Donderdag reed een nieuwe trein in Europese stijl het metrosysteem van de Big Apple binnen, maar sommige arbeiders waren bereid de deur te sluiten voor een 'open rijbaan'-ontwerp voor testauto's.
De eerste passagiers waren gecharmeerd van de felle lichten en digitale schermen van de glimmende auto's van de C-lijn, maar waren verdeeld over het baanbrekende accordeonontwerp toen de Metropolitan Transportation Authority de grootste verandering in het openbaar vervoer in een generatie onthulde.
Keisha Rodriguez, de stripper, zei donderdag over de opzet waarmee was begonnen De eerste en laatste vijf treinwagons zijn als accordeonrijtuigen met elkaar verbonden.
Rodriguez was een van de ongeveer de helft van de passagiers in de nieuwe treinen die tegen The Post zeiden dat het ontwerp hen een veiliger gevoel gaf: ze konden de hele trein zien en snel van auto wisselen als er een probleem was.
Maar de andere helft zei dat ze zich daardoor kwetsbaarder voelden. Ze zeiden dat de metalen deuren dienden als een barrière die daklozen en geesteszieken verhinderde toegang te krijgen tot het voertuig waarin ze reisden.
Dit zal nu niet het geval zijn.
“Wat mij eigenlijk zorgen baart, zijn de daklozen”, vertelde Justin Shaver, 19, aan The Washington Post. “Als ze in één wagon zitten, is dat beperkt tot die ene wagon. En aangezien dit een open trein is, kan dat eigenlijk niet.”
De meesten waren erg onder de indruk van de digitale toeters en bellen die de auto's sierden, waaronder fellere lichten, vernieuwde displays en bredere deuren die het instappen gemakkelijker maken voor mensen met een handicap en kinderwagens. De deuren zijn voorzien van nieuwe lichtstrips die rood knipperen als ze sluiten.
De trein die donderdag in dienst kwam, is een van de twee treinen die de MTA in 2018 heeft aangeschaft om het ‘open lane’-concept in New York te testen.
Het paar werd in 2023 afgeleverd en werd maandenlang getest via ondergrondse berichtenlijnen voordat het officieel in gebruik werd genomen.
Ambtenaren hebben het experimentele model ingevoegd in een veel grotere treinbestelling ter waarde van $3 miljard, waardoor ze eindelijk de oranje-bruine modellen uit de jaren zeventig kunnen vervangen – een van de meest onbetrouwbare van het systeem.
De overige treinen in de opstelling hebben de meer traditionele gesloten deuren aan het einde van elke wagon.
Vergeleken met die modellen lijkt de nieuwe R211T op een ruimteschip.
“Ik ben gewend aan de vieze metro”, vertelde Ian Myers, een regelmatige forens, aan The Post.
Nieuwe trein? “Het is veel beter”, zei hij.
Ambtenaren dringen al jaren aan op de proef en zeggen dat het ontwerp – dat vaak wordt aangetroffen in Londen en Parijs – passagiers ruimte zou geven om zich te verspreiden, het voor New Yorkers met speciale behoeften en mensen met kinderwagens gemakkelijker zou maken om een zitplaats te vinden en de veiligheid van passagiers zou verbeteren met betere zichtlijnen en nieuwe bewakingscamera's.
Gesloten rijstroken hebben ook andere voordelen, zoals het voorkomen dat mensen erin springen zonder dat de conducteurs het merken, wat zou kunnen leiden tot een afname van de metro-surfepidemie die dit jaar al het leven van een tiener heeft geëist.
Donderdag noemde gouverneur Kathy Hochul de treinen ‘de toekomst van mobiel transport’.
‘De metro komt terug’, zei ze tegen verslaggevers terwijl ze in de accordeon stond die twee auto’s met elkaar verbindt, voordat de inaugurele rit vertrok vanaf het 168th Street station in Washington Heights.
“We willen ervoor zorgen dat de goede gevoelens en goede tijden voortduren”, vervolgde ze. “En dat is wat we doen door deze nieuwe auto's op de C-trein te lanceren.”
“Het komt erop neer dat de metro de stad in beweging houdt. “Ik kan me deze stad niet voorstellen zonder, hij zou niet zo levendig zijn”, voegde ze eraan toe. “Zo snel zal het niet zijn. Het zal niet New York City zijn. “De economie van onze hele regio hangt ervan af.”
Het bureau heeft ook 800 nieuwe trein- en stationsschoonmakers aan de loonlijst toegevoegd, wat betekent dat de glimmende auto's zo zullen blijven.
Maar voorlopig genoten de passagiers van de rit.
“Ik vind het leuk om open te zijn”, vertelde Lahana Dearing aan The Post. “Het is koud. Het voelt alsof ik in een trein zit.”
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Shari Redstone speelt fusie- en overnameoorlogsspelletjes terwijl de CEO van Paramount is verwijderd
Onderzoek naar de uitverkoop van XRP: moeten walvissen hetzelfde doen als ze beginnen te vertrekken?
De vastgoedprijzen zijn hier tijdens de coronacrisis enorm gestegen – en worden nu verlaagd omdat steeds meer huizen onverkocht blijven