M/V Genius Star XI vertrekt vanuit Dutch Harbor, Alaska

Juneau, Alaska — De M/V Genius Star XI vertrok zondag vanuit Dutch Harbor, Alaska naar zijn bestemming in San Diego, Californië.

Het Unified Commando dat het incident beheert, is opgeschort en alle responsoperaties zijn voltooid. Het schip vervolgde zijn reis nadat het alle lading had veiliggesteld en een havenstaatcontrole-inspectie door de Kustwacht had voltooid.

“Dit was een unieke en complexe operatie in een zeer uitdagende omgeving”, zegt kapitein Christopher Culpepper, federaal coördinator ter plaatse. “Het enorme team van experts werkte op een gecoördineerde en professionele manier om de doelstellingen te bereiken en het schip terug te brengen naar de haven van bestemming.”

Een brand in de vrachtcompartimenten vertraagde de reis van het schip enkele weken. De eerste brand werd gemeld op 25 december 2023 en de tweede brand werd gemeld op 28 december 2023. Nadat de tweede brand was gemeld, stuurde de kapitein van het schip, met goedkeuring van het 17e Coast Guard District Command Center, het schip naar Dutch. Haven voor verdere evaluatie.

Er werd een verenigd commando opgericht met de kapitein van de kustwacht van de haven als federale coördinator ter plaatse, het Alaska Department of Environmental Protection als coördinator ter plaatse en Colleger Marine Systems als incidentcommandant.

Het schip, met grote industriële lithium-ionbatterijen aan boord, arriveerde bij een vooraf gepositioneerde meerboei in Broad Bay nabij Dutch Harbor, ging voor anker en meerde vervolgens aan.

De scheepseigenaar activeerde zijn scheepsreactieplan en zette incidentbeheer- en maritieme brandbestrijdingsteams in. Een aantal experts van over de hele wereld zijn ingeschakeld om advies te geven over de risico's en speciale handelingen die nodig zijn om met beschadigde lading uit lithium-ionbatterijen om te gaan. Deskundigen, georganiseerd in een technisch adviescomité van deskundigen, deden aanbevelingen voor acties naarmate er meer te weten kwam over de toestand van de beschadigde lading. Gedurende de hele operatie bleef een reddingsbrandweerteam aan boord.

Enkele weken later werd het schip aangemeerd bij het Unalaska Marine Center, waar het verdere testen, karakteriseren en herverpakken van de beschadigde batterijcomponenten in speciale oververpakkingsvaten werd voortgezet. Daarna hervatte het personeel het veiligstellen van de gewijzigde en beschadigde inventaris. In een Nederlandse haven werd geen lading geladen.

“Dit was een bijzonder uitdagende operatie gezien de afgelegen locatie en de winterse omstandigheden”, zei staatscoördinator Bernie Nowicki. “Ik ben dankbaar voor de betrokkenheid en medewerking van de stad Unalaska en hun havenautoriteit, die ons gedurende het hele proces hebben bijgestaan.”

Tijdens het incident werd in de gemeenschap luchtmonitoring uitgevoerd met meer dan 480.000 metingen, die allemaal normale atmosferische omstandigheden vertoonden. Een team van gespecialiseerde batterijtechnici werd naar de Nederlandse haven gemobiliseerd om grote industriële batterij-eenheden verder te repareren en opnieuw te beschermen. De bemanning voltooide het opladen en installeren van het CO2-systeem aan boord en het schip werd geïnspecteerd om te voldoen aan alle veiligheidseisen en -voorschriften.

“Ik ben trots op de prestaties van het team tijdens deze uitdagende operatie”, aldus incidentcommandant Chris Graff. “We opereerden bij harde wind, regen en sneeuw en werkten rond gevaarlijke lading zonder ongelukken of verwondingen, wat een echt bewijs is van de inzet, het harde werk en de toewijding van alle betrokkenen.”

De oorzaak van het incident wordt onderzocht.

Communicatie:

Amerikaanse kustwacht: LCDR Mike Salerno – 907-957-0639 – [email protected]

Staat Alaska – ADEC – Kathy Shea: 907-269-3071 – [email protected]

Gallagher Marine Systems: Dhr. Jim Butler – 907-398-8866 – [email protected]

-USCG-