Het netwerk van draden dat boven Harvard Square in Cambridge bungelt, zal niet lang meer bestaan, aangezien de Massachusetts Bay Transportation Authority elektrisch aangedreven trolleybussen schrapt. het vervoer van mensen door Cambridge, Watertown en Belmont gedurende bijna 90 jaar, maar grote wegenprojecten die gepland waren voor Cambridge en Watertown vereisten een sluiting van vijf en een half jaar van het seriële bedradingssysteem dat wordt gebruikt om de enige overgebleven trolleybusdienst van de MBTA aan te drijven Routes 71 en 73, en vanwege deze plannen voor MBTA voor een nieuwe faciliteit in het noorden van Cambridge, zal de transportautoriteit het seriële bedradingssysteem verwijderen als voorbereiding op een vloot van batterij-aangedreven bussen. Op Routes 71 en 73 zullen dieselhybride bussen gedurende twee jaar worden vervangen voordat batterij-aangedreven bussen op die routes worden geïntroduceerd vanaf het voorjaar van 2024. Buspassagiers die van Cambridge naar Watertown en Belmont reizen, spraken met NewsCenter 5 over het vermijden van trolleybussen . Deze rijders hadden een gemengd beeld van de verandering, wat betreft bruikbaarheid en nostalgie, en Matthew Kennedy zei: “Hem veranderen in elektrisch zou perfect zijn.” “Ik heb eerder in die bus gezeten waar haar rug viel en ze moeten stoppen. Dus nee, ik was niet geschrokken dat het helemaal stopte.” “Ik ben nu dol op trolleyauto’s. Ik heb gehoord dat ze al die dingen hebben verwijderd, “zei Ryan Harris. Dat is niet goed, man, want ik hou van trams. Ik ben dol op trams. het is tijd. Het is langzaam. Te langzaam.” “Neem de bus hier naar Belmont… het zou sneller moeten zijn.” De nieuwe faciliteit in North Cambridge zal laadstations hebben voor elektrische bussen op batterijen. De vervoersautoriteit zei ook dat het een doel heeft om haar volledige vloot van 1150 te hebben. elektrische bussen op batterijen tegen 2040.
Het bedradingsnetwerk over Harvard Square in Cambridge zal niet lang meer bestaan, aangezien de Massachusetts Bay Transportation Authority de elektrisch aangedreven trolleybussen buiten dienst stelt.
Trolleybussen, die op bovenleidingen rijden die bovenleidingen worden genoemd in plaats van rails, vervoeren al bijna 90 jaar mensen door Cambridge, Watertown en Belmont.
Grote wegenprojecten die gepland zijn in Cambridge en Watertown vereisen echter een sluiting van vijf en een half jaar van het pop-up draadsysteem dat wordt gebruikt om MBTA’s enige overgebleven trolleybusdienst op Routes 71 en 73 van stroom te voorzien.
Om deze reden, en de MBTA-plannen voor een nieuwe faciliteit in het noorden van Cambridge, zal de Transport Authority het seriële bedradingssysteem verwijderen als voorbereiding op een vloot van batterij-aangedreven bussen.
Vanaf zondag worden trolleybussen op de routes 71 en 73 gedurende twee jaar vervangen door dieselhybride bussen, waarna vanaf het voorjaar van 2024 batterij-elektrische bussen op die routes worden ingezet.
MBTA-buspassagiers die van Cambridge naar Watertown en Belmont reizen, spraken met NewsCenter 5 over het wegblijven van trolleybussen. Deze renners hadden gemengde meningen over de verandering en raakten het praktische van nostalgie.
“Het zou perfect zijn om hem over te schakelen naar elektrisch”, zei Matthew Kennedy. “Ik heb eerder in die bus gezeten waar haar rug viel en ze moeten stoppen. Dus nee, ik was niet geschrokken dat het helemaal stopte.”
Ryan Harris zei: “Ik ben nu dol op trolleys. Ik heb gehoord dat ze al die spullen weghalen. Het is niet goed, man, want ik hou van trolleys. Ik hou van trolleys.”
Het werd tijd. Het is langzaam. Te langzaam”, zei Top Prakitsri. ‘Neem hier de bus naar Belmont… Je zou sneller moeten zijn.’
De MBTA zei dat de nieuwe faciliteit in North Cambridge laadstations zal bevatten voor elektrische bussen op batterijen.
De vervoersautoriteit zei ook dat het als doel heeft om tegen 2040 de volledige vloot van 1.150 bussen op batterij-elektrisch te laten rijden.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Het aandeel Super Micro Computer (SMCI) daalde met 23%, waardoor AI Darling Nvidia werd getroffen
Procter & Gamble (PG) Winst derde kwartaal 2024
Netflix: winst stijgt na campagne voor het delen van wachtwoorden