september 30, 2022

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

NTSB beveelt technieken aan om rijden onder invloed en snelheid in nieuwe voertuigen te verminderen

NTSB beveelt technieken aan om rijden onder invloed en snelheid in nieuwe voertuigen te verminderen

De aanbeveling van de National Transportation Safety Board voor detectiesystemen voor alcoholstoornissen is op weg naar vereisten, na: Infrastructuurinvesteringen en banenwet Geef het ministerie van Transport drie jaar om een ​​autorisatie te maken voor een dergelijke functie in nieuwe voertuigen. Borden Adviseren Van het stimuleren van slimme snelheidsadaptieve systemen moet het echter nog bredere federale steun krijgen en kan het worden geconfronteerd met weerstand van Amerikaanse chauffeurs die gewend zijn aan snelheidsbeperkingen die worden gehandhaafd door wetshandhavers in plaats van door de auto zelf.

De NTSB-aanbevelingen – die niet kunnen worden uitgevoerd zonder te zijn goedgekeurd door de National Highway Traffic Safety Administration – omvatten specifiek de eis dat alle nieuwe voertuigen “alcoholdetectiesystemen ingebouwd in passieve voertuigen, geavanceerde bestuurdersbewakingssystemen of een combinatie van beide” moeten hebben. het gebruik van het voertuig kunnen voorkomen of beperken als het een aan alcohol gerelateerde handicap van de bestuurder detecteert.”

In navolging van een aanbeveling die in 2017 werd gedaan, stelde de National Transportation Safety Board ook voor dat de NHTSA “voertuigfabrikanten en consumenten zou stimuleren om intelligente snelheidsaanpassingssystemen (ISA) te gebruiken die snelheidsgerelateerde ongevallen zullen voorkomen.”

Intelligente cruisecontrolsystemen kunnen variëren van een waarschuwingssysteem dat visuele of hoorbare waarschuwingen geeft wanneer de bestuurder accelereert tot een systeem dat de snelheid van het voertuig elektronisch beperkt. De NTSB heeft niet gespecificeerd welk type systeem moet worden aangenomen.

Het onderzoek naar de crash in Californië waarbij negen mensen om het leven kwamen, waaronder zeven kinderen, op nieuwjaarsdag in 2021 leidde dinsdag tot aanbevelingen, aldus de NTSB. Het bureau zei dat onderzoekers “vonden dat de SUV-bestuurder (betrokken bij het ongeval) een hoge mate van alcoholintoxicatie had en met hoge snelheid rende.”

READ  Capri Holdings, Salesforce, Weibo, enz.

NTSB-president Jennifer Homedy zei dinsdag dat de technologieën “tienduizenden doden door autorijden en snelheidsgerelateerde handicaps kunnen voorkomen die we jaarlijks in de Verenigde Staten zien.”

Volgens de NHTSA sterven elke dag 32 mensen aan alcoholgerelateerde ongevallen – meer dan 11.000 per jaar. Het meldde dat het aantal sterfgevallen in 2021 met 5% is gestegen.

Er zijn een aantal technologieën gericht op het voorkomen van storend rijgedrag die wordt geëvalueerd door het Department of Transportation, volgens de groep “Moms Against Drunken Driving”. De afdeling kreeg drie jaar de tijd om een ​​vereiste op te stellen dat nieuwe voertuigen “geavanceerde technologie moeten bevatten om rijden onder invloed en rijden onder invloed te voorkomen” als onderdeel van de Infrastructuurwet, die vorig jaar met tweeledige steun werd aangenomen.

De NHTSA zei maandag in een verklaring dat het “is begonnen te werken om te voldoen aan de vereisten van de Bipartisan Infrastructure Act om regels vast te stellen met betrekking tot geavanceerde geïmmobiliseerde rijtechnologie in voertuigen.”

Deze technologieën omvatten camera’s en sensoren buiten het voertuig die de rijprestaties bewaken, camera’s en sensoren in het voertuig die het hoofd en de ogen van de bestuurder bewaken, en alcoholsensoren om te bepalen of de bestuurder dronken is en zo te voorkomen dat het voertuig beweegt.

Zijn toekomstige organisatie Aan de orde gestelde zorgen en vragen over privacy over de vraag of regelgeving sommige mensen, zoals mensen met een handicap, ten onrechte als dronken zou classificeren.
Intelligente snelheidsadaptieve systemen hebben wat vaart gekregen op de Europese markt, waar ze zullen zijn Is verplicht In alle nieuwe auto’s die daar vanaf juli 2024 worden verkocht, zullen nieuwe auto’s ofwel een “opeenvolgende akoestische waarschuwing”, “opeenvolgende trillingswaarschuwing”, “haptische respons met gaspedaal” of “cruise control-functie” afgeven. Volgens de Europese Commissie. De commissie zegt dat de chauffeur het ISA-systeem kan omzeilen.
New York City test ook een vloot stadsvoertuigen met een ISA-systeem. Stad aankondigen In augustus zullen 50 voertuigen die worden bestuurd door stadspersoneel systemen hebben die de topsnelheid van een voertuig beperken en “zullen ook adaptief zijn op basis van de lokale snelheidslimiet”. Het systeem heeft een actieve modus, die de auto automatisch afremt, en een passieve modus, die de bestuurder waarschuwt wanneer hij snel rijdt.

De voertuigen zullen worden aangepast en geïnstalleerd in auto’s in verschillende stadsdelen, en zullen ook worden getest op 14 volledig elektrische Ford Macks.

READ  De president van het nieuwe Peloton-bedrijf verwerpt het voorstel om het bedrijf te verkopen

Dit verhaal is bijgewerkt met een opmerking van NHTSA.