juli 6, 2022

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Ryanair CEO lanceert onzedelijke verlovingstoespraak tegen Boeing

Ryanair CEO lanceert onzedelijke verlovingstoespraak tegen Boeing

“Op dit moment denken we dat het management van Boeing rondzwerft als een kip zonder kop, niet in staat om vliegtuigen te verkopen, en zelfs de vliegtuigen die ze leveren, kunnen ze niet op tijd leveren”, zei Ryanair-topman Michael O’Leary. , de grootste discountluchtvaartmaatschappij van Europa, die sinds 2010 bijna 400 vliegtuigen bij Boeing heeft besteld.

O’Leary en Boeing hadden een vliegtuig Ongebruikelijk algemene controverse Afgelopen herfst rond onderhandelingen over een mogelijke bestelling voor de volgende generatie 737 Max, heeft het in Ierland gevestigde Ryanair de gesprekken afgebroken over een geschil over prijsstelling.

De ongewoon openhartige opmerkingen van de CEO op maandag waren gericht op de vertragingen van Boeing bij het afleveren van vliegtuigen. O’Leary zei dat Ryanair zijn schema’s voor de lente en zomer heeft moeten terugschroeven omdat de vliegtuigen die de vliegtuigfabrikant verwachtte eind april te leveren, waarschijnlijk pas eind juni zullen aankomen.

“Ik kan begrijpen waarom er verschillende uitdagingen zijn bij het maken van nieuwe vliegtuigen, maar de vliegtuigen die je twee jaar geleden hebt gebouwd en gebouwd, hoef je alleen maar benzine in te doen en ze naar Dublin te brengen, echt waar”, zei hij op een conferentie. bel met investeerders over de financiële resultaten van de luchtvaartmaatschappij. Ik begrijp waarom je twee tot drie maanden te laat bent.’ ‘Het stinkt naar echt slechte managementprestaties in Seattle.’

Boeing weigerde commentaar te geven op de opmerkingen van O’Leary.

kritiek op het management

O’Leary zei dat Boeing geweldige vliegtuigen maakt, maar dat het misschien tijd is voor een verandering van management.

READ  Meer dan 80 bedrijven, waaronder het Chinese JD.com, zijn toegevoegd aan de lijst met risico's van schrapping van de Amerikaanse Securities and Exchange Commission.

“Of de huidige regering moet haar spel verbeteren, of ze moet de huidige regering veranderen, het zal onze kijk op het leven zijn”, zei hij. “We zijn erg blij om met het huidige management samen te werken, maar ze moeten verbeteren wat ze ons de afgelopen 12 maanden hebben gegeven. … We zijn een gewillige klant, maar we worstelen met trage leveringen en het onvermogen om een deal over nieuwe vliegtuigen ondanks het aantal witte staarten dat op de vloer in Seattle ligt.”

Boeing heeft de afgelopen jaren met veel problemen te maken gehad, waaronder de 737 Max-crisis die het kostte Meer dan 20 miljard dollar. Het bedrijf kreeg ook de opdracht van de Federal Aviation Administration om de leveringen van zijn 787 Dreamliners afgelopen juni stop te zetten vanwege: Problemen met kwaliteitscontrole. Het kreeg te maken met vertragingen bij het verkrijgen van goedkeuring voor zijn volgende generatie 777X-breedrompvliegtuigen, waardoor Boeing moest De eerste leveringen van het vliegtuig terugdringen Twee jaar tot minimaal 2025.
Boeing heeft ook aanzienlijke verliezen geleden in zijn militaire en ruimtevaartactiviteiten, waaronder recente kosten van $ 660 miljoen voor twee vliegtuigen die het aan het voltooien is en die als nieuw vliegtuig zullen worden gebruikt. Luchtmacht. Ze vecht ook Vertragingen bij het bouwen van een ruimtevaartuig Om Amerikaanse astronauten naar het internationale ruimtestation te brengen.

“Als ze hun lichamen samenvoegen, zouden we klaar zijn om meer vliegtuigen in te nemen in de zomer van 23 en zomer 24”, zei O’Leary. “Er is groei die er is die kan worden bereikt.”

READ  Sun Valley Conference 2022: wanneer privéjets landen in een klein stadje in Idaho

Hij zei ook dat de luchtvaartmaatschappij klaar was om de onderhandelingen te hervatten over een bestelling voor de nieuwe generatie 737 Max, hoewel hij opmerkte dat deze nog niet is goedgekeurd door de Federal Aviation Administration, wat het riskant maakt om erop te vertrouwen. Daarom onderzoekt Ryanair ook de mogelijkheid om in plaats daarvan 50 vliegtuigen te kopen op de markt voor gebruikte auto’s. En hij had woorden uitgezocht voor het verkooppersoneel van Boeing.

“Je vraagt ​​je af wat hun verkoopteam de afgelopen twee jaar heeft gedaan”, zei O’Leary. “Eerlijk gezegd lijkt het erop dat de meesten van hen thuis zitten en vanuit huis werken in plaats van buiten vliegtuigen te verkopen aan klanten.”

O’Leary had ook kritiek op het onlangs aangekondigde plan van Boeing om… Verhuizing van het hoofdkantoor van het bedrijf Van Chicago tot Arlington, Virginia, een voorstad van Washington.

“Het verplaatsen van het hoofdkantoor naar Virginia vanuit Chicago, hoewel het gunstig kan zijn voor de defensiekant van het bedrijf, lost de onderliggende onderliggende problemen aan de civiele vliegtuigkant van Seattle niet op”, zei hij.

Andere klantrecensies

Naast O’Leary hebben verschillende andere luchtvaartmaatschappijen geklaagd over recente conference calls – zij het in minder gevarieerde taal – over de problemen die ze ondervinden met 787- of 777X-vertragingen.

Domhnall Slattery, CEO van Avolon, een van ’s werelds toonaangevende leasemaatschappijen voor vliegtuigen, suggereerde eerder deze maand dat Boeing een cultuurverandering – en misschien leiderschap – nodig had.

“Ik denk dat het eerlijk is om te zeggen dat Boeing de weg kwijt is”, vertelde Slattery aan de Airfinance Journal-conferentie, in opmerkingen die voor het eerst werden gerapporteerd door Reuters en bevestigd door Avolon. “Boeing heeft een geweldige geschiedenis… ze maken geweldige vliegtuigen. Maar er wordt gezegd dat cultuur strategie eet als ontbijt en dat is wat er gebeurde bij Boeing.”

READ  Honderden gestrand bij OIA na meerdere geannuleerde vluchten