Een toeristisch voertuig in San Francisco, Californië, op woensdag 2 februari 2022.
David Paul Morris | Bloomberg | Getty-afbeeldingen
Cruise, een zelfrijdende auto-startup van General Motors Co., heeft tijdelijk al zijn zelfrijdende activiteiten stopgezet nadat botsingen leidden tot onderzoeken, een geschil met overheidstoezichthouders en de opschorting van zijn licenties in Californië eerder deze week.
De zelfrijdende autofabrikant, opgericht in 2013 door CEO Kyle Vogt, was eerder begonnen met activiteiten zonder bestuurder in San Francisco, Austin, Phoenix, Houston, Dallas en Miami.
GM zei dinsdag dat het bedrijf tot en met september van dit jaar bijna 1,9 miljard dollar heeft verloren op Cruise, waarvan 732 miljoen dollar alleen al in het derde kwartaal. Op dezelfde dag, na de winstupdate van GM over het derde kwartaal, kondigde het California Department of Motor Vehicles aan dat het de inzet- en testvergunningen voor Cruise in de staat had opgeschort.
De schorsingsbevelen van de DMV volgen op een spervuur van veiligheidsproblemen en incidenten sinds Cruz in augustus toestemming kreeg om een 24-uurs robotaxidienst in San Francisco te exploiteren. Commissie voor openbare nutsvoorzieningen van Californië Ook geschorst Een licentie geeft een cruisemaatschappij toestemming om passagiers te vervoeren en een vergoeding in rekening te brengen voor ritten in hun motorvoertuigen in de staat.
Bij een spraakmakend ongeval begin oktober raakte de bestuurder van een andere auto een voetganger in San Francisco, waardoor deze in botsing kwam met de zelfrijdende auto van Cruise. Volgens DMV-gegevens verkregen door CNBC kwam het zelfrijdende voertuig van Cruise volledig tot stilstand en “probeerde vervolgens een manoeuvre uit te voeren terwijl de voetganger zich onder het voertuig bevond”.
“De AV legde ongeveer zes meter af en bereikte een snelheid van 11 km per uur voordat hij de volgende en laatste halte bereikte”, aldus het DMV-record, en “de voetganger bleef onder het voertuig.” De DMV schreef in zijn schorsingsbevelen aan Cruz dat de “voertuigen van de fabrikant niet veilig zijn voor openbaar gebruik” en dat ze “mogelijk niet in staat zijn om op een veilige en gepaste manier te reageren tijdens incidenten waarbij voetgangers betrokken zijn.”
op LinkedIn Donderdagavond schreef Cruz:
“Het belangrijkste voor ons is nu om stappen te ondernemen om het vertrouwen van het publiek te herstellen. Een deel hiervan houdt in dat we goed naar binnen kijken en naar de manier waarop we bij Cruz werken, zelfs als dat betekent dat we dingen moeten doen die ongemakkelijk of moeilijk zijn.”
In die geest hebben we besloten om de autonome activiteiten in al onze wagenparken proactief te onderbreken, terwijl we de tijd nemen om onze processen, systemen en hulpmiddelen te onderzoeken en na te denken over hoe we het beste kunnen opereren op een manier die het vertrouwen van het publiek verdient.
Dit houdt geen verband met nieuwe verkeersongevallen en de onder toezicht staande autonome voertuigoperaties zullen worden voortgezet. Wij geloven dat dit het juiste is om te doen in een periode waarin we waakzamer moeten zijn als het gaat om risico’s, ons onophoudelijk moeten concentreren op veiligheid en stappen moeten ondernemen om het vertrouwen van het publiek te herstellen.
De stap komt twee dagen nadat GM-CEO Mary Barra verschillende keren zei dat de autofabrikant gelooft dat cruisevoertuigen veiliger zijn dan menselijke bestuurders.
“Wij geloven dat Cruise enorme kansen heeft voor groei en expansie”, zei Barra tijdens de winstoproep over het derde kwartaal. “Veiligheid zal onze toegangspoort zijn terwijl we dat doen, en we blijven samenwerken met de steden waarin we actief zijn.” Zeggen dat GM van plan is de uitbreiding van Cruz te ondersteunen.
Barra noemde Cruise dinsdag als een voorbeeld van de geschiedenis van het bedrijf in het ‘definiëren van de toekomst van transport’, en zei dat het zelfrijdende project ‘de grenzen blijft verleggen van wat autonome voertuigtechnologie voor de samenleving kan doen.’ Veiligheid “staat altijd voorop, en dat is iets waar we voortdurend aan werken om het te verbeteren”, zei ze.
Het bedrijf zei donderdag ook dat Cruise zijn zelfrijdende auto’s zal blijven besturen met menselijke veiligheidschauffeurs achter het stuur en toezicht zal houden op het rijden.
Een woordvoerder van GM verwees alle vragen door naar Cruise en weigerde commentaar te geven op enige betrokkenheid van de autofabrikant of Barra bij de beslissing om de activiteiten tijdelijk stop te zetten. Honda, een minderheidsaandeelhouder van Cruze, reageerde niet onmiddellijk voor commentaar.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Dodge-maker Stellantis rapporteert een omzetdaling van 27%, wat wijst op vooruitgang bij het terugdringen van de Amerikaanse voorraden.
De CEO van Starbucks komt tussenbeide om een lange lijst met problemen aan te pakken
De Amerikaanse economie groeide het afgelopen kwartaal in een krachtig tempo van 2,8% dankzij de sterke consumentenbestedingen