februari 29, 2024

Groenhuis

Groenhuis is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Höegh LNG en VTTI onthullen Nederlands FSRU-project

Höegh LNG en VTTI onthullen Nederlands FSRU-project

Het Noorse Höegh LNG en het in Rotterdam gevestigde VTTI hebben hun krachten gebundeld om de haalbaarheid te onderzoeken van de ontwikkeling van een drijvende opslag- en hervergassingsterminal (FSRU) voor de import van vloeibaar aardgas (LNG) in Nederland.

Nabij de haven van Vlissingen in de provincie Zeeland staat de zogenaamde Zeeland Energy Terminal gepland. Het schip zal permanent aan een steiger worden afgemeerd en worden aangesloten op pijpleidingen om aardgas aan land te brengen.

Door de bouw van een nieuwe LNG-importterminal nabij Vlissingen, VTTI en Höegh LNG en VTTI, mede-eigendom van Vitol Group, IFM en ADNOC, wil de nieuwe terminal de energievoorziening in Nederland veiligstellen en uiteindelijk een pionier zijn. Rol in transitie naar schone energiedragers zoals waterstof en ammoniak.

De mede-initiatiefnemers van het project zijn van plan om in het eerste kwartaal van 2024 het goedkeuringsproces te starten met als doel omwonenden, bedrijven, maatschappelijke organisaties, bestuursorganen en andere geïnteresseerden uit te nodigen om deel te nemen.

De installatie zal naar verwachting in de tweede helft van 2027 operationeel worden en een jaarlijkse doorvoercapaciteit hebben van maximaal 7,5 miljard kubieke meter, wat 25% is van het huidige totale gemiddelde gasverbruik in Nederland.

Nederland beschikt momenteel over twee LNG-importterminals, één op de Maasvlakte, Rotterdam en één in de Eemshaven, Groningen.

De vloot van Höegh LNG bestaat uit tien FSRU’s en drie LNG-schepen. Gebouwd in 2013, de 160.000 kubieke meter Hoge chondria Eerder dit jaar werd Eastern Pacific Shipping gekocht van LNG-reder CoolCo in een deal ter waarde van ongeveer $184 miljoen. Schip, zoals voorheen bekend Kolar-zegel En Höegh zei dat de LNG FSRU flexibiliteit biedt om alternatieve kansen na te streven, die momenteel worden ingezet op basis van een eenjarig contract dat afloopt in maart 2024.

READ  Nederlandse experts adviseren de eerste sluis na de zomer in West-Europa