Wetenschappers hebben moeite om uit te leggen waarom een ​​lange, zware lander op het maanoppervlak viel

“Als we laserafstandsmeters hadden gehad, zouden we de landing hebben gemaakt.”

Maan Tiber

De afgelopen twee maanden hebben twee afzonderlijke maanlanders met succes de aangrijpende reis naar het maanoppervlak overleefd, maar geen van beiden heeft de landing gemaakt, met als gevolg dat ze allebei ongemakkelijk zijn geland.

Vorige maand bleef NASA's Odysseus-lander, gebouwd en geëxploiteerd door het in Houston gevestigde lucht- en ruimtevaartbedrijf Intuitive Machines, zijwaarts bewegen nadat hij het oppervlak had bereikt, zich langs het oppervlak ingravend en uiteindelijk omdraaiend.

als De New York Times RapportenDit kan iets te maken hebben met de enorme hoogte van 4,5 meter, inclusief de zonnepanelen; Iets dat zo lang en zwaar is, zal moeite hebben om rechtop te blijven staan.

Helaas miste de lander ook enkele belangrijke gegevens. Tijdens de afdaling werkten de laserinstrumenten die werden gebruikt om de hoogte te meten niet meer, waardoor het ruimtevaartuig zijwaarts bleef bewegen en zijn lot bezegelde.

“Als we laserafstandsmeters hadden gehad, zouden we de landing hebben gemaakt”, zegt Steve Altemus, CEO van Intuitive Machines. Hij vertelde verslaggevers vorige week.

Reizen en struikelen

Voormalig NASA-ingenieur Philip Metzger Hij tweette zijn eigen uitleg Waarom “de maanomgeving alles vluchtiger maakt.”

Hij concludeerde dat “de zijwaartse beweging die een lander van deze omvang zou kunnen doen omvallen, bij maanzwaartekracht niet meer dan een paar meter per seconde bedraagt.”

Als gevolg hiervan voerde Metzger aan dat de landingspoten op de bodem van de maan twee en een half keer groter zouden moeten zijn dan op aarde.

‘Ik ben er zeker van [NASA’s Commercial Lunar Payload Services] “Aannemers weten dit en zijn ervoor gebouwd. Mijn punt is dat de maan dat met je apparatuur doet, dus als er iets misgaat (zoals zij doen), gebeurt kapseizen vaker dan op aarde”, zei hij.

Uiteraard was Intuitive Machines zich terdege bewust van de hoogte van zijn voertuig. Ingenieurs moesten bij het ontwerpen rekening houden met een hele reeks factoren, waaronder het totale gewicht en de oppervlakte van de isolatie.

zei Altimos De New York Times Vorig jaar was de stijging grotendeels te wijten aan de vorming van vloeibare methaan- en zuurstofbrandstoftanks, die voor evenwicht op elkaar werden gestapeld.

Volgens het rapport zou het verdelen van de belasting over een aantal tanks waarschijnlijk een aanzienlijke hoeveelheid complexiteit en potentiële faalpunten toevoegen.

De lengte van Odysseus bracht echter ook een potentieel voordeel met zich mee: als hij rechtop bleef, zouden de zonnepanelen bovenaan langer uit de lange schaduwen van de maan kunnen blijven als de zon onderging.

Maar door haar rampzalige struikelblok heeft ze nooit de kans gehad om rechtop en trots te staan.

Meer over landen: Nieuwe beelden tonen catastrofale schade aan de maanlander van NASA