United Airlines meldde het vijfde incident in meer dan een week toen een vlucht naar de VS terugkeerde naar Australië

Amerikaans nieuws

door Richard Pollina

Niet weer…

Een Boeing 777-300 van United Airlines lekte brandstof in de lucht en moest maandag een noodlanding maken, het vijfde ongeval dat de luchtvaartmaatschappij in iets meer dan een week meldde.

United Airlines-vlucht 830 vertrok op een 14 uur durende vlucht van Sydney naar San Francisco, maar slechts twee uur na de vlucht moest het vliegtuig worden omgeleid vanwege een “onderhoudsprobleem”, ABC 7 genoemd.

In een verklaring van de luchtvaartmaatschappij staat dat alle 183 passagiers en bemanningsleden “veilig zijn geland en dat de passagiers normaal bij de gate zijn uitgestapt.”

Er zijn geen gewonden gemeld.

Het ongeval van maandag is het laatste in een reeks ongelukkige ongelukken waarbij een Boeing-vliegtuig betrokken is.

Op 4 maart werd een Boeing 737 slechts enkele minuten na het opstijgen gedwongen een noodlanding te maken in Texas, nadat er vlammen ontploften in een van zijn straalmotoren.

Schokkende videobeelden van de beproeving lieten zien dat er vlammen uit de motor schoten en blijkbaar zo heet werden dat ze bijna wit afstaken tegen de nachtelijke hemel.

Het vliegtuig was nog maar “15 minuten” bezig met de twee uur durende vlucht naar Fort Myers, Florida, toen het ongeval plaatsvond. Niemand raakte gewond bij deze angstaanjagende beproeving.

Op 7 maart werd een vlucht van United Airlines van San Francisco naar Japan gedwongen uit te wijken naar de internationale luchthaven van Los Angeles nadat een van de landingsgestellen van een Boeing 777-20 na het opstijgen afviel.

Op de gruwelijke beelden is te zien hoe het vliegtuig tijdens het klimmen een van de zes banden aan de linkerkant verliest.

Alle 235 passagiers, tien stewardessen en vier piloten aan boord van het vliegtuig zijn veilig geland op de internationale luchthaven van Los Angeles.

De volgende dag vertrok United-vlucht 821 vanaf de internationale luchthaven van San Francisco op weg naar Mexico-Stad, maar werd snel omgeleid naar Los Angeles “vanwege een probleem met het hydraulische systeem van het vliegtuig.”

Het hydraulische systeem van het Airbus 320-vliegtuig had een probleem in een van de drie hydraulische units. Het vliegtuig beschikt over meerdere redundantiesystemen.

De 105 passagiers en vijf bemanningsleden werden geëvacueerd en de agenten moesten met een nieuw vliegtuig naar hun bestemming vliegen.

Op dezelfde dag rende een vliegtuig van United Airlines van de landingsbaan op de George Bush Intercontinental Airport in Houston, waardoor de evacuatie van passagiers werd gedwongen.

De Boeing 737 MAX 8, afkomstig uit Memphis, “rolde het gras in toen hij rond 08.00 uur de taxibaan verliet”, aldus de Federal Aviation Administration in een verklaring.

Er zijn geen gewonden gevallen onder de 160 passagiers en zes bemanningsleden.

In een memo aan de medewerkers zei Boeing dinsdag dat het wekelijkse nalevingscontroles voor elke 737-werkruimte en extra apparatuuraudits zou toevoegen om kwaliteitsproblemen te verminderen.

“Onze teams werken eraan om onze processen te stroomlijnen en te stroomlijnen en de aanbevelingen van de commissie op te volgen”, aldus de memo.

We zullen niet aarzelen om een ​​productielijn stop te zetten of een vliegtuig op zijn plaats te houden.”

De Federal Aviation Administration ontdekte tientallen problemen tijdens het productieproces van de 737 MAX van Boeing, waaronder monteurs bij een van de belangrijkste leveranciers die een hotelsleutelkaart en afwasmiddel gebruikten als geïmproviseerd hulpmiddel voor het testen van de naleving.

De FAA ontdekte “onaanvaardbare” problemen met de kwaliteitscontrole tijdens een audit van Boeing en leverancier Spirit AeroSystems die werd gelanceerd nadat een deurafdichting van een 737 MAX 9 op 5 januari op 5.000 voet ontplofte.

Een van de mislukkingen had betrekking op de installatie van een vliegtuigdeurplug.

De druk op het bedrijf blijft toenemen, vooral nadat de voormalige kwaliteitsinspecteur van dertig jaar, John Barnett, zaterdag dood werd aangetroffen door een zelf toegebrachte schotwond in zijn vrachtwagen op de parkeerplaats van zijn hotel in South Carolina.

De ingenieur, die in 2017 met pensioen ging, zou voor de rechtbank verschijnen om verdere getuigenissen af ​​te leggen in zijn rechtszaak tegen het bedrijf, maar hij kwam nooit opdagen.