SpaceX lanceerde de Falcon Heavy vanaf Cape Canaveral

Zoals ik al eerder zei, markeert de lancering van vandaag de tweede zware vlucht van de Falcon in slechts 11 weken. En voor degenen onder u die meevolgen *** er zal veel gebeuren in de eerste vier minuten van de rit en daar kunt u op uw scherm zien dat de stabilisatorarmen beginnen te openen. Eenmaal volledig ontgrendeld, kan de TE beginnen weg te trekken van het voertuig. Nogmaals, er zal veel gebeuren in de eerste vier minuten van de vlucht. We zullen eerst de twee zijboosters aansteken, gevolgd door de centrale kern ongeveer 40 seconden na het opstijgen. We zullen het vermogen van de twee zijboosts verminderen om ons voor te bereiden op max. Q en dan keert de zware valk terug naar volle kracht op de zijboosts. Nu, twee minuten vliegen, twee minuten vliegen, verminderen we opnieuw de stuwkracht op de twee zijboosters. Dit keer om de krachten op de raketstructuur te verminderen, omdat het voertuig nu veel lichter is, maar de stuwkracht constant is. 2,5 minuut in de vlucht. We gaan de zijboosters volledig uitschakelen met de boostermotor uitgeschakeld of wat we het luchtscheidingssysteem noemen. Krijg goede telefoontjes. Ik pauzeer voor elk daarvan, het pneumatische splitsysteem in de middelste kern en open dan de twee zijversterkers en duw ze uit elkaar. Nu, als we eenmaal vrij zijn, als we eenmaal van de zijboosters zijn, gas de centrale kern tot maximaal vermogen totdat hij wordt uitgeschakeld en natuurlijk met de hoofdmotor uitgeschakeld of wat we de Miko noemen, breekt dan de tweede trap af rond de vier minuut markeren en ter herinnering, we gaan vandaag niet proberen het Centre Court te herstellen omdat de klus meer kracht en prestatie vereist. Voor degenen onder jullie die goed kijken, dit is de reden waarom je geen landingspoten of roostervinnen in de centrale kern ziet, en vanaf dit punt lijkt het erg op de Falcon 9 to *** falcon 9-missie, de zijversterkers gaan hun weg naar de aarde vinden om te genezen. De stroomlijnkap zal uit elkaar gaan en de tweede trap zal de USSF 67-lading de ruimte in brengen. Nu, ter herinnering *** op verzoek van onze klant zullen we geen payload-weergaven tonen. Dus we gaan de webcast beëindigen direct nadat onze side-boosters, direct nadat onze side-boosters hun weg naar binnen hebben gevonden om te landen in de eerste dropzone en dropzone om iets voorbij de T plus acht minuten in de vlucht. En zoals eerder vermeld, is lanceren moeilijk en de Falcon Heavy is daarop geen uitzondering. We tellen af ​​naar drie raketten tegelijk. Dus ons team zal aan de veilige kant zijn als er iets gebeurt in de laatste twee minuten van het aftellen. Nu, om de een of andere reden zijn we vandaag niet gelanceerd, we hebben een mogelijkheid om morgen op dezelfde tijd terug te keren en we hebben ook die oproepen gehoord dat het laden van drijfgas nu voltooid is op de Falcon Heavy. Dus we gaan nu de vloeibare zuurstofleiding op het transferapparaat ontluchten. De volgende is een Falcon in Falcon die zwaar is om te starten en die op de T-markering van -1 minuut zal zijn. Hier nemen de interne computers van de vlucht het aftellen van de lancering over. Falcon Heavy is geen startup en goed nieuws. Falcon Heavy is nu actief. Het is nu wachten op het laatste telefoontje van de launch manager. Zeker. Dit is de missiemanager, ga voor lancering en uitstekend nieuws. Alle systemen klaar om Falcon Heavy te lanceren met ussF 67 T -30sec 15sec t minus 10 motor 987654321, vol vermogen en lift vanaf USS M 67. Ga Falcon Heavy, ga naar ruimtekracht, hoofdkamerdruk nominaal T plus 40 seconden in vlucht. Momentum van minder dan £ 5 miljoen. Falcon Heavy gaat de ruimte in. We hebben de motoren gas gegeven rond de t plus 42-markering ter voorbereiding op de maX Q. En er is een goed teken dat we de maX Q hebben doorstaan. Dat is de grootste mechanische belasting van de auto op de beklimmingen. Ongelooflijke prachtige uitzichten zijn daar op je scherm. De Falcon is zwaar tijdens de vlucht. De volgende gebeurtenissen zijn de servomotor afgesneden of biko gevolgd door de zijversterkers ontkoppelen en dan gevolgd door de zijbooster achterbrander booster en dan zullen we de drijvende kracht zijn afgesneden of hoe we het ook noemen. Nico. En die aankomende evenementen hier, op minder dan een minuut afstand, zullen pico zijn, en dat is waar de booster is. De motoren van de zijversterkers die de middelste kern sluiten, zullen die zijversterkers van het voertuig wegduwen. Vervolgens kunnen die twee zijboosters weer naar de grond komen via de achterbranders van de booster, en op je rechterscherm kun je het uitzicht vanaf elk van die zijboosters zien. Echt ongelooflijke uitzichten hier, we hebben biko laterale ondersteuning of boost back burn gevolgd door het uitschakelen van de hoofdmotor hier in slechts *** een paar seconden, side booster loskoppelen, boost primaire kick-start en verbluffende uitzichten. We hebben net de pico gekregen en de zijboosters uit elkaar gehaald en je kunt op je linkerscherm zien dat de zijboosters weer zijn opgelicht en nu hun rug verbranden, waardoor ze terug op de grond vallen. Die zijboosters komen terug naar Florida met drie motorvermogens, dat zijn drie van de negen motoren van de M en D. Dus de volgende conclusie zou zijn. Het volgende zou de voltooiing zijn van die bakkebaarden die de rug ondersteunen, gevolgd door Mikko die het midden draait en het podium scheidt van het middenveld en de tweede trap en vervolgens start de SCS de motor van de eerste of tweede trap. Zoals ik eerder al zei, zullen we op verzoek van onze klant geen fase II-weergaven tonen na SCS. Bovendien kan onze Core of Phase One vandaag worden afgeschreven, dus we gaan niet proberen die auto terug te krijgen. Maar we zouden een geweldig uitzicht moeten hebben zoals we ze nu zien, we zouden een geweldig uitzicht moeten hebben op de zijboosters die landen.

