PARIJS (AFP) – Nederland zal vrijdag bekendmaken wie het heeft geselecteerd voor een miljardencontract voor de bouw van vier onderzeeërs, met een consortium onder leiding van de Franse marine, vóór de Duitse en Zweedse rivalen.
Gepubliceerd op:
2 minuten
De Franse staatsmarinegroep heeft banden gesloten met het Nederlandse bedrijf Royal IHC en moet het opnemen tegen het Duitse Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) en het Zweedse Saab AB, dat banden heeft met de Nederlandse marinescheepswerf Damen.
De schepen zullen vier van de Nederlandse Walrus-klasse onderzeeërs vervangen die begin jaren negentig in de vaart kwamen. Eén daarvan werd afgelopen herfst buiten gebruik gesteld, zodat de reserveonderdelen konden worden gebruikt om de andere drie operationeel te houden.
Dat maakt staatssecretaris van Defensie Christoph van der Maat vrijdag bekend, zo laat het Nederlandse ministerie van Defensie weten.
Volgens berichten in de Nederlandse media was gekozen voor een consortium onder leiding van Frankrijk, maar de bedrijven gaven geen commentaar.
“Het besluitvormingsproces is nog niet voorbij en wordt vrijdag verwacht”, vertelde woordvoerder Tom Gummel van het ministerie van Defensie aan AFP.
Het parlement moet de deal goedkeuren, en het kabinet van interim-premier Mark Rudd heeft geprobeerd het besluit te bespoedigen sinds de extreemrechtse partij Geert Wilders bij de verkiezingen van afgelopen november een verpletterende overwinning behaalde.
Wilders gaf woensdag toe dat hij er niet in slaagde een coalitie te vormen, en de belangrijkste partijen van het land kwamen overeen een ‘technische’ regering te vormen, bestaande uit niet-politici.
Tijdens een parlementair debat woensdag zei Chris Stoffer van de hervormingsgezinde SGP-partij – die sterk is in het in Damen gevestigde Zeeland –: ‘Wij laten deze regering niet beslissen, maar een nieuwe regering zal beslissen in het belang van Nederland. .”
Maar van der Maat zei: “We moeten er alles aan doen om het proces zo snel mogelijk te laten verlopen, anders worden de Walrussen uit dienst genomen voordat de nieuwe onderzeeërs arriveren.”
De deal zou tussen de 4 en 6 miljard euro ($4,4-6,5 miljard) waard kunnen zijn, meldt De Telegraaf.
De onderzeeërs zullen worden gebouwd op de scheepswerven van welk bedrijf dan ook dat het contract binnenhaalt, maar er komt ook een industriële samenwerkingsovereenkomst om “de technologische en industriële basis van de Nederlandse defensiesector te versterken”.
De eerste twee dochterondernemingen zullen binnen tien jaar na ondertekening van het contract tot de dienst toetreden.
Als de Naval Group het contract wint, zal dit de eerste export zijn voor zijn Barracuda-model, waarvan er twaalf naar Australië zouden worden verkocht voordat Canberra de deal schrapte ten gunste van een AUKUS-partnerschap met Londen en Washington.
De eerste Barracuda die bij de Franse marine in dienst kwam, werd aangedreven door kernenergie, maar het aan Nederland geleverde model had een conventionele dieselelektrische voortstuwing en was met 3.000 ton kleiner in plaats van 4.500 ton.
TKMS, dat 70 procent van de markt voor conventionele onderzeeërs in handen heeft, biedt een uitgebreide versie van zijn Type 212 CD, geschikt voor ondiepe wateren zoals de Oostzee.
Saab stelt een uitgebreide versie voor van zijn A26-onderzeeër, die is besteld door de Zweedse marine.
© 2024 AFP
“Reisliefhebber. Razend bescheiden lezer. Ongeneeslijke internetspecialist.”
More Stories
Nederlandse startup gaat het gehoor testen via een hersencomputerinterface
De VS en Mexico zien af van het bod om gezamenlijk het WK 2027 te organiseren, Brazilië en Duits-Nederlands-België
Kinderen leren de voordelen van dubbel nederlands