Schotse regering betaalt Nederlands bedrijf meer dan £ 200.000 om de door schandalen getroffen Ferguson Marine te keren

HaskoningDHV UK Limited is ingehuurd om “manieren te vinden om het concurrentievermogen van Ferguson Marine Yard te verbeteren” – drie jaar nadat het werd genationaliseerd.

De kosten van de beoordeling van de scheepswerf voor het onderzoek naar productiviteits- en haalbaarheidsverbeteringen bedragen £ 212.544 exclusief btw.

De deal komt op het moment dat Ferguson Marine-topman David Tietman zei dat hij hoopte dat beide vertraagde Calmac-schepen volgend jaar zouden worden geleverd.

Hij vertelde de BBC dat hij “op schema” was om te voldoen aan het laatste leveringsschema van Glen Sunnocks van tussen maart en mei volgend jaar, met de 802 die tegen het einde van 2023 voltooid moet zijn.

“Er is een kans dat we volgend jaar beginnen bij 802 en we zijn net zo goed als tien jaar geleden”, zei hij.

Ferguson Marine Yard bevindt zich in het middelpunt van het Calmac Ferries-schandaal, waar twee veerboten die bestemd zijn voor reddingslijnen nu vijf jaar te laat zijn en £ 150 miljoen boven het budget ligt.

De oppositie vroeg zich af waarom de consultatie pas werd uitgevoerd nu de ministeriële werf in augustus 2019 openbaar eigendom zou worden.

In een nieuw officieel aanbestedingsbericht staat dat de regering HaskoningDHV heeft ingehuurd volgens een “versnelde procedure” omdat er maar een korte periode was om het werk te doen.

Het zei dat de Schotse regering samenwerkte met Ferguson Marine om te begrijpen welke ontwikkelingen en investeringen de scheepswerf ten goede zouden komen om haar productiviteit te verhogen.

Het zei dat Ferguson Marine “agressief toekomstige contracten nastreefde” om twee Calmac-boten te voltooien.

De aankondiging vervolgde: “Er is een kans geïdentificeerd in het huidige werkprogramma van de werf wanneer eventuele verbeteringen die in dit rapport worden geïdentificeerd, de impact op bestaande projecten minimaliseren en worden uitgevoerd voordat de volgende toekomstige schepen worden gebouwd.

“Om de kansen op aanpassing aan deze kans te maximaliseren en eventuele negatieve gevolgen voor huidige of toekomstige projecten tot een minimum te beperken, gebruikt de Schotse regering de versnelde tijdslimieten die onder deze aanbesteding zijn toegestaan.”

Haskoning DHV UK Limited is eigendom van Royal Haskoning DHV, een internationaal ingenieursbureau gevestigd in Nederland.

De Schotse liberaal-democratische economische woordvoerder Willie Rennie zei: “Geen enkel normaal bedrijf zou een bedrijf kopen en drie jaar wachten voordat het nadenkt over hoe het winstgevend te maken.

“De Schotse regering is een hardnekkige mislukking geweest als het gaat om interventies van de industrie, en de belastingbetaler betaalt de prijs.

‘Als ze drie jaar geleden met dit werk waren begonnen, had de scheepswerf op de Clyde misschien een betere plek gehad.’

Labour MSP Neil Bibby zei: “De SNP-regering heeft nog maar net overwogen om deskundige hulp te krijgen bij Ferguson, een symbool van hun jarenlange mislukking op dit gebied.”

Een woordvoerder van de Schotse regering zei: “Er is aanzienlijke vooruitgang geboekt bij Ferguson Marine en de werf is terug als een serieuze kanshebber voor toekomstige scheepvaartcontracten.

“Dit maakt deel uit van het lopende werk om de werf te ondersteunen om deze toekomstige kansen veilig te stellen en zich aan te passen aan de aanbevelingen [March 2022] Audit Scotland meldt dat we dit werk hebben laten uitvoeren door wereldwijde scheepsbouwexperts om mogelijke verbeteringen te beoordelen om de werf efficiënter en concurrerender te maken en contracten op verdienste binnen te halen.