Singapore Airlines houdt passagiers acht uur lang aan boord van een A380

Singapore Airlines heeft enige kritiek gekregen vanwege de manier waarop het een mechanisch probleem heeft afgehandeld tijdens een recente vlucht vanuit Shanghai.

Singapore Airlines houdt passagiers urenlang aan boord

Rechte tijden Rapporteert over wat er gebeurde aan boord van een vlucht van Singapore Airlines op woensdag 6 augustus 2023. Concreet zou vlucht SQ833 vertrekken van Shanghai (PVG) naar Singapore (SIN), vertrekken om 16.50 uur en aankomen om 22.20 uur. De 2.357 mijl lange vlucht werd uitgevoerd door een 11 jaar oude Airbus A380 met registratiecode 9V-SKT.

Kortom, passagiers zaten bijna acht uur vast in het vliegtuig, zonder daadwerkelijk ergens heen te vliegen. Volgens berichten vertrok het vliegtuig op tijd en verliet het de landingsbaan. Maar vanwege een technische storing werd de start geannuleerd en keerde het vliegtuig terug naar de gate.

De gezagvoerder vertelde de passagiers dat er onderhoud aan boord van het vliegtuig moest plaatsvinden, en vroeg de passagiers aanvankelijk om 30 minuten geduld te hebben, wat vervolgens uitgroeide tot een uur en vervolgens veranderde in een veel langere voortschrijdende vertraging. Uiteindelijk bleven de passagiers tot ongeveer 12.30 uur aan boord, waarna de vlucht werd geannuleerd.

Passagiers kregen hotelaccommodatie voor de nacht, hoewel het vanwege het aantal passagiers 3-4 uur ’s ochtends duurde voordat veel passagiers hun hotel bereikten. De meeste passagiers werden vervolgens de volgende dag omgeboekt op dezelfde vlucht.

Tijdens de vertraging zorgde de bemanning naar verluidt voor maaltijden en drankjes. Naar verluidt werd de airconditioning tijdens de beproeving echter meerdere keren uitgeschakeld terwijl er onderhoud werd gepleegd, en werd het ongelooflijk heet in de cabine.

Hier is hoe een woordvoerder van Singapore Airlines dit incident beschrijft:

“Het vliegtuig keerde terug naar de Golf en ingenieurs werden naar de locatie gebracht om te proberen het probleem op te lossen. Om veiligheidsredenen moest de grondstroom worden uitgeschakeld terwijl inspecties werden uitgevoerd. Klanten stapten om 12.30 uur uit het vliegtuig en hotelaccommodatie werd Alle klanten zijn omgeboekt De getroffenen zaten op andere vluchten (op donderdag) en hebben inmiddels Shanghai verlaten.

“We erkennen dat klanten het vliegtuig eerder hadden kunnen verlaten. SIA verontschuldigt zich hiervoor bij de getroffen klanten en we zullen onze procedures herzien om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.”

Dit is een moeilijke situatie, maar luchtvaartmaatschappijen moeten het beter doen

Het spreekt voor zich dat luchtvaartmaatschappijen beter moeten doen dan passagiers acht uur lang aan boord vast te houden. Zelfs met de uitstekende service van Singapore Airlines is dit voor sommige passagiers erg lastig en mogelijk zelfs gevaarlijk als de cabinetemperatuur niet goed op peil wordt gehouden.

In de VS kennen we de drie-uurregel op asfalt, waarbij luchtvaartmaatschappijen passagiers de mogelijkheid moeten geven om binnen een veel korter tijdsbestek van boord te gaan. Deze regel kwam tot stand vanwege alle situaties waarin passagiers voor langere tijd in vliegtuigen strandden, vaak zonder de vriendelijke service die beschikbaar was bij Singapore Airlines.

Ik begrijp echter ook hoe dit soort situaties kunnen ontstaan:

• Vermoedelijk geloofden de piloten echt dat het probleem vrij snel opgelost kon worden
• Als het probleem snel kan worden opgelost, is het beter om iedereen hiervan op de hoogte te houden; Anders zou dit tot aanzienlijke extra vertragingen kunnen leiden, omdat passagiers die ervoor kiezen om niet te reizen hun koffers moeten uitpakken
• Zelfs toen de vertraging voortduurde, neem ik aan dat de piloten dachten dat er elk moment een oplossing kon komen; Ik kan me voorstellen dat piloten ook last hebben van een soort sunk cost misvatting, waarbij het raar zou zijn om vier uur later te zeggen: “Hé, we hebben nog steeds geen oplossing, maar je kunt nu wel uit het vliegtuig stappen, als je dat liever hebt.”

Iedereen heeft als doel om zijn eindbestemming zo efficiënt mogelijk te bereiken. Als het onderhoudsprobleem na 30 minuten is verholpen, maar passagiers de mogelijkheid krijgen om uit het vliegtuig te stappen, kan dit een extra uur vertraging veroorzaken. Mensen waren hierover boos op de luchtvaartmaatschappij. Aan de andere kant van het spectrum is het acht uur lang aan boord houden van passagiers het andere uiterste.

minimum

Honderden passagiers op een vlucht van Singapore Airlines van Shanghai naar Singapore zaten acht uur lang vast in een A380 zonder de grond te verlaten. Het vliegtuig ondervond vóór het opstijgen een technische storing en keerde daarom terug naar de gate. De bemanning hoopte dat het een snelle oplossing zou zijn, dus hielden ze de passagiers aan boord.

Helaas was dat niet het geval en na ongeveer acht uur aan boord gingen de passagiers eindelijk van boord, omdat de vlucht werd geannuleerd en de passagiers werden omgeboekt voor de volgende dag.

Hoewel ik zeker weet dat het doel van de luchtvaartmaatschappij was om iedereen zo snel mogelijk op weg te helpen, moet je op een gegeven moment mensen op zijn minst bij de gate laten wachten, want acht uur in een vliegtuig zitten zonder ergens heen te gaan is… Excessief.

Wat vindt u van de vertraging van Singapore Airlines in Shanghai?