oktober 6, 2024

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

SpaceX lanceert de Galileo-satellieten van de Europese Commissie op een Falcon 9-raket vanuit Cape Canaveral – SpaceflightNow

SpaceX lanceert de Galileo-satellieten van de Europese Commissie op een Falcon 9-raket vanuit Cape Canaveral – SpaceflightNow

Een Falcon 9-raket steeg op vanaf Space Launch Complex 40 (SLC-40) bij het ruimtestation Cape Canaveral, met aan boord een paar Galileo-navigatiesatellieten. Foto: Adam Bernstein/Space Flight Now

Bijgewerkt 19:23 EDT: SpaceX’s B1067-draagraket is op het onbemande ruimtevaartuig geland, onder de tag “Read Instructions Only”.

SpaceX heeft zijn nieuwste paar gelanceerd Galileo-ruimtevaartuig Voor het navigatiesatellietsysteem van de Europese Unie.

Dit was de tweede keer dat de Galileo-satellieten werden gelanceerd vanaf Amerikaans grondgebied, na de zogenaamde L-12-missie, die in april 2024 met een andere Falcon 9-raket vloog. De L-13-missie werd gelanceerd vanaf pad 40 op de Cape Canaveral Space Station om 18:50 EST (2250 GMT).

De inzet zal naar verwachting iets meer dan 3,5 uur na de lancering plaatsvinden.

Voordat de raket vertrok, voorspelde het 45th Meteorological Squadron dat de kans op geschikt weer voor de lancering slechts 40% zou zijn. Weerrisico’s die het herstel van de raket zouden kunnen beïnvloeden, werden ook als “matig” beoordeeld op een schaal van laag tot gemiddeld tot hoog.

“Verschillende factoren beïnvloeden het weer deze week”, schreven meteorologen. “In de eerste plaats zal een lagedrukgebied dat voor de kust van het zuidoosten van de Verenigde Staten circuleert, tegen dinsdagmiddag geleidelijk offshore nabij South Carolina bewegen vortexgolven op het hoogste niveau genereren ze dicht bij elkaar gelegen wolkenbanden en begeleidende regen die tot en met dinsdag over een groot deel van Florida wervelt.

“Bovendien verwachten we dat er dinsdagmiddag een zeebries van de westkust door Florida in de buurt van de ruimtehaven zal waaien, waardoor de kans op regen en onweersbuien groter wordt.”

Een Falcon 9-raket vliegt namens de Europese Unie over de Space Coast van Florida op de Galileo L13-missie voor het European Union Space Program Agency (EUSPA). Foto: Michael Caine/Space Flight Now

De Falcon 9-voortstuwingsraket van de eerste trap die deze missie ondersteunt, staartnummer B1067, werd voor de 22e keer in de SpaceX-vloot gelanceerd. Het heeft eerder twee astronautenmissies naar het internationale ruimtestation (Crew-3 en Crew-4), twee vrachtmissies naar het internationale ruimtestation (CRS-22 en CRS-25) en twaalf Starlink-missies ondersteund.

READ  Wetenschappers stellen een nieuwe theorie over continentale vorming voor

Ongeveer 8,5 minuten na de lancering landde de B1067 op het droneschip van SpaceX: “Lees gewoon de instructies.” Dit was een afwijking van het vluchtprofiel toen SpaceX in april de Galileo-satellieten lanceerde.

“Tijdens de Galileo L12-missie eerder dit jaar werd de Falcon 9-booster uitgebreid om de extra prestaties te leveren die nodig zijn om de lading in een baan om de aarde te brengen”, schreef SpaceX voorafgaand aan de lancering op zijn website. “Gegevens van die missie vormden de basis voor precieze ontwerp- en operationele veranderingen, inclusief massareducties en trajectaanpassingen, waardoor we deze booster veilig kunnen herstellen en hergebruiken.”

Een Falcon 9-raket met een paar Galileo-satellieten voor de satellietconstellatie van de Europese Commissie stijgt op 27 april 2024 op vanaf lanceercomplex 39A. Foto: Adam Bernstein/SpaceFlight Now

Hoewel SpaceX zei dat het vastbesloten was om B1067 terug te krijgen, dekte het bedrijf zijn weddenschappen vóór de lancering af.

“Het retourpad van de booster zal resulteren in hogere temperatuur- en dynamische stress op de booster dan veel historische landingen”, schreef SpaceX vóór de lancering. “Hoewel de retouromstandigheden hoger zijn dan bij eerdere missies, zijn ze nog steeds acceptabel.” “Deze landingspoging zal de grenzen van het herstel testen en ons waardevolle gegevens opleveren over het ontwerp van het voertuig onder deze hoge instapomstandigheden.

“Dit zal ons op zijn beurt helpen bij het innoveren van toekomstige voertuigontwerpen om onze voertuigen robuuster en sneller herbruikbaar te maken en tegelijkertijd op te schalen naar meer uitdagende terugkeeromstandigheden.”

De expansie van Galileo

De Galileo-satellieten, genaamd FOC FM26 en FM32, worden namens de Europese Unie beheerd en geëxploiteerd door het European Union Space Program Agency (EUSPA). De naam FOC staat voor Fully Operational Capability-serie satellieten. Ondanks de aanduidingen zijn dit de 31e en 32e satellieten die worden gelanceerd als onderdeel van de operationele constellatie.

READ  Webb vindt voor het eerst atmosfeer op een rotsachtige exoplaneet

Eerder deze maand bevestigde EUSPA dat de L12-satellieten hun inbedrijfstelling in een baan om de aarde hadden voltooid en zich op 5 september officieel bij de constellatie hadden aangesloten. De satellieten bevinden zich in een gemiddelde baan om de aarde op een hoogte van ongeveer 23.200 kilometer (14.416 mijl) boven de aarde.

“Deze twee nieuwe satellieten versterken de positie van Galileo als het meest nauwkeurige positioneringssysteem ter wereld”, zei EUSPA-directeur Rodrigo da Costa in een verklaring. “Dankzij de nauwe samenwerking tussen de Europese Commissie, EUSPA en het Europees Ruimteagentschap gaat Galileo verder dan alleen satellieten; het is een bewijs van onze gezamenlijke toewijding aan innovatie, veiligheid en vooruitgang. Elke toevoeging verbetert niet alleen de beschikbaarheid en de navigatiekracht van meer dan 4 miljard mensen gebruikers, maar bevordert ook nieuwe marktkansen.”

Elke satelliet weegt 2,3 ton (4.600 pond) en zal volgens fabrikant Airbus naar verwachting een levensduur van 15 jaar hebben.

De tweede generatie Galileo-satellieten zullen in paren worden gelanceerd, met elkaar verbonden en aan het lanceerplatform vastgemaakt totdat ze gescheiden worden. Elke satelliet weegt meer dan 2.000 kg en bereikt, gestapeld, een torenhoge hoogte van zeven meter. Deze configuratie onderging trillingstests in ESA’s Hydraulic Multiaxial Vibration Rig (Hydra) en kreeg een mechanische kwalificatie. Afbeelding: Europees Ruimteagentschap