwe regels die erop gericht waren China uit de toeleveringsketen te halen.

Tesla had op zijn website gewaarschuwd dat de twee goedkopere versies van de Model 3 sedan na 31 december niet in aanmerking zouden komen voor $ 7.500 aan federale belastingvoordelen. De auto's bevatten batterijen gemaakt in China. Duitsland en enkele andere Europese landen hebben ook de subsidies aan kopers van elektrische auto’s stopgezet.

Om de verkoop op peil te houden, verlaagde Tesla de prijzen en bood de Model 3's op zijn website aan voor ruim onder de $ 30.000, rekening houdend met belastingvoordelen. Eind december leek het aantal laaggeprijsde auto's op de site te zijn afgenomen, wat aangeeft dat de strategie werkte. Maar de prijsverlagingen drukten op de winst van Tesla, die in het derde kwartaal met 44% daalde ten opzichte van een jaar eerder.

Tesla zei dat het op 24 januari de resultaten over het vierde kwartaal van 2023 zal bekendmaken.

Hoewel in 2024 minder Tesla-voertuigen in aanmerking zullen komen voor federale belastingvoordelen, bevindt het bedrijf zich in een betere positie dan de meeste van zijn concurrenten. De Performance Edition van de Model 3, die verbeterde wielen en remmen bevat, komt nog steeds in aanmerking voor de subsidie, net als alle versies van de Model Y SUV, aldus Website van de federale overheid. Tesla produceert batterijen voor die auto's in een fabriek in Nevada die wordt beheerd door Panasonic, waardoor het aan de lokale productievereisten kan voldoen.

Dit geeft Tesla een aanzienlijk voordeel ten opzichte van concurrenten als Ford, die zeiden dat zijn Mustang Mach-E sportwagen in het nieuwe jaar niet in aanmerking zou komen voor de eer.

Ford en anderen vertrouwen voor cruciale onderdelen op fabrikanten in China. Ford bouwt batterijfabrieken in de Verenigde Staten, maar die zullen pas in 2025 met de productie beginnen.

General Motors bouwt batterijen in een nieuwe fabriek in Ohio, maar heeft moeite om de fabriek op volle capaciteit te laten draaien. GM zei in december dat alleen de Chevrolet Bolt in eerste instantie in aanmerking zou komen voor de credits. De elektrische Cadillac Lyriq en Chevrolet Blazer komen niet meer in aanmerking.

GM zei dat het zijn toeleveringsketen aan het aanpassen is, zodat deze en andere voertuigen, waaronder de elektrische versies van de Chevrolet Silverado pick-up en de Equinox SUV, vroeg dit jaar in aanmerking komen.

Ook Tesla en andere autofabrikanten kunnen in het nieuwe jaar profiteren van lagere rentetarieven. Beleggers gokken erop dat de Federal Reserve en andere centrale banken de rente zullen gaan verlagen naarmate de inflatie afneemt.