SpaceX lanceerde de Falcon Heavy vanaf Cape Canaveral

Bijgewerkt: 15 januari 2023 om 18:56 EST

SpaceX heeft de lancering van de Falcon Heavy-raket vanaf Space Coast voltooid. Met vijf miljoen pond stuwkracht zeggen experts dat de zware raket de grootste en krachtigste raket is die beschikbaar is – afgezien van NASA’s SLS Big Moon-raket die net zijn eerste testmissie vloog. “Het heeft het potentieel om satellieten in een baan om de aarde te brengen waar geen enkele andere raket in de buurt kan komen”, zegt Don Platt van Florida Tech. Dit maakt het een veel complexere raket om te lanceren en te besturen. “Er zijn veel motoren. Er is veel loodgieterswerk. Maar er is ook meer software en er zijn verschillende besturingsalgoritmen die worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de raket op de juiste baan blijft. Dus in sommige opzichten is het waarschijnlijk drie keer meer moeilijk,” zei Platt. . En een van die lastige aspecten is ook een van de meest opwindende om te zien wanneer de twee zijboosters alleen loodrecht op de eerste en tweede landingszone landen. De primaire booster gebruikt al zijn brandstof om de lading naar buiten te vervoeren, wat een deel van de reden is waarom de Falcon Heavy een klasse apart is, aangezien de laatste missie in november ladingen voor de US Space Force in een diepe GEO-baan bracht. De raket vertrok zondag rond 18.00 uur en de lancering was een adembenemend gezicht.Dit is de vijfde lancering van de Falcon Heavy en er staan ​​er nog vier gepland dit jaar. Andere krantenkoppen: Vrouw sterft na huiselijk gevecht in Orange County Vrouw viert 113e verjaardag in Volusia County, zeggen afgevaardigden Man gedood, vrouw ernstig gewond bij crash in Orange County

READ  Sommige kraters op de maan zijn altijd 63 graden, wat mogelijkheden biedt voor bewoning: NPR

Brevard County, Florida –

SpaceX heeft de lancering van de Falcon Heavy-raket vanaf Space Coast voltooid.

Met vijf miljoen pond stuwkracht zeggen experts dat de zware raket de grootste en krachtigste raket is die beschikbaar is – afgezien van NASA’s SLS Big Moon-raket die net zijn eerste testmissie vloog.

“Het heeft het potentieel om satellieten in een baan om de aarde te brengen waar geen enkele andere raket in de buurt kan komen”, zegt Don Platt van Florida Tech.

Kortom, de zware is drie Falcon 9-boosters naast elkaar opgesteld en verbonden. Dit maakt het een complexere raket om te lanceren en te besturen.

“Er zijn veel motoren. Er is veel loodgieterswerk. Maar er is ook meer software en er zijn verschillende besturingsalgoritmen die worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de raket op de juiste baan blijft. Dus in sommige opzichten is het waarschijnlijk drie keer meer moeilijk,’ zei Platt.

En een van die lastige aspecten is ook een van de meest opwindende om te zien wanneer de twee zijboosters loodrecht naar de eerste en tweede landingszones dalen, slechts enkele seconden van elkaar verwijderd.

De primaire booster gebruikt al zijn brandstof om de lading naar buiten te vervoeren en dat is een deel van de reden waarom de Falcon Heavy een klasse apart is.

Net als de laatste missie in november bracht het ladingen voor de US Space Force in een diepe baan rond Jiu.

De raket werd zondagavond rond zes uur gelanceerd en de lancering was een schilderachtig gezicht.

READ  Wetenschappers hebben zojuist het deksel van NASA's asteroïdemonsterbak geopend - Ars Technica

Dit is de vijfde lancering van de Falcon Heavy en voor dit jaar staan ​​er nog vier gepland.

Andere belangrijke koppen: