VTTI en Hoegh LNG bundelen hun krachten op de Nederlandse FSRU-terminal

De in Rotterdam gevestigde opslagterminal-eigenaar VTTI werkt samen met Vitol, IFM en Adnoc om een ​​nieuwe FSRU-gebaseerde faciliteit in Nederland te bouwen met FSRU-speler Hoegh LNG.

In december 2022 kondigde VTTI plannen aan om een ​​nieuwe faciliteit te bouwen die extra opslag- en importcapaciteit voor LNG naar Nederland zou bieden.

Momenteel importeert Nederland LNG via de gate terminal van Gasunie en Vopak in Rotterdam en beschikt de LNG-hub in de Eemshaven over twee FSRU’s.

Volgens een verklaring van VTTI donderdag hebben het bedrijf en Hoegh LNG een overeenkomst getekend om gezamenlijk de mogelijkheden te onderzoeken voor de ontwikkeling en exploitatie van de Zeeland Energy Terminal in het havengebied van Vlissingen in Zuid-Nederland.

De terminal zal gebaseerd zijn op een drijvende opslagaanvuleenheid (FSRU), die op termijn van plan is om over te schakelen van LNG-import naar waterstof.

Bovendien zal de faciliteit worden aangesloten op een van de grootste industriële clusters van Nederland, op het Nederlandse en Europese gasleidingennetwerk en daarmee op de waterstofbackbone.

VTTI zei dat de terminal zal bijdragen aan de zekerheid en betaalbaarheid van de gaslevering aan Nederland en de rest van Europa door de aardgascapaciteit te vergroten met LNG-import.

De installatie krijgt een jaarlijkse doorzetcapaciteit van maximaal 7,5 miljard kubieke meter, wat overeenkomt met 25 procent van het huidige totale gemiddelde gasverbruik in Nederland.

Gelanceerd in 2027

Volgens VTTI betreft het partnerschap een 50-50 procent joint venture voor een LNG-importfaciliteit, inclusief een aangepast FSRU-aanbod, een geïntegreerde infrastructuuroplossing die de sterke punten van elk van de bedrijven benut.

De vloot van Hoegh bestaat uit tien FSRU’s en drie LNG-tankers.

De gehele vloot van het bedrijf exploiteert of is vastgelegd op basis van langetermijncontracten, met uitzondering van de gekochte LNG-tanker Hoke Kandria, die kan worden omgebouwd tot FSRU.

VTTI zei dat het project zal worden ontwikkeld onder de ‘Rijkscoördinatieregeling’, een gecoördineerd besluitvormingsproces door de Nederlandse overheid voor energieprojecten van nationaal belang.

De publieksparticipatiefase, onderdeel van de eerste fase van het proces, zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 2024 beginnen.

Ook is de dialoog met geïnteresseerde marktpartijen gaande en zal het projectteam in de eerste helft van 2024 een open seizoen beginnen om de verdere interesse van de markt voor het herstelpotentieel te peilen.

VTTI verwacht dat de faciliteit in de tweede helft van 2027 operationeel zal zijn.