Ford verlaagt de prijs van de F-150 Electric Lightning naarmate de vraag afneemt

Na twee jaar worstelen om voldoende batterijen en andere onderdelen te vinden, beginnen autofabrikanten eindelijk met de massaproductie van elektrische auto’s en vrachtwagens. Dit jaar zullen meer dan 30 nieuwe modellen in de showrooms verschijnen.

Wat ze nu nodig hebben, zijn meer klanten.

Hoewel de verkoop van elektrische voertuigen stijgt – ze zijn in het tweede kwartaal met ongeveer 48 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder – stijgen ze niet snel genoeg om het aantal voertuigen dat van de lopende band rolt bij te houden. Voorraden van onverkochte auto’s begonnen zich op te bouwen.

Volgens marktonderzoeksbureau Cox Automotive staan ​​er meer dan 90.000 auto’s en vrachtwagens op batterijen bij de dealers, vier keer zoveel als een jaar geleden. Dat is genoeg voor 103 dagen bij het huidige verkooptempo, vergeleken met ongeveer 50 dagen voor de industrie als geheel.

Fabrikanten “gaan door een ‘veld van dromen’-moment”, zegt Jonathan Gregory, senior director van economisch en industrieel inzicht bij Cox. “Ze hebben een EV-inventaris opgebouwd, maar nu wachten ze op kopers.”

In het licht van deze onevenwichtige vraag en aanbod verlagen autofabrikanten de prijzen en bieden ze meer prikkels. Maandag verlaagde Ford Motor Co. de prijzen van zijn elektrische F-150 Lightning-pick-uptruck met $ 6.000 tot bijna $ 10.000, of zelfs 17 procent in sommige versies. Het bedrijf biedt ook rentetarieven van slechts 1,9 procent tot 3,9 procent op bepaalde leningen voor Lightning-aankopen.

De maatregelen volgen op verschillende rondes van prijsverlagingen door Tesla, de dominante verkoper van elektrische auto’s. Tesla’s eerdere prijsverlagingen waren voor Ford aanleiding om de prijzen van zijn elektrische SUV Mustang Mach-E te verlagen, hoewel dat de Mach-E-voorraad niet weer in de verkoop bracht.

Eind juni hadden de Ford-dealers 16.400 exemplaren van dit model op voorraad, ongeveer 2.000 meer dan ze in de eerste zes maanden van het jaar verkochten.

Hoewel veel consumenten interesse tonen in elektrische voertuigen, zijn ze vaak nog niet klaar om te kopen. Veel mensen zijn afgeschrikt door de hoge prijs van elektrische auto’s en verwachten dat ze niet meer kosten dan vergelijkbare benzinemodellen – iets dat het tempo van recente prijsverlagingen zou kunnen versnellen.

Andere autokopers maken zich zorgen over hoe ver deze auto’s en vrachtwagens kunnen gaan tegen volledige kosten. Veel van de modellen die nu verkrijgbaar zijn, moeten worden opgeladen na een reis van 200 tot 250 mijl. Onzekerheid over het vinden van laadstations en hoe lang het duurt om voertuigen op te laden, kan sommige mensen afschrikken.

Glenn Staub, een personal trainer uit White Plains, New York, zei dat hij een hybride of volledig elektrische auto wil kopen vanwege de mogelijke milieuvoordelen en besparingen op brandstofkosten. Maar hij komt pas op de markt als de Toyota Corolla uit 2014 uitkomt.

“Mijn beleid bij het houden van auto’s is om ermee te rijden totdat ze niet langer bruikbaar zijn”, zei hij. Het is misschien niet voor een paar jaar. Heeft Corolla gereden met iets minder dan 100.000 mijl en loopt prima.

Vooral de duurdere luxemodellen worden langzaam verkocht – een marktsegment met een overvloed aan opties van onder meer Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Porsche en Lucid Motors. Veel van deze auto’s kosten $ 75.000 tot $ 160.000.

“Ik denk dat er veel geroezemoes is rond elektrische auto’s, en mensen hebben hun onderzoek gedaan en beseften dat het luxe auto’s zijn, geen goedkope”, zegt Rick Rikaart, president van Rikaart Automotive, eigenaar van negen nieuwe autofranchises in Dublin. Ohio. “En er was wat teruglopen.”

De heer Rikaart zei dat de Ford-winkel van zijn familie al meer dan twee maanden een hoogwaardige F-150 Lightning Platinum-truck te koop heeft voor $ 92.000. “Een jaar geleden zou het nu verkocht zijn”, zei hij.

Een andere groep elektrische auto’s die moeite hebben om kopers te vinden, zijn auto’s die niet langer in aanmerking komen voor het federale belastingkrediet van $ 7.500 onder de Inflation Reduction Act, de ambitieuze wet op klimaatverandering van president Biden. Het tegoed is alleen beschikbaar voor voertuigen die in Noord-Amerika zijn geassembleerd en die een bepaald percentage batterijmaterialen uit de regio of van Amerikaanse handelspartners bevatten.

Naast deze beperkingen moeten elektrische sedans worden verkocht voor $ 55.000 of minder om in aanmerking te komen voor tegoeden, en SUV’s, bestelwagens en bestelwagens moeten worden verkocht voor $ 80.000 of minder.

Aankopen van Ford Lightning-trucks zorgen ervoor dat kopers in aanmerking komen voor een tegoed van $ 7.500, en het bedrijf is van plan om de komende maanden meer pick-ups te verkopen. Het bedrijf onderbrak de productie dit jaar om de lopende band te moderniseren en de productie op te voeren. Tegen de herfst verwacht het bedrijf dat het Rouge Electric Vehicle Center nabij Detroit in staat zal zijn om 150.000 Lightnings per jaar te produceren, drie keer de huidige productiecapaciteit.

De beslissing van het bedrijf om de prijzen te verlagen, kan ook te maken hebben met de groeiende concurrentie in de elektrische auto-industrie. Tesla zei zaterdag dat het is begonnen met de productie van zijn veel vertraagde Cybertruck-minibus en dat General Motors naar verwachting binnenkort zal beginnen met het leveren van een elektrische versie van de Chevrolet Silverado-pick-up.

Ford begon met het maken van de Lightning in het voorjaar van 2022 en verhoogde de prijzen verschillende keren tot een totaal van ongeveer $ 20.000, daarbij verwijzend naar hogere grondstofkosten voor zijn batterijen. Destijds was de vraag veel groter dan de productie van Ford, en sommige dealers rekenden duizenden dollars meer aan dan de adviesprijs van het bedrijf.

“Kort na de lancering van de F-150 Lightning zorgden snel stijgende materiaalkosten, leveringsbeperkingen en andere factoren ervoor dat de EV-truck nog duurder werd voor Ford en onze klanten”, zegt Maren Gaja, Chief Customer Officer voor de divisie elektrische voertuigen van de autofabrikant. in de huidige situatie. “We zijn op de achtergrond blijven werken om de toegankelijkheid te verbeteren om de prijzen voor onze klanten te verlagen en wachttijden te verkorten.”

Het besluit van het bedrijf om de prijzen te verlagen baarde investeerders zorgen, die vreesden dat het de winst van Ford zou schaden, en de aandelenkoers daalde maandag met 6 procent.

Ford zei dat het Pro-model van de F-150 Lightning nu een catalogusprijs heeft van $ 49.995, een korting van $ 9.979. Het XLT 312A-model met batterij met een groter bereik is verlaagd van $ 8.879 naar $ 69.995. Het eersteklas Platinum Extended Range-model wordt verkocht voor $ 91.995, $ 6.079 minder dan de prijs van vorige week.

Als gevolg van de prijsverlagingen zullen de meeste Lightning-modellen minder dan $ 80.000 kosten, waardoor ze in aanmerking komen voor een federaal belastingkrediet van $ 7.500.