Tesla spant een rechtszaak aan tegen de Zweedse staat in een poging vakbondswerk te omzeilen

Open Editor’s Digest gratis

Rula Khalaf, redacteur van de Financial Times, kiest haar favoriete verhalen in deze wekelijkse nieuwsbrief.

Tesla heeft een rechtszaak aangespannen tegen de Zweedse staat in een poging stakingen en vakbondsacties te omzeilen die de activiteiten van Tesla in het Scandinavische land hebben lamgelegd.

De autofabrikant heeft het Zweedse transportbureau aangeklaagd omdat het nieuwe kentekenplaten rechtstreeks kon ophalen in plaats van ze per post te moeten ontvangen – iets dat postbodes verhinderden uit sympathie voor de stakende monteurs van Tesla-werkplaatsen, een actie van de CEO van Tesla Elon Hij omschreef Musk als ‘gek’.

De rechtszaak, die maandag bij de districtsrechtbank van Norrköping werd ingediend, riep op tot de annulering van “de kentekenplaten van voertuigen die eigendom zijn van Tesla… die in Tesla’s bezit zijn gekomen”, aldus een kopie die ingezien is door de Financial Times.

De rechtszaak is een escalatie van Tesla’s woede over de Zweedse staking en een groeiend aantal sympathieacties van andere werknemers die de activiteiten van de fabrikant van elektrische auto’s daar steeds meer schade toebrengen.

Ongeveer 130 monteurs in Zweden, die lid zijn van de vakbond IF Metall, gingen vorige maand in staking nadat Tesla hun verzoek om collectieve onderhandelingen had afgewezen.

Zweedse vakbonden zeggen dat Tesla een collectieve overeenkomst moet ondertekenen, zoals bijna alle bedrijven in het land doen, wat betekent dat lonen en arbeidsomstandigheden gezamenlijk worden bepaald in onderhandelingen tussen vakbonden en werkgeversorganisaties.

Postbodes die onderdelen en kentekenplaten bezorgen, conciërges die Tesla-dealers schoonmaken en havenarbeiders die hun auto uitladen, hebben sindsdien allemaal geweigerd met het Amerikaanse merk te werken.

Musk is een uitgesproken criticus van de vakbonden en is erin geslaagd collectieve onderhandelingen te vermijden in zijn mondiale activiteiten, ook in Duitsland, waar hij een fabriek opende.

Tesla heeft geen productiefaciliteiten in Zweden, maar de staking begon impact te krijgen nadat een fabriek die onderdelen voor Tesla maakt de productie vrijdag stopzette uit sympathie voor de stakingen.

In tegenstelling tot Duitsland en veel andere landen zijn dergelijke daden van medeleven in Zweden toegestaan.

Het Zweedse transportbureau heeft een contract met PostNord, deels eigendom van de Zweedse staat, om al zijn post te bezorgen en zei dat het deze niet met een alternatief bedrijf kon verzenden.

Tesla, dat de kentekenplaten rechtstreeks van het vervoersbedrijf wil verkrijgen, noemde zijn acties een ‘discriminerende aanval’ die ‘zeer schadelijk’ was. “Deze actie kan op geen enkele andere manier worden omschreven dan als een unieke aanval op een bedrijf dat in Zweden actief is”, aldus de rechtszaak.

Ze voegde eraan toe dat de acties van PostNord door de kentekenplaten niet af te leveren een “gerichte en onwettige aanval” op Tesla waren.

Het Zweedse transportbureau zei dat het de rechtszaak nog niet had ontvangen, maar voegde eraan toe: “We delen de mening van Tesla niet.”

Seiko, de Zweedse vakbond waar postbodes deel van uitmaken, zei dat ze de rechtszaak “als een teken zien dat Tesla er niet in is geslaagd onze compassiemaatregelen te omzeilen.”

Ze voegde eraan toe: “Er is een gemakkelijke manier voor Tesla om dit probleem op te lossen, namelijk door een collectieve overeenkomst te ondertekenen met IF Metal.”

Het nieuws over de rechtszaak werd voor het eerst gerapporteerd in het Zweedse dagblad Dagens Industri.

PostNord en Tesla reageerden niet onmiddellijk op verzoeken om commentaar.