Iemand liet een Ford Focus ST-motor in een Ford Transit vallen

Bij Jalopnik houden we ervan als mensen gekke combinaties bedenken om onverwachte samenstellingen te maken, of plotseling prestatiegoden (of wannabe-goden) worden. pak aan Deze Ford Transit Connect uit 2014 wordt aangeboden voor auto’s en veilingen. Op het eerste gezicht is het natuurlijk gewoon een Ford Transit-truck. Maar onder het plaatwerk klopt een onverwacht hart: een I4 met turbocompressor uit de Focus ST uit 2014.

Samen hebben we wat Ford ons nooit heeft gegeven, de Ford Transit Connect ST. Aan de buitenkant lijkt alles standaard, behalve de ST-badges. Het is een subtiele hint die je laat weten dat deze transit echt iets speciaals en anders is.

Zeker, scherpe waarnemers zullen enkele details van de ST herkennen, zoals de 18-inch Focus ST-wielen, rallywagenachtige spatlappen en uitlaat in het midden. Maar er is meer waar dat vandaan kwam.

Voor alle duidelijkheid: deze truck is niet zomaar een Focus ST die in Transit Connect is gedumpt. Deze auto is voorzien van alle aanpassingen om hem goed te laten rijden, zo ook de Focus ST.

Te beginnen met de 2,5-liter I4 met turbocompressor, die in standaardvorm 252 pk en 270 pond-voet koppel produceert, en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Dit deel van de aandrijflijn is achteraf uitgerust met een Stage 2-afstelling van Cobb, een Stage 3-koppelingsassemblage van SPEC Clutch, Mishimoto-radiator en een differentieel met beperkte slip van Mfactory. De eigenaar gooide er ook nog een Eibach verlagingsveren kit bij. Helaas wordt er geen dyno-blad geleverd voor de Transit-mod, dus het is niet bekend hoeveel werk het geleverde vermogen zou kunnen doen.

Binnenin zitten wat lijkt op de Recaro-stoelen van de ST en het hele instrumentenpaneel, extra meters in de middenconsole voor zaken als oliedruk en temperatuur, en een mooie geluidssysteemopstelling inclusief een Kenwood-head-unit en een Alpine-subwoofer.

daar Een nogal schrijnend probleem met een set tellers. De verkoper zegt dat toen de fabriekskit werd vervangen door de ST-kit, “het instrumentenpaneel was geprogrammeerd om de kilometerstand van de carrosserie weer te geven.” Dat betekent dat de totale kilometerstand voor dit ding onbekend is, hoewel de verkoper opmerkt dat hij er 7.000 mijl op heeft gezet sinds de inruil op 20 mei plaatsvond.21.

Er doen zich andere problemen voor Worden vermeld Vreemde elektrische gremlins zoals een resterende radiatorventilator of het inschakelen van de airconditioning nadat de auto een tijdje heeft gedraaid. Stuurbekrachtiging ook alleen begint nog “De eerste vijf of tien voet rijden. tractiecontrole, buikspieren En de De hele achteruitrijcamera werkt niet. Misschien komt het door wat programmeerwerk. Maar hoe dan ook, Allemaal zaken om rekening mee te houden.

Als je het potentieel ziet in de lijst met elektrische problemen, kleine krasjes hier en daar aan de buitenkant en slijtage van de zitkussens, is er nog tijd om deze creatie in je garage te pakken. Op het moment van schrijven waren er nog zes dagen over, en De biedprijs is $ 12.500.