Parijs gaat e-scooterverhuur verbieden na een overweldigende meerderheid van 90% van de stemmen om ze te verwijderen

De burgemeester van Parijs, Anne Hidalgo, heeft beloofd het huren van e-scooters uit de Franse hoofdstad te verbieden nadat een grote meerderheid van de bevolking de verhuizing steunde.

Scooterrijders zeiden dat ze teleurgesteld waren over de beslissing, maar hoopten dat ze konden onderhandelen over een nieuw regelgevend kader om een ​​regelrecht verbod te voorkomen.

In een niet-bindend referendum gehouden op zondag, 89,03% van 103.084 klinkt De taskforce zei dat ze zich verzetten tegen stand-alone scooters, die op korte termijn worden geboekt via apps, vanuit de stad. Er waren slechts twee opties, “voor” of “tegen”.

“Hun zeer duidelijke boodschap is nu onze routekaart geworden”, zei Hidalgo later in een verklaring na de stemming. inspraak In een persconferentie dat scooters verdwijnen vanaf 1 september, als bestaande afspraken met exploitanten aflopen.

E-scooters werden in 2018 in Parijs gelanceerd, maar in 2020 zijn er nog maar drie bedrijven met een exploitatievergunning: Lime, Dott en Tier.

Het voegde ook voorwaarden toe, zoals een snelheidslimiet van 20 km/u en aangewezen parkeerplaatsen voor motorfietsen. Klanten die hun scooter buiten deze gebieden achterlaten, riskeren een boete.

Critici van de scooters zeggen dat ze trottoirs en wegen verdringen, maar ze geven ook aanleiding tot bezorgdheid over de veiligheid. Volgens een rapport van Reuters vonden vorig jaar in Parijs 459 ongevallen met e-scooters of soortgelijke voertuigen plaats, waaronder drie doden.

Steden over de hele wereld debatteren over het reguleren of beperken van zowel gehuurde als eigen e-scooters, die populair zijn bij toeristen en sommige pendelaars, maar een ongemak voor veel lokale bewoners.

In Londen rijden de huurscooters tot dit najaar op proef, ook bij Lime, Dott en Tier. Vervolgens zullen “operators worden geselecteerd op basis van hun vermogen om te voldoen aan strenge veiligheidseisen en hoge operationele normen”, aldus de lokale autoriteiten.

Het in Berlijn gevestigde Tier Mobility en het in San Francisco gevestigde Lime zeiden dat ze “teleurgesteld” waren door het nieuws.

“Met 93% van de burgers die niet naar de stembus gaan, heeft de overgrote meerderheid van de Parijzenaars laten zien dat e-scooters geen probleem zijn”, zei Thiers in een verklaring aan CNBC.

“Afstappen van gedeelde e-scooters betekent ook dat Parijs zichzelf isoleert van de rest van de wereld met grote hoofdsteden als Washington, Madrid, Rome, Londen, Berlijn of Wenen die allemaal beleid voeren dat e-scooters ondersteunt als manieren om onnodige voertuigen te verminderen. gebruik.”

Het voegde eraan toe dat het nog steeds beschikbaar was om met autoriteiten te werken aan een regelgevend kader rond e-scooters.

“We blijven hopen dat we kunnen blijven samenwerken met burgemeester Hidalgo om verstandige regels aan te nemen in plaats van e-scooters te verbieden, om een ​​stap terug voor Parijs te voorkomen”, zei Lime in een verklaring.