Nederlands financieel onderzoek om methanol te versnellen tot scheepsbrandstof

Geplaatst op 6 december 2021 18:36

Maritiem beheerder

De Nederlandse overheid financiert een aantal projecten, waaronder een project om het gebruik van methanol als scheepsbrandstof te versnellen. Een breed maritiem consortium is gefinancierd om onderzoek te doen om het gebruik van methanol als koolstofarme brandstof in de scheepvaartindustrie te versnellen. Het plan omvat ook de uitvoering van proefprojecten voor het gebruik van methanol.

Methanol, dat de CO2-uitstoot aanzienlijk kan verminderen in vergelijking met conventionele brandstoffen, wordt beschouwd als de meest levensvatbare schone brandstof in de internationale maritieme industrie en zal de komende jaren breed geaccepteerd worden door de industrie. De onderzoeksinspanningen worden op verschillende fronten voortgezet, waaronder de eerste demonstraties van motoren op methanol. MERSC werd dit jaar de eerste grote rederij die brandstofaankondigingen plaatste voor de exploitatie van een feederschip op methanol in de Oostzee, gevolgd door orders voor grotere containers met dual-fuelmotoren die geschikt zijn voor methanol. Maersk zei dat er meer moest worden ontwikkeld voor methanol, waarbij hij opmerkte dat het momenteel niet voldoende methanolvoorraden heeft om uitsluitend op brandstof te varen voor zijn nieuwe schepen.

Het Nederlandse onderzoeksproject krijgt ongeveer $ 27 miljoen van het Nederlandse overheidsbedrijf, dat deel uitmaakt van een totaal onderzoeksbudget van ruim $ 40 miljoen, inclusief bijdragen van projectpartners. Het consortium, dat bestaat uit reders, werven, leveranciers van speciale uitrusting voor zeeschepen en intellectuele eigendomsbedrijven, zal zes verschillende soorten schepen aanpassen om de betrouwbaarheid van methanol-brandstofsystemen te testen.

Het onderzoeksproject heeft tot doel schone energietechnologie te ontwikkelen met meer flexibiliteit en bredere toepassingen in de scheepvaartindustrie, van botenbouw tot maritieme werkschepen en krachtige opgravingen. Koninklijke Boscalis Westminster is een toonaangevende wereldwijde dienstverlener op het gebied van grondverzet, maritieme infrastructuur en maritieme dienstverlening en is een van de deelnemers aan de Fukro en Royal IHC. De Nederlandse Defensie Academie (NLDA) is een van de academische deelnemers die zich richt op het ontwikkelen van adaptieve oplossingen voor het gebruik van methanol. In het laboratorium van NLDA worden tests uitgevoerd met motoren die methanol gebruiken om het gedrag van motoren en de impact op het aandrijfsysteem van het schip te bestuderen.

“Dit onderzoeksproject, waarin wordt gekeken naar het gebruik van methanol als koolstofarme brandstof, is een nieuwe belangrijke stap op weg naar een netto-nulbereik”, zegt Peter Bertovsky, CEO van Boscalis. “Alternatieve brandstoffen zijn een belangrijke motor in de ontwikkeling van een duurzamere maritieme industrie en we lopen voorop bij het verkennen van de emissiereductiemogelijkheden die worden geboden door methanol en andere schone technologieën.”

Fukuro neemt deel aan een vastberaden plan om zijn schip te veranderen Fukro pionier Voor methanolactiviteiten in 2023. Gebouwd in 2014 door Damon Shipyards Galaten, Fukro pionier Door gebruik te maken van diesel-elektrische voortstuwing is het schip 271 voet lang. Het schip voert momenteel geowetenschappelijk onderzoek uit voor de ontwikkeling van windmolenparken.