2 februari 2023Door Riviera News
De Nederlandse brandstofproducent OCI en binnenvaartoperator Unibarge hebben een dual-fuel methanolbunker ontwikkeld die zal worden aangemeerd in de haven van Rotterdam.
Het aanmeren van het gerenoveerde schip, Europa’s eerste dual-fuel methanolschip in de grootste haven van het continent, is een “belangrijke mijlpaal voor de duurzame transformatie van de scheepvaartindustrie”, aldus de partners. snelheden. Koolstofmethanolbrandstof, evenals conventionele biobrandstoffen.
Het schip stelt OCI in staat om een complete end-to-end bunkeroplossing te bieden met de mogelijkheid om zijn OCI HyFuels groene methanol te vervoeren en af te leveren aan zeeschepen, wat bijdraagt aan de last mile-mogelijkheid voor rederijen om koolstofarme brandstoffen te gebruiken. Reizen van schepen in hun spoorberekeningen.
Door groene methanol te verbruiken, heeft de binnenvaart de potentie om de hoeveelheid fijnstof die vrijkomt in de binnenvaart met 90% te verminderen. Naar verwachting zal het schip in de tweede helft van 2024 vanuit de Rotterdamse haven te water worden gelaten.
Unibarge zal dit retrofitproject managen. OCI zal het schip voor een langetermijncharter gebruiken en gebruiken voor zijn reguliere handel, en OCI Hifuels zal het gebruiken om volledige end-to-end bunkering te bieden aan grotere schepen die groene methanol leveren.
OCI-topman Bashir Lepada zei dat het project deel uitmaakte van een inspanning van het hele bureau om schepen, inclusief kleine vaartuigen, te verplaatsen naar binnenwateren die vaak door bevolkte gebieden gaan. “We erkennen de noodzaak om de huidige scheepsbrandstoffen te vervangen door schonere alternatieven zoals groene methanol om de algehele impact op het klimaat te verminderen en de lokale luchtkwaliteit te verbeteren.”
Er is een … geweest Renteverhoging Methanol als scheepsbrandstof, met reders Bestellen Methanol en methanolbereidingsvaten. Dit voedt de behoefte aan aanvullende infrastructuur.
De heer Lepada vervolgde: “Methanol is al meer dan een decennium ingeburgerd als scheepsbrandstof in de kustvloot, terwijl de binnenvaartvloot achterbleef. Dit innovatieve project demonstreert de levensvatbaarheid van groene methanol voor de bestaande binnenvaartvloot en biedt de mogelijkheid om de levensduur van bestaande activa te verlengen en tegelijkertijd onze binnenwateren koolstofvrij te maken.
“OCI HyFuels is een pionier in de ontwikkeling van groene methanoltoepassingen in autobrandstoffen, waarbij tot 200.000 ton per jaar op autobrandstofmarkten wereldwijd wordt geplaatst. We zijn nu gefocust op het nemen van die lessen en deze toe te passen op de snelgroeiende markt voor methanolbunkering.”
Unibarge Chief Operating Officer Alexander Wanders zei: “We zijn trots om samen te werken met OCI om de eerste methanol-aangedreven koelcontainer op de markt te brengen, wat een nieuwe mijlpaal markeert in de transformatie van de binnenvaartindustrie. Dit project ondersteunt niet alleen het gebruik van hernieuwbare en koolstofarme methanol, maar biedt ook een grote kans om een belangrijke stap voorwaarts te zetten door bestaande motoren te retrofitten en benzine te vervangen door groene methanol als belangrijkste brandstof.
“Reisliefhebber. Razend bescheiden lezer. Ongeneeslijke internetspecialist.”
More Stories
Ski groot Hirscher weer onder de Nederlandse vlag
Nederlandse Bros Inc. Conference call en webcast voor het eerste kwartaal van 2024 zal plaatsvinden op 7 mei 2024
Het Hoge Museum voor de Kunst toont Nederlandse meesterwerken