NHTSA lanceert onderzoek naar Tesla’s fantoomremmen

Klachten beweren dat tijdens het gebruik [advanced driver-assistance] Functies, waaronder adaptieve cruisecontrol, het voertuig remt onverwachts tijdens het rijden op snelwegsnelheden, “zei het bureau. herhaald in één rijcyclus.”

Tesla-autobezitters overspoelden eerder deze maand de NHTSA-website met honderden klachten over vermeend “fantoomremmen” Het Washington Post-rapport Wat duidde op een sterke stijging van het fenomeen. Het probleem, een storing in de voorwaartse botsingswaarschuwing en automatische noodremsystemen, doet zich voor wanneer Tesla-auto’s plotseling langzamer gaan rijden als reactie op verkeerd gedetecteerde gevaren.

Eigenaren begonnen begin november in grotere aantallen over het probleem te klagen, dagen nadat de autofabrikant een terugroepactie had uitgegeven voor zijn “volledig zelfrijdende” programma vanwege een storing die kon leiden tot nepremmen. Meer in het algemeen volgde de stijging op Tesla’s overstap van een waarnemingssysteem met meerdere sensoren dat camera’s en radar combineert naar een op camera’s gebaseerd systeem op basis van wat de autofabrikant ‘Tesla Vision’ noemt. De reeks klachten omvatte verschillende veelvoorkomende patronen en ten minste één melding van letsel.

Naar aanleiding van een artikel van The Post eerder in februari ontving de NHTSA de komende twee weken zo’n 250 klachten over placebo-remmen. Dit in vergelijking met 107 klachten in de afgelopen drie maanden – een sterke stijging op zich – en slechts 34 in de voorgaande 22 maanden.

De klachten over fantoomremmen waarbij Tesla-auto’s betrokken zijn, zijn veel groter dan die van andere autofabrikanten die ook geavanceerde bestuurdersassistentie hebben, maar grotendeels afhankelijk zijn van met radar uitgeruste systemen. De toename van klachten heeft licht geworpen op de soorten veelvoorkomende scenario’s waarin eigenaren nepremmen melden. Van alle klachten vond ongeveer een derde van de plotselinge vertragingen plaats op tweebaanswegen of snelwegen, bijvoorbeeld wanneer een tegenligger van een afstand naderde, volgens analyse van Post. Tesla’s in het hele wagenpark reageren meestal op dezelfde manier op dergelijke situaties, waardoor veelvoorkomende klachtenpatronen ontstaan.

“Als het verkeer op mij afkomt, remt het willekeurig af”, zei Sally Bergquist uit Alexander City, Ala., die tijdens het rijden naar Birmingham regelmatig plotselinge vertragingen ondervond in haar Tesla Model S uit 2021. “Dit willekeurige remmen baart me echt zorgen.”

Tesla, dat in 2020 zijn PR-afdeling verving, reageerde niet op verzoeken om commentaar. Elon Musk, CEO van Tesla, heeft herhaaldelijk het gebruik van zijn geautomatiseerde functies verdedigd. Verbinding Stuurprogramma voor bestuurdersassistentie is ‘onmiskenbaar veiliger’ dan normaal rijden en verwerpt ‘leuk politiewerk’, aangezien het bedrijf de afgelopen weken met een reeks tegenslagen te maken heeft gehad – een Duidelijk Verwijzing naar federale regelgevers.