Honderden passagiers op ten minste zes andere vluchten meldden soortgelijke vertragingen nadat onweersbuien bomen hadden neergehaald, wegen onder water hadden gezet en duizenden zonder stroom hadden achtergelaten in de omgeving van Washington. De crash deed vragen rijzen over de vraag of de sector klaar is voor het zomerse reisseizoen, aangezien het worstelt met aanhoudende tekorten aan arbeidskrachten en weergerelateerde verstoringen die lange tijd de grootste bron van vertragingen waren.
De Federal Aviation Administration heeft de vluchten zondagavond tijdelijk opgeschort op de nationale luchthavens, evenals op de internationale luchthavens Washington Dulles International, Baltimore en Washington Marshall, totdat de omstandigheden verbeteren. Maar in de zwaarst getroffen National lijkt een achterstand de luchthaven te hebben verlaten zonder voldoende poorten om alle aankomsten op te vangen.
Volgens de website voor het volgen van vluchten FlightAwareMeer dan een kwart van de vluchten die zondag op National zouden aankomen, is uitgesteld, terwijl nog eens 14 procent is geannuleerd. Van de vertrekken was bijna 30 procent vertraagd en 19 procent geannuleerd.
De National en Dolce zagen windstoten tot 59 mijl per uur terwijl de stormen voorbij gingen.
Ondanks de sterke vraag naar vliegreizen, hebben luchtvaartmaatschappijen hun dienstregelingen de afgelopen maanden teruggeschroefd, omdat ze hoopten een herhaling van vorige zomer te voorkomen, toen door het weer veroorzaakte vertragingen – verergerd door personeelstekorten – tienduizenden klanten strandden. Luchtvaartmaatschappijen proberen meer dan 50.000 werknemers te vervangen die de sector hebben verlaten sinds het begin van de pandemie. Duizenden nieuwe rekruten zijn nog in opleiding.
Terwijl luchtvaartmaatschappijen zeggen dat ze zich concentreren op het runnen van betrouwbare operaties, zeiden sommige reizigers, waaronder reizigers die op zondagavond vertragingen bij National hadden opgelopen, dat frequente verstoringen hen ertoe aanzetten om opnieuw na te denken over vliegreizen.
Eric Sherlings geduld raakte al op toen hij Washington bereikte. Zijn oorspronkelijke vlucht uit Birmingham, Ala., die zondag vroeg zou vertrekken, is geannuleerd en de omgeboekte vlucht is meerdere keren vertraagd. Hij hoopte dat zijn lange dag eraan zou komen Meer toen hij maandag om 12:24 uur in het National Stadium aankwam, alleen om de kapitein een ander probleem aan te kondigen.
“De piloot vertelde ons dat er geen poorten waren omdat iedereen tegelijkertijd op de luchthaven arriveerde”, zegt Shierling, de projectingenieur.
Toen hij uit het raam keek en nog twee vliegtuigen zag geparkeerd aan de rechterkant en nog twee vliegtuigen aan de linkerkant, zonk zijn hart.
Het duurde vier uur voordat de passagiers uit het vliegtuig mochten, daarna moest hij nog een vlucht halen om in Connecticut te komen, waar hij op weg was naar zijn werk. Hij zei dat de bemanning hun best deed door snacks en water te verstrekken, totdat ze inbraken in een partij goodies die bedoeld waren voor eersteklas passagiers.
De vertraging van twee dagen bracht extra kosten en gedoe met zich mee.
“Ik ben boos en gek”, zei hij maandag terwijl hij wachtte. Oorspronkelijk zou hij naar Bradley International buiten Hartford vliegen, op 30 minuten rijden van zijn werkterrein, maar de enige beschikbare vlucht op maandag was naar Albany, ongeveer 90 minuten verderop. “Ik zou niet in deze situatie zitten als mijn oorspronkelijke vlucht niet was geannuleerd. Dat is wat me zo boos maakt op American Airlines.”
Passagiers zeiden dat luchthavenfunctionarissen Amerikaanse verzoeken om shuttlebussen te gebruiken hebben afgewezen Het kan passagiers naar de terminal vervoeren, evenals verzoeken om vliegtuigen in de buurt van de lobby te verplaatsen, zodat passagiers naar de terminal kunnen worden begeleid.
Ambtenaren van de Washington, DC Airports Authority, die de operaties op de nationale luchthaven beheert, weigerden commentaar te geven. Rob Yingling, een woordvoerder van de nationale luchthaven, verwees vragen over de gebeurtenissen van zondagavond door naar individuele luchtvaartmaatschappijen.
In een verklaring gaven functionarissen van American Airlines de schuld aan het weer.
“Een klein aantal inkomende vluchten had vertraging bij de landing tijdens het wachten op beschikbare gates in de aankomsthal”, aldus de verklaring. “We verontschuldigen ons bij onze klanten voor het ongemak en bedanken onze teamleden die hard hebben gewerkt om de situatie op te lossen.”
Tweet insluiten Het is 02:45 uur en ik zit al meer dan drie uur vast op het asfalt van Reagan National met mensen van 7 andere vluchten zonder dat het einde in zicht is. De luchthavenautoriteiten waren het er niet mee eens om ons uit het vliegtuig te krijgen. Ik beschouw dit als een nood Tweet insluiten
– Thais Austin 23 mei 2022
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat reguleert de vertragingen op de start- en landingsbaan die optreden voordat vliegtuigen opstijgen of nadat ze zijn geland, nauwgezet.
Volgens de regel van 2010 zijn luchtvaartmaatschappijen verplicht om binnenlandse passagiers binnen drie uur te laten vertrekken, terwijl internationale passagiers moeten kunnen vertrekken. Binnen vier uur. Na twee uur zijn luchtvaartmaatschappijen verplicht om water en snacks te verstrekken en ervoor te zorgen dat de toiletten werken.
De verordening is ingevoerd na spraakmakende incidenten waarbij passagiers 10 uur of langer in vliegtuigen waren gestrand. Dergelijke gevallen worden onderzocht door de Dienst Consumentenbescherming Luchtvaart van het ministerie.
Het was maandag niet duidelijk of American Airlines een boete zou krijgen voor de vertraging. Ambtenaren van het ministerie van Transport reageerden zondag niet op vragen.
John Rodriguez, een inwoner van Arlington, zei dat hij zondag naar huis zou terugkeren van een reis naar Birmingham. Zijn oorspronkelijke vlucht zou om 20.30 uur landen, maar de omgeboekte vlucht landde pas na middernacht. Hij en zijn medepassagiers zaten nog eens vier uur in het vliegtuig.
Rodriguez zei dat hij minstens zes andere vliegtuigen zag die ook vast leken te zitten. Gastheren verdeelden koekjes en water, terwijl de kapitein elk uur updates gaf, zei hij.
Buiten de luchthaven zaten zondagavond bijna 40.000 klanten zonder stroom in Virginia, PowerOutage.US. Maandagavond zaten er volgens Dominion Energy nog steeds een paar klanten zonder stroom. Het bedrijf zei dat de stroom ook werd teruggegeven aan Pepco’s klanten in de provincie en Maryland.
Matthew Capucci heeft bijgedragen aan dit rapport.
“Bierliefhebber. Toegewijde popcultuurgeleerde. Koffieninja. Boze zombiefan. Organisator.”
More Stories
Het Tesla Autopilot-systeem dat verband houdt met honderden crashes vertoont een ‘kritiek beveiligingslek’, zegt de federale toezichthouder.
Amerikaanse futures stijgen, aangejaagd door winsten van Alphabet en Microsoft
De Bank of Japan handhaaft haar monetaire beleid ongewijzigd