Het rapport zegt dat de stoelbeweging van de piloot de focus was van het onderzoek naar de LATAM Boeing-vlucht

(Reuters) – De beweging van vliegtuigstoelen is de belangrijkste focus van een onderzoek naar de plotselinge landing in de lucht van een Boeing 787 van LATAM Airlines waarbij meer dan 50 mensen gewond raakten, zo meldde het vaktijdschrift Air Current woensdag.

Het vliegtuig, dat maandag van Sydney naar Auckland vloog, viel plotseling voordat het tot stilstand kwam, waardoor de inzittenden zich door de cabine verspreidden.

Het rapport, waarin een hoge functionaris voor de luchtvaartveiligheid werd geciteerd, zei dat op basis van de beschikbare informatie werd begrepen dat de stoelbeweging ‘door een piloot werd aangestuurd en niet opzettelijk’ was.

De krant citeerde een andere anonieme bron, die eraan toevoegde dat ook de mogelijkheid van een elektrische kortsluiting werd onderzocht, en voegde eraan toe dat “de beweging van de stoel ervoor zorgde dat de neus van het vliegtuig naar beneden kantelde.”

Verwacht wordt dat Boeing een brief zal sturen naar 787-operatoren over het incident, zo meldt Air Current. Daarin wordt aangegeven dat er mogelijk sprake is van een probleem voor de hele vloot, ook al was het specifieke probleem niet bekend bij de pers.

Boeing weigerde commentaar te geven op het rapport en verwees Reuters naar onderzoeksinstanties.

De Chileense luchtvaarttoezichthouder, die het onderzoek leidt omdat het gaat om een ​​Chileense luchtvaartmaatschappij die in het internationale luchtruim vliegt, zei dat het onderzoek “net begonnen” was en dat de onderzoekers in Nieuw-Zeeland waren aangekomen.

LATAM zei dat het “in samenwerking met de autoriteiten blijft werken om het onderzoek te ondersteunen”, en zei dat het niet gepast was commentaar te geven op de speculaties die de ronde deden.

LATAM is gevestigd in Chili en de vlucht, met 263 passagiers en negen bemanningsleden aan boord, zou na een tussenstop in Auckland doorgaan naar Santiago.

De reden voor de schijnbaar plotselinge verandering in de vliegroute is nog niet opgehelderd. Veiligheidsexperts zeggen dat de meeste vliegtuigongelukken worden veroorzaakt door een combinatie van factoren die grondig moeten worden onderzocht.

De New Zealand Transport Accident Investigation Commission zei dinsdag dat zij de cockpitvoicerecorder en de vluchtgegevensrecorder voor de vlucht in beslag had genomen, die informatie zouden opleveren over gesprekken tussen de piloten en de bewegingen van het vliegtuig.

(Rapportage door Chandni Shah en Mrinmay Dey in Bengaluru; aanvullende rapportage door Natalia Ramos in Santiago; redactie door Jamie Freed)