Verlengd na de post-racestraf van 16 seconden die aan Marc Marquez werd gegeven omdat hij niet aan de minimale voorbandspanning van 60% van de Grand Prix voldeed.
Door de straf daalde de Gresini Ducati-rijder van de vierde naar de elfde plaats.
|
Nederlandse MotoGP 2024, Assen – Raceresultaten |
||||
| Houding | Rijder | Nat | groep | Tijdsverschil |
| 1 | Francesco Bagnaia | I.T.A | DucatiLenovo (GP24) | 40 m 7.214 s |
| 2 | George Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +3.676s |
| 3 | Enea Bastianini | I.T.A | DucatiLenovo (GP24) | +7,073s |
| 4 | Fabio di Giannantonio | I.T.A | VR46 Ducati (GP23) | +8,299s |
| 5 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +8,258s |
| 6 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +16.005s |
| 7 | Alex Marquez | SPA | Grecini Ducati (GP23) | +21,095s |
| 8 | Raúl Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) | +22,368s |
| 9 | Franco Morbitelli | I.T.A | Pramac Ducati (GP24) | +23.413s |
| 10 | Mark Marquez | SPA | Grecini Ducati (GP23) | +23,868s |
| 11 | Jack Molenaar | Aus | Red Bull KTM (RC16) | +24.004s |
| 12 | Fabio Quartararo | FRA | Monster-Yamaha (YZR-M1) | +24,057s |
| 13 | Johann Sarko | FRA | LCR Honda (RC213V) | +42,767s |
| 14 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +42,871s |
| 15 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +44,429s |
| 16 | Takagi Nagakami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +46,246s |
| 17 | Luca Marini | I.T.A | Repsol Honda (RC213V) | +70,937s |
| Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | Tnf | |
| Johannes Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | Tnf | |
| Marco Bessecchi | I.T.A | VR46 Ducati (GP23) | Tnf | |
| Alex Rins | SPA | Monster-Yamaha (YZR-M1) | Tnf | |
* Nieuwkomer
Francesco Bagnaia haalde titelleider Jorge Martin in
Bagnaia, die de titelvoorsprong van Martin terugbracht naar 15 punten door de sprint van zaterdag vanaf pole te winnen, dreigde de dominantie terug te winnen nadat hij de voorsprong in de vroege Grand Prix was ontnomen.
Maar Martin overwon snel zijn gridstraf en eindigde als tweede aan het einde van de openingsronde, waarna hij snelle ronden wisselde met Bagnaia toen ze Marc Marquez voorbij gingen.
Martin wist de voorsprong van Bagnaia verschillende keren terug te brengen tot binnen een seconde, maar het superieure tempo van de Ducati-fabrieksster bleek uiteindelijk te veel.
Bagnaia’s voorsprong bedroeg 1,5 seconde met nog twaalf ronden te gaan, en hij ontsnapte met een uiteindelijke marge van 3,7 seconden.
De strijd om de laatste podiumplaats was hevig toen Fabio Di Giannoneto, leider in de warming-up, Maverick Vinales op het sprintpodium en rookie-ster Pedro Acosta zich snel achter Marc Marquez schaarden.
Marquez leek in ronde 8 naar Di Giannantonio te zwaaien, misschien uit angst dat hij onder de minimale bandenspanning zou komen als hij niet zou volgen.
Hoe het ook zij, Gresini draaide zich om naar de recht achter rijder Di Giannantonio, waardoor de doorgaans laat aanstormende Enea Bastianini in een podiumgevecht met vijf rijders veranderde.
De groep is stabiel totdat Dikea plotseling naast gaat. De resulterende herschikking zorgde ervoor dat Vinales de groep op de derde plaats leidde, terwijl Bastianini Marquez gemakkelijk naar bocht 1 leidde.
Bastianini ging al snel op jacht naar zijn toekomstige Tech3-teamgenoot Vinales en behaalde zijn podiumplaats in bocht 1 met nog vier ronden te gaan.
Vinales ging wijd in de laatste ronde en gaf de vierde plaats aan Marquez… en kreeg vervolgens een straf van één plaats voor het overtreden van de baanlimieten in de laatste ronde, waardoor hij naar de zesde plaats achter Di Giannantonio werd gedegradeerd.
Er was ook late ellende voor Acosta, die in de laatste ronde vanuit de zevende plaats crashte.
Voor langere afstanden schakelen de meeste rijders over van de zachte achterband, waar de voorkeur naar uitgaat in de sprint, naar de medium achterband.
Maar door de koudere temperaturen daalden sommigen, waaronder Martin, van de harde naar middelmatige voorkant, terwijl de Acosta al vroeg goede vooruitgang boekte met de zachte achterband.
Alex Rins verloor een enorme hoogte nadat hij wijd was gegaan in de eerste bocht van de race.
De nummer twee van vorig jaar, Marco Bessecchi, crashte in ronde 4, terwijl Joan Mir in ronde 7 op de DNF-lijst kwam.
Miguel Oliveira kreeg een lange rondestraf voor baanlimieten en moest deze vervolgens opnieuw doen nadat hij de fout had verpest.
“Martins gridstraf van drie plaatsen #25 omdat hij langzaam reed en een andere rijder stoorde [Raul Fernandez]”Tijdens kwalificatie 2 zakte de titelleider naar de vijfde plaats op de grid.
Dat leverde een herziene frontlinie op van Bagnaia, Vinales en Alex Marquez.
Ondertussen promoveerde Di Giannantonio naar de voorkant van de tweede startrij nadat Aleix Espargaro, die op de vierde plaats eindigde, uitviel vanwege een gisteren opgelopen handblessure.
Marc Marquez, die in de tweede ronde van de sprint crashte, werd zesde.
Aprilia wildcard Lorenzo Savatori miste eveneens de race nadat hij in de sprint een rugblessure opliep.
Volgens de herziene bandenspanningsregels voor 2024 moeten rijders nu minimaal 1,8 bar (in plaats van 1,88) hebben voordat ze 60% van de Grand Prix-afstand (in plaats van 50%) of 30% in de sprint laten vallen.
Als dit minimum niet wordt gehaald in een Grand Prix, resulteert dit in een tijdstraf van 16 seconden na de race of een tijdstraf van 8 seconden voor sprint-/korte races.
De Duitse MotoGP begint vrijdag op de Sachsenring, het slotevenement voor de zomerstop.
“Reisliefhebber. Razend bescheiden lezer. Ongeneeslijke internetspecialist.”
More Stories
Het Nederlandse Innatera haalt nog eens € 4,6 miljoen binnen
5 redenen waarom Dutch Bros Stock vandaag een solide koop is
Minister-president Rutte merkte tijdens de Nationale Slavernijherdenking op;