Opnieuw op de markt brengen van een tanker nadat deze in het Suezkanaal was gestrand – Egyptian Canal Authority

Een luchtfoto van de Golf van Suez en het Suezkanaal door het raam van een vliegtuig op een vlucht tussen Caïro en Doha, Egypte, 27 november 2021. REUTERS/Amr Abdullah Dalsh

CAIRO (Reuters) – De Suezkanaalautoriteit zei dat boten uit Qatar een olietanker hebben gelicht die woensdag laat in het Egyptische Suezkanaal korte tijd vast had gezeten vanwege een technische storing in het roer.

Twee scheepvaartbronnen zeiden dat het schip, Affinity V, het zuidelijke deel van het kanaal aan het afsluiten was, maar gezagsbronnen zeiden kort na middernacht lokale tijd dat het verkeer weer normaal was geworden.

Het ongeval vond plaats in hetzelfde zuidelijke deel van het kanaal waar het gigantische vrachtschip, de Ever Geffen, in maart 2021 zes dagen aan de grond liep, waardoor de wereldhandel werd verstoord.

Volgens de scheepsmonitoringdienst TankerTrackers lijkt de Aframax Affinity V woensdagavond de controle over het Suezkanaal te hebben verloren toen het naar het zuiden ging.

“Het heeft het verkeer tijdelijk geblokkeerd en ligt nu weer op het zuiden, maar beweegt langzaam met behulp van sleepboten”, aldus Tanker Trackers op Twitter.

Scheepsvolggegevens op Refinitiv en de Marine Traffic-website toonden ook dat Affinity V naar het zuiden gericht was en langzaam in het kanaal reisde, geflankeerd door sleepboten.

Trackingwebsites zeiden dat de onder Singaporese vlag varende tanker op weg was naar de haven van Yanbu aan de Rode Zee in Saoedi-Arabië.

Nadat het Ever Given Canal aan de grond was gelopen, kondigde de SCA versnelde plannen aan om het kanaal uit te breiden, waaronder de verlenging van een tweede kanaal waardoor vracht in beide richtingen langs een deel van de route zou kunnen passeren en het verdiepen van een bestaand kanaal.

De uitbreiding is gepland voor 2023.

(Dekking) Yousry Muhammad, Yasmine Hussein, Yomna Ihab en Nafisa Al-Taher. Geschreven door Aidan Lewis. Bewerking door Mark Porter, Christian Schmolinger en Himani Sarkar

Onze criteria: Thomson Reuters Vertrouwensprincipes.