De vakbonden waarschuwen dat er chaos zal zijn in de zomer, tenzij KLM werknemersproblemen oplost

Passagiers stonden zaterdag in lange rijen te wachten. Foto: ANP / Ramon van Flymen

De vakbonden hebben gewaarschuwd dat als KLM hun grieven over arbeidsomstandigheden niet voor de zomer aanpakt, chaotische taferelen op Schiphol dit weekend opnieuw kunnen ontstaan.

Bagage-afhandelaars hielden zaterdagochtend een wandeling van zes uur, wat leidde tot twee dagen vertraging en annuleringen aan het begin van de mei-schoolvakantie, een van de drukste weekenden van het jaar.

Alle Eurostar-treinen waren volgeboekt en de toegangswegen tot Schiphol waren gesloten, omdat dit weekend ongeveer 150 vluchten aan de grond stonden.

De vakbonden zeiden dat er een sluimerende onvrede was onder de werknemers na de e-mail van KLM vorige week over plannen om wat bagageafhandeling uit te besteden.

Michiel Wallaard, ambtenaar bij CNV Vakmensen: ‘In 2020 had KLM alle flexwerkers in de steek gelaten in de veronderstelling dat ze zouden terugkeren. Het management heeft niets gedaan om zichzelf aantrekkelijker te maken als werkgever.’

Zakelijke zorgen over reizen

Pakketbehandelaars hebben opgeroepen om hun loon te verhogen van € 11,50 per uur – boven het minimumloon van € 11,06 – naar € 14, en om maatregelen te nemen om hun werkdruk te verminderen.

KLM voerde aan dat een van de doelen van het uitbesteden van werk was om de druk op de medewerkers te verminderen. Maar de vakbonden zeggen:

Franz Ostdam, hoofd van de Travel Trade Association ANVR, is boos dat de onrust in combinatie met de stijgende boekingen na twee jaar epidemische bestrijding in het hoogseizoen voor problemen kan zorgen.

‘Luchtvaartmaatschappijen en Schiff moeten ervoor zorgen dat alles in orde is, maar ik weet niet of ze het aankunnen’ Oostdam vertelde Telegraaf.

De vakbonden FNV en De Unie waarschuwden dat de hoge incidentie van coronavirusinfecties hiaten in het roulatieschema van de werknemers en verhoogde stress van collega’s veroorzaakte, en dat er meer stakingen zouden volgen als de problemen niet snel werden opgelost.

“Er is veel onvrede, maar het bestuur snapt er helemaal niets van”, zegt Rainier Castellin, een woordvoerder van De Uni. ‘Het management heeft op veel gebieden draagvlak voor dit soort rapportages. Het klinkt als een soort bedrijfsblindheid.’