Uit zomerinspecties van de MBTA-tunnels is gebleken dat er werk nodig is aan de metrostructuren die onder de straten van het centrum van Boston lopen, zei MBTA-algemeen directeur Philip Ng donderdag tijdens een presentatie over de hervormingsplannen van het agentschap voor volgend jaar. Recensies in augustus identificeerden “het structurele werk dat we moeten doen aan de tunnels erboven die de straten ondersteunen, en het straatniveau boven onze Groene Lijn”, vertelde Ng aan leden van de Subcommissie Veiligheid, Gezondheid en Milieu van de Raad van Bestuur van MBTA. De geplande sluiting van de Groene Lijn van North Station via Kenmore naar Heath en Babcock om tunnelproblemen aan te pakken, begint op 27 november, zei hij. De Green Line-tunnels strekken zich uit onder verschillende belangrijke verkeersaders, waaronder delen van Boylston Street, Tremont Street, Beacon Street en Huntington Street. “Dit structurele werk is van cruciaal belang. Het is van cruciaal belang voor de veiligheid en we willen ervoor zorgen dat we dit vóór de winter aanpakken”, zei de ingenieur. Tijdens de sluiting, die zal duren tot en met 5 december, zullen de bemanningen ook de tien snelheidsbeperkingen aanpakken die verband houden met baanproblemen en bovenleidingen die volgens Ng onlangs zijn geïdentificeerd. >> Amerika’s eerste metro: verlaten binnenland onder Boston Het werk dat nodig is in de Green Line-tunnels is een van de weinige projecten die de MBTA voor het einde van het jaar wil aanpakken en maakt deel uit van een groter werkplan dat zich uitstrekt tot 2024. De algemeen directeur zei dat de plannen aanzienlijk zijn. SAM Engineers Cho introduceerde donderdag een oplossing voor alle huidige snelheidsbeperkingen die ervoor zorgen dat treinen langzamer rijden dan normaal. De ingenieur zei dat er momenteel 191 snelheidsbeperkingen zijn, waarvan er 39 eind dit jaar zullen worden opgeheven en de rest eind 2024. Er wordt verwacht dat er in totaal 188 dagen van gefaseerde sluitingen nodig zullen zijn voor deze hervormingen. het volgende jaar. Volgens de plannen zullen de beperkingen worden aangepakt door middel van een reeks extra sluitingen en omleidingen in het MBTA-systeem. De duur van de sluitingen varieert van enkele dagen tot enkele weken. Volgens het Speed Restrictions Dashboard van MBTA vormen beperkingen op de blauwe, oranje, rode en groene lijnen 23% van de routes van het bureau. Er zijn beperkingen opgelegd vanwege spoorerosie of andere geïdentificeerde problemen. Naarmate elk defect wordt gevalideerd en gecorrigeerd, wordt de lengte van de blokbeperking verminderd totdat de snelheidsbeperking volledig is opgeheven. Vorige maand hief de MBTA de snelheidsbeperkingen op de Groene Lijn op na de bouw van de Squires Bridge in Somerville. Het werd eerder dan gepland voltooid. De snelheidsbeperkingen, die ervoor zorgden dat treinen op sommige delen van het spoor tot 5 km/uur langzamer gingen rijden, werden ingevoerd nadat uit onderzoek bleek dat de ruimte tussen de sporen iets kleiner was geworden. Eveneens in oktober werden de Ashmont Branch van de Red Line en de gehele Mattapan Line gesloten vanwege tientallen snelheidsbeperkingen die treinen vertraagden.
Uit zomerinspecties van de MBTA-tunnels is gebleken dat er werk nodig is aan de metrostructuren die onder de straten van het centrum van Boston lopen, zei MBTA-algemeen directeur Philip Ng tijdens een persconferentie. Power Point Donderdag over de hervormingsplannen van het agentschap voor volgend jaar.
Recensies in augustus identificeerden “het structurele werk dat we moeten doen aan de tunnels erboven die de straten ondersteunen, en het straatniveau boven onze Groene Lijn”, vertelde Ng aan leden van de Subcommissie Veiligheid, Gezondheid en Milieu van de Raad van Bestuur van MBTA.
De geplande sluiting van de Groene Lijn van North Station via Kenmore naar Heath en Babcock om tunnelproblemen aan te pakken, staat gepland voor 27 november, zei hij. De Green Line-tunnels lopen onder verschillende belangrijke verkeersaders, waaronder delen van Boylston Street, Tremont Street, Beacon Street en Huntington Street.
“Dit structurele werk is van cruciaal belang. Het is van cruciaal belang voor de veiligheid en we willen ervoor zorgen dat we dit vóór de winter aanpakken”, zei de ingenieur.
Tijdens de sluiting, die zal duren tot en met 5 december, zei de ingenieur dat de bemanningen ook de tien snelheidsbeperkingen zullen aanpakken die verband houden met baanproblemen en kettingproblemen in verband met bovenleiding, waarvan de ingenieur zei dat ze onlangs zijn geïdentificeerd.
>> Amerika’s eerste metro: een verlaten binnenland onder Boston
Het werk dat nodig is in de Groene Lijn-tunnels is een van de weinige projecten die de MBTA volgens de MBTA voor het einde van het jaar wil aanpakken en onderdeel is van een groter werkplan dat zich uitstrekt tot 2024. De algemeen directeur zei dat de plannen die hij en hoofdingenieur Sam Chu presenteerde donderdag alle beperkingen: de huidige snelheid waardoor treinen langzamer rijden dan normaal.
De ingenieur zei dat er momenteel 191 snelheidsbeperkingen zijn, waarvan er 39 eind dit jaar zullen worden opgeheven en de rest eind 2024. Er wordt verwacht dat er in totaal 188 dagen van gefaseerde sluitingen nodig zullen zijn voor deze hervormingen. het volgende jaar.
Volgens de plannen zullen de beperkingen worden aangepakt door middel van een reeks extra sluitingen en omleidingen in het MBTA-systeem. De duur van de sluitingen varieert van enkele dagen tot enkele weken.
Volgens de MBTA Snelheidsbeperkingen DashboardBeperkingen op de blauwe, oranje, rode en groene lijnen vormen 23% van de routes van het bureau.
Er werden beperkingen opgelegd vanwege spoorslijtage of andere geïdentificeerde problemen.
Naarmate elk defect wordt gevalideerd en gecorrigeerd, wordt de lengte van de blokbeperking verminderd totdat de snelheidsbeperking volledig is opgeheven.
Vorige maand hief de MBTA de snelheidsbeperkingen op een stuk van de Groene Lijn op nadat de bouw van de Squires Bridge in Somerville eerder dan gepland was voltooid.
De snelheidsbeperkingen, die ervoor zorgden dat treinen op sommige delen van het spoor met een snelheid van maximaal 5 km/uur reden, werden ingevoerd nadat uit onderzoek bleek dat de ruimte tussen de sporen iets kleiner was geworden.
Eveneens in oktober werden de Ashmont Branch van de Red Line en de gehele Mattapan Line gesloten vanwege tientallen snelheidsbeperkingen die treinen vertraagden.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Bijna alle schuldeisers van FTX zullen 118% van hun geld in contanten ontvangen, zegt de Estate in het nieuwe plan
Rivian rapporteert gemengde resultaten over het eerste kwartaal, maar verlaagt de investeringsprognoses en voorziet ‘brutowinst’ voor het vierde kwartaal
Lucid-aandelen dalen na het verlies in het eerste kwartaal en bevestigen dat de Gravity SUV op koers ligt voor lancering ‘eind 2024’